{"id":29559,"date":"2019-06-26T06:06:09","date_gmt":"2019-06-26T06:06:09","guid":{"rendered":"https:\/\/logixgrid.com\/saarc-countries-rising-logistics-industry-can-be-proven-business-opportunities-for-global-leaders\/"},"modified":"2022-03-30T07:18:48","modified_gmt":"2022-03-30T07:18:48","slug":"saarc-countries-rising-logistics-industry-can-be-proven-business-opportunities-for-global-leaders","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/logixgrid.com\/fr\/saarc-countries-rising-logistics-industry-can-be-proven-business-opportunities-for-global-leaders\/","title":{"rendered":"SAARC Countries: Rising logistics industry can be proven business opportunities for global leaders"},"content":{"rendered":"<style>.entry-meta,.previous-exists{display:none}.entry-content.row{width:100%}.font-lato,h2,h4{font-family:lato}.plr-0{padding-left:0;padding-right:0}.section1-heading{color:#0e0e0e;font-size:35px;font-weight:500;letter-spacing:.5px;margin-bottom:0;padding:46px 0 24px}.sub-heading{color:#0e0e0e;font-size:26px;font-weight:500}.sub-para{color:#6e6d6d;font-size:19px;line-height:24px;margin:0}.mt-10{margin-top:10px}.mt-20{margin-top:20px}.margin-5px{margin:0 -5px}.margin-15px{margin:0 -15px}.txt-dark{color:#0e0e0e;font-weight:500;margin-right:5px}.margin-55px{margin:55px 0}@media only screen and (max-width:767px){.sub-heading{font-size:22px}.sub-para{font-size:17px}.section1-heading{font-size:29px;line-height:1.4}}<\/style>\n<section class=\"font-lato\">\n<div class=\"twelve columns text-center\">\n<div class=\"row-layout\">\n<h2 class=\"section1-heading\">ASIE DU SUD PAYS DE L&rsquo;ASACR<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"margin-15px\">\n<div class=\"twelve columns plr-0\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-22702\" src=\"https:\/\/logixgrid.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/south-asia-logistics.jpg\" alt=\"South Asia Logistics\" width=\"100%\" srcset=\"https:\/\/logixgrid.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/south-asia-logistics.jpg 1024w, https:\/\/logixgrid.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/south-asia-logistics-300x177.jpg 300w, https:\/\/logixgrid.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/south-asia-logistics-768x453.jpg 768w, https:\/\/logixgrid.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/south-asia-logistics-500x295.jpg 500w, https:\/\/logixgrid.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/south-asia-logistics-920x543.jpg 920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/div>\n<\/section>\n<section class=\"font-lato margin-5px\">\n<div class=\"twelve columns mt-20\">\n<div class=\"row-layout\">\n<p class=\"sub-para\">Le commerce consolid\u00e9 de l&rsquo;Inde avec les sept pays de l&rsquo;ASACR et le Myanmar a atteint 3,56 % du commerce total. La part du voisinage dans les exportations totales est pass\u00e9e de 5,72 % au cours de l&rsquo;EX14 \u00e0 7,75 % au cours de l&rsquo;EX18, le Bangladesh etLe N\u00e9pal tire les moyennes vers le haut. South Asia Logistics va se d\u00e9velopper avec un taux de croissance impressionnant dans les ann\u00e9es \u00e0 venir.<\/p>\n<h4 class=\"sub-heading\">1. Le Myanmar se dirige vers un d\u00e9veloppement stable :<\/h4>\n<p class=\"sub-para mt-10\">Le march\u00e9 du fret et de la logistique au Myanmar est estim\u00e9 \u00e0 plus de 4\u00a0milliards\u00a0USD et devrait cro\u00eetre \u00e0 un TCAC de plus de 7,5\u00a0% au cours de la p\u00e9riode de pr\u00e9vision.