De nombreuses entreprises de logistique sont satisfaites du budget logistique qui était conforme à leurs attentes. Cependant, l’industrie attend de voir les résultats de ces mesures dans son domaine de travail.

Le budget de l’Union 2021-2022 présenté par le ministre des Finances Nirmala Sitharaman au parlement a considérablement augmenté les dépenses d’infrastructure en mettant l’accent sur les nouveaux corridors économiques et l’amélioration des routes.

1. Scénario existant du budget logistique de l’Union 2020 :

Le secteur logistique indien est évalué à 215 milliards USD et, selon une étude de l’IBEF, le secteur devrait attirer des investissements d’une valeur de 500 milliards USD d’ici 2025. Ayant reçu le statut d’infrastructure en 2017, le secteur a également été un énorme générateur d’emplois, qui devrait employer jusqu’à 40 millions de personnes d’ici la fin de 2020.

Selon l’agence de notation ICRA, Selon l’agence de notation ICRA, le secteur domestique devrait connaître une croissance de 8 à 10 % à moyen terme, les perspectives restant largement stables.

2. Défis dans le secteur de la logistique en Inde :

Malgré ces chiffres encourageants, la logistique continue d’être entachée de défis, le plus important étant le coût du transport.

Après le budget logistique 2020, les coûts du secteur logistique indien s’élèvent à environ 14 % du PIB, ce qui est considérablement plus élevé que les coûts logistiques des pays développés.

Des coûts logistiques plus élevés entraînent des coûts d’exportation plus élevés, ce qui a un impact direct sur la compétitivité des produits indiens sur les marchés internationaux.

3. Avantages du budget de l’Union 2021 pour la logistique indienne :

Nouveaux corridors économiques, meilleures infrastructures routières : La proposition visant à renforcer les contingences opérationnelles des infrastructures routières et à construire davantage de corridors économiques a le potentiel d’accroître l’efficacité à travers l’écosystème logistique.

Plus d’argent pour les corridors de fret dédiés : Donner la priorité à la mise en service des corridors de fret dédiés est et ouest a été l’un des points forts.

La technologie numérique a pris de l’ampleur : L’attention continue d’une Inde numérique avec l’introduction d’un programme RS.1,500 crore sur le paiement numérique qui contribuera à lisser l’interface client pour la logistique entreprises.

Prise en charge d’un plus grand nombre de navires battant pavillon indien : Un nouveau programme annoncé pour le lancement du pavillon des navires marchands en Inde en fournissant soutien aux armateurs indiens.

Durabilité, énergie verte : L’intention d’augmenter la part de l’énergie verte dans le réseau énergétique national et la transition vers un régime de carburant zéro carbone est conforme à son engagement indéfectible à durabilité.

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