HAUSSE DES PRIX EN RAISON D’UN TMS INEFFICACE

Price Hike due to TMS

Défis de transport liés à la hausse des tarifs de fret, aux carences de chauffeurs, à la capacité limitée des camions et à l’évolution des demandes des clients, les fabricants utilisent davantage de technologie pour résoudre ces problèmes et d’autres liés au transport.

En tant que véritables chevaux de bataille du cluster de logiciels de gestion de la chaîne d’approvisionnement, les systèmes de gestion des transports (TMS) sont devenus le « must have » pour les organisations – travaillant sous la pression du commerce électronique et de l’omnicanal – qui doivent aller au-delàpresse-papiers, feuilles de calcul et appels téléphoniques pour faire face à leurs réseaux de transport inexorablement raffinés.

La croissance du TMS démontre comment il est utilisé pour permettre aux fabricants de rester actifs et ponctuels avec le transport.

1. Rentabilité : un facteur majeur

Positionné entre le système de planification des ressources d’entreprise (ERP) du fabricant et son système de gestion d’entrepôt (WMS), TMS automatise les processus d’expédition entrants et sortants.

Ce logiciel gère en outre la procédure d’exécution (c’est-à-dire l’acceptation du tarif, l’expédition du transporteur, etc.) et donne une visibilité sur la procédure de livraison.

Un TMS progressivement moderne est fourni via le Cloud et accompagne l’analyse des données, les capacités d’optimisation du transport ainsi que la capacité de suivre les indicateurs de performance clés (KPI).

2. Besoin d’un nouveau TMS :

Les domaines problématiques pour les fabricants à l’heure actuelle sont les métriques, les analyses et les KPI qu’un TMS de pointe peut fournir. Ces données peuvent être utilisées pour prendre de meilleures décisions. Généralement, un TMS peint une image basée sur des KPI/métriques de l’ensemble de bout en boutchaîne d’approvisionnement. Il s’interface en outre avec les partenaires commerciaux de la chaîne de valeur – vendeurs, clients, fournisseurs de fret et transporteurs – créant ainsi une boucle complète vers laquelle les professionnels de la logistique peuvent se tourner en tant que source fiable de données etintelligence.

De plus en plus de fabricants exploitent cette capacité TMS, puis l’utilisent comme point d’accès aux informations décentes sur les performances de l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement. Ce modèle oriente la fonctionnalité TMS dans son ensemble à l’heure actuelle et incite les fournisseurs à mailler de telscapacités dans leurs solutions.

L’utilisation de TMS se développe dans de nouvelles industries, y compris les organisations axées sur les minéraux, les mines et d’autres matières brutes, en raison de la nécessité de superviser d’autant plus efficacement les dépenses, les tarifs, les actifs, les personnes et les transportsen tout.

3. Logix.Network, un TMS cloud nouvelle ère alimenté par l’IA :

Logix Network est un TMS cloud piloté par l’IA qui fournit une plate-forme de mise en réseau en ligne permettant aux fabricants de rationaliser le flux d’informations. C’est un réseau unique en son genre qui aide les fabricants à rationaliser Inbound & Sortantlogistique. Et donne la liberté de gérer toutes les expéditions sur une seule plate-forme à partir de plusieurs prestataires logistiques leur permettant de surveiller les KPI des fournisseurs, le suivi centralisé des véhicules, le calcul du fret, la validation des factures, l’analyse et l’amp;rapports. Il aide également les fabricants à obtenir une analyse prédictive du véhicule à allouer à quel type d’expédition en fonction de la quantité, du poids et des dimensions.