<\/p>\n<p class=\"sub-para mt-10\">Transformation de la logistique en Asie du Sud gr\u00e2ce \u00e0 l&rsquo;augmentation de l&rsquo;activit\u00e9 commerciale, \u00e0 l&rsquo;am\u00e9lioration de la connectivit\u00e9 et \u00e0 l&rsquo;entr\u00e9e d&rsquo;acteurs internationaux majeurs.<\/p>\n<p class=\"sub-para mt-10\">Le manque d&rsquo;infrastructures de transport ad\u00e9quates a entrav\u00e9 la croissance du secteur de la logistique dans le pays pendant de nombreuses ann\u00e9es. Cependant, les d\u00e9veloppements en cours dans le pays pr\u00e9sentent de nombreuses opportunit\u00e9s pour les acteurs de la logistique.<\/p>\n<p class=\"sub-para mt-10\">La situation g\u00e9ographique strat\u00e9gique du pays est un facteur important pour attirer les investissements. L&#8217;emplacement du pays a une signification particuli\u00e8re dans la r\u00e9gion Asie-Pacifique, reliant les deux principales \u00e9conomies de la Chine et de l&rsquo;Inde.Le pays agit comme un pont continental reliant les r\u00e9gions d&rsquo;Asie du Sud, d&rsquo;Asie de l&rsquo;Est et d&rsquo;Asie du Sud-Est.<\/p>\n<p class=\"sub-para mt-10\">La plupart des acteurs de la logistique dans le pays, plus des trois quarts d&rsquo;entre eux, sont impliqu\u00e9s dans la fourniture de services communs, tels que le d\u00e9chargement, le chargement, le d\u00e9douanement et les services d&rsquo;exp\u00e9dition, tandis que les autres entreprises fournissentservices \u00e0 valeur ajout\u00e9e, tels que l&rsquo;\u00e9tiquetage, le suivi des exp\u00e9ditions et l&rsquo;entreposage frigorifique. \u00c0 mesure que la demande pour ces services augmente, de plus en plus d&rsquo;entreprises ajoutent ce type de services \u00e0 leur portefeuille d&rsquo;activit\u00e9s existant.\n<\/p>\n<h4 class=\"sub-heading\">2. Hausse du commerce au N\u00e9pal\u00a0:<\/h4>\n<p class=\"sub-para mt-10\">Le N\u00e9pal s&rsquo;efforce de disposer de bonnes infrastructures, les industries manufacturi\u00e8res sont les agents potentiels du changement et de la croissance socio-\u00e9conomique, mais d&rsquo;abord, les probl\u00e8mes li\u00e9s \u00e0 la logistique et aux voies de transport organis\u00e9es doivent \u00eatre r\u00e9solus.<\/p>\n<p class=\"sub-para mt-10\">L&rsquo;Inde a \u00e9galement fait des progr\u00e8s dans l&rsquo;am\u00e9lioration de la logistique commerciale, investi massivement dans les infrastructures \u00e9lectriques transnationales qui ont contribu\u00e9 \u00e0 att\u00e9nuer la p\u00e9nurie d&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 au N\u00e9pal, align\u00e9 les investissements dans les ol\u00e9oducs et la connectivit\u00e9 ferroviaire.<\/p>\n<p class=\"sub-para mt-10\">Le service logistique au N\u00e9pal est li\u00e9 \u00e0 l&rsquo;exploitation du port d&rsquo;entr\u00e9e de Kolkata et Haldia. Il est n\u00e9cessaire d&rsquo;harmoniser les processus douaniers et portuaires \u00e0 la fois dans le port et le port sec afin que les documents et les processus soient simplifi\u00e9set efficace pour soutenir la livraison juste \u00e0 temps des marchandises et r\u00e9duire les co\u00fbts de transaction. L&rsquo;\u00e9change de donn\u00e9es informatis\u00e9es (EDI) serait le moyen d&rsquo;acc\u00e9l\u00e9rer le d\u00e9douanement des marchandises et de r\u00e9duire le temps d&rsquo;attente \u00e0 la douane et au port.<\/p>\n<h4 class=\"sub-heading\">3. Le Bangladesh s&rsquo;efforce d&rsquo;\u00eatre au top\u00a0:<\/h4>\n<p class=\"sub-para mt-10\">Les relations entre l&rsquo;Inde et le Bangladesh connaissent une am\u00e9lioration constante depuis 2010. L&rsquo;\u00e9lan s&rsquo;est acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 au cours des quatre derni\u00e8res ann\u00e9es, l&rsquo;Inde ayant lanc\u00e9 son programme d&rsquo;aide financi\u00e8re.<\/p>\n<p class=\"sub-para mt-10\">La logistique bangladaise li\u00e9e \u00e0 l&rsquo;exportation, en particulier celle de l&rsquo;alimentation et du textile, fonctionne \u00e0 un stade avanc\u00e9 par rapport au reste du secteur logistique du pays. Le d\u00e9veloppement de la logistique li\u00e9e \u00e0 l&rsquo;exportation est stimul\u00e9 parles transitaires et les tiers logistiques (3PL), c&rsquo;est-\u00e0-dire les parties \u00e9trang\u00e8res qui offrent des services logistiques, int\u00e9grant, entre autres, l&rsquo;entreposage, le transport et d&rsquo;autres services logistiques.<\/p>\n<p class=\"sub-para mt-10\">Une partie substantielle du d\u00e9veloppement s&rsquo;est produite lorsque les exportations indiennes ont augment\u00e9, d\u00e9pendant essentiellement de la demande de v\u00e9hicules, de p\u00e9trole, de c\u00e9r\u00e9ales et de coton.<\/p>\n<p class=\"sub-para mt-10\">Le Bangladesh a montr\u00e9 la plus grande am\u00e9lioration en mati\u00e8re d&rsquo;infrastructure, ayant des ambitions de fabrication au-del\u00e0 du secteur de l&rsquo;habillement. Le Bangladesh est le deuxi\u00e8me exportateur mondial de pr\u00eat-\u00e0-porter. Les exportations textiles du Bangladesh vers l&rsquo;Inde ont doubl\u00e9,ouvrant la voie \u00e0 un bond de 30 % des exportations totales. Le pays souhaite d\u00e9velopper ses industries pharmaceutique, sid\u00e9rurgique, navale et agro-alimentaire.<\/p>\n<h4 class=\"sub-heading\">4. LogixERP Un logiciel de logistique cloud enti\u00e8rement capable de g\u00e9rer votre logistique d&rsquo;exportation :<\/h4>\n<p class=\"sub-para mt-10\">La technologie logicielle de <a href=\"https:\/\/logixgrid.com\/fr\/\"> LogixGRID <\/a> aide les op\u00e9rateurs logistiques \u00e0 g\u00e9rer les exportations et autres op\u00e9rations li\u00e9es aux documents. <a href=\"https:\/\/logixgrid.com\/fr\/cloud-erp-pour-la-logistique\/\"> LogixERP <\/a> est impl\u00e9ment\u00e9 dans plus de 10\u00a0pays et est l&rsquo;un des logiciels de gestion logistique les plus fiables en Inde. <a href=\"https:\/\/logixgrid.com\/fr\/cloud-erp-pour-la-logistique\/\"> LogixERP <\/a> est capable de g\u00e9rer la logistique transfrontali\u00e8re qui comprend les int\u00e9grations 3pl, le service et amp\u00a0; taxes, d\u00e9douanement, exp\u00e9dition de fret, comptes &amp;facturation selon le pays respectif, prend en charge plusieurs devises et langues et bien plus encore.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<section>\n<div class=\"twelve columns text-center margin-55px\">\n<a href=\"https:\/\/logixgrid.com\/fr\/contactez-nous\/\"><button class=\"popupaoc-button\">Contactez-nous<\/button><\/a>\n<\/div>\n<\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>ASIE DU SUD PAYS DE L&rsquo;ASACR Le commerce consolid\u00e9 de l&rsquo;Inde avec les sept pays de l&rsquo;ASACR et le Myanmar a atteint 3,56 % du commerce total. 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