{"id":29619,"date":"2018-08-31T13:34:40","date_gmt":"2018-08-31T13:34:40","guid":{"rendered":"https:\/\/logixgrid.com\/indias-first-ai-driven-platform-for-manufacturer-to-manage-primary-and-secondary-logistics\/"},"modified":"2022-06-06T03:49:13","modified_gmt":"2022-06-06T03:49:13","slug":"indias-first-ai-driven-platform-for-manufacturer-to-manage-primary-and-secondary-logistics","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/logixgrid.com\/fr\/indias-first-ai-driven-platform-for-manufacturer-to-manage-primary-and-secondary-logistics\/","title":{"rendered":"India\u2019s First AI Driven Platform for Manufacturer to Manage Primary and Secondary Logistics"},"content":{"rendered":"<style>.entry-meta,.previous-exists{display:none}.entry-content.row{width:100%}.font-lato,h2,h4{font-family:lato}.plr-0{padding-left:0;padding-right:0}.section1-heading{color:#0e0e0e;font-size:35px;font-weight:500;letter-spacing:.5px;margin-bottom:0;padding:46px 0 24px}.sub-heading{color:#0e0e0e;font-size:26px;font-weight:500}.sub-para{color:#6e6d6d;font-size:19px;line-height:24px;margin:0}.mt-10{margin-top:10px}.mt-20{margin-top:20px}.margin-5px{margin:0 -5px}.margin-15px{margin:0 -15px}.txt-dark{color:#0e0e0e;font-weight:500;margin-right:5px}.margin-55px{margin:55px 0}@media only screen and (max-width:767px){.sub-heading{font-size:22px}.sub-para{font-size:17px}.section1-heading{font-size:29px;line-height:1.4}}<\/style>\n<section class=\"font-lato\">\n<div class=\"twelve columns text-center\">\n<div class=\"row-layout\">\n<h2 class=\"section1-heading\">LA PREMI\u00c8RE PLATEFORME INDIENNE EN INDE<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"margin-15px\">\n<div class=\"twelve columns plr-0\"><img decoding=\"async\" title=\"\" src=\"https:\/\/logixgrid.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Web-1920-\u2013-5.jpg\" alt=\"AI Drivan\" width=\"100%\" class=\"aligncenter size-full wp-image-23021\" srcset=\"https:\/\/logixgrid.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Web-1920-\u2013-5.jpg 1366w, https:\/\/logixgrid.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Web-1920-\u2013-5-300x169.jpg 300w, https:\/\/logixgrid.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Web-1920-\u2013-5-768x432.jpg 768w, https:\/\/logixgrid.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Web-1920-\u2013-5-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/logixgrid.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Web-1920-\u2013-5-500x281.jpg 500w, https:\/\/logixgrid.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Web-1920-\u2013-5-920x517.jpg 920w\" sizes=\"(max-width: 1366px) 100vw, 1366px\" \/><\/div>\n<\/section>\n<section class=\"font-lato margin-5px\">\n<div class=\"twelve columns mt-20\">\n<div class=\"row-layout\">\n<p class=\"sub-para\">Le champ d&rsquo;activit\u00e9 actuel de l&rsquo;industrie manufacturi\u00e8re en mati\u00e8re de logistique est consid\u00e9r\u00e9 comme encore traditionnel en Inde. Au cours d&rsquo;une \u00e9tude industrielle, il a \u00e9t\u00e9 constat\u00e9 que les fabricants sont toujours \u00e0 la recherche d&rsquo;une solution pr\u00e9cise pour g\u00e9rer 3PLaffaires et r\u00e9duire les co\u00fbts de transport. Nous parlerons des facteurs li\u00e9s au transport qui ont un effet sur le prix final de la marchandise. Pour chacun des facteurs, plusieurs approches sont introduites, mais pratiquement toutesd&rsquo;entre eux ont un manque d&rsquo;aspect technologique. L&rsquo;Inde est maintenant \u00e0 la phase de mise en \u0153uvre de la technologie pour \u00e9tendre ses produits manufactur\u00e9s \u00e0 travers un plus grand r\u00e9seau de cha\u00eene d&rsquo;approvisionnement \u00e0 travers le monde.<\/p>\n<h4 class=\"sub-heading\">1. D\u00e9fis :<\/h4>\n<p class=\"sub-para mt-10\">Notre \u00e9quipe a men\u00e9 une enqu\u00eate en direct et une multitude de visites dans diff\u00e9rentes industries manufacturi\u00e8res pour \u00e9tudier leur planification d&rsquo;exp\u00e9dition, les mouvements de v\u00e9hicules et la livraison aux diff\u00e9rents coins du pays. Ce qui a \u00e9t\u00e9 observ\u00e9, ce sont des enregistrements manuelsdes donn\u00e9es et de la planification de la logistique entra\u00eene un \u00e9norme \u00e9cart entre la production et l&rsquo;exp\u00e9dition des marchandises. La communication joue un r\u00f4le important lorsqu&rsquo;un grand nombre d&rsquo;envois doivent \u00eatre d\u00e9plac\u00e9s de l&rsquo;usine de production vers diff\u00e9rents entrep\u00f4ts et enfindistribution aux points de vente. La plupart des fabricants s&rsquo;appuient sur des fournisseurs de logistique tiers pour la livraison \u00e0 diff\u00e9rents endroits et voici le premier d\u00e9fi qui se pose aux fabricants de s\u00e9lectionner les fournisseurs compatibles qui sont capables de r\u00e9pondre aux besoins.emplacements attendus, puisqu&rsquo;il n&rsquo;y a pas de r\u00e9seau entre les fournisseurs de logistique, les fabricants demandent instamment \u00e0 s\u00e9lectionner plusieurs fournisseurs de s\u00e9parer les r\u00e9gions de livraison et il est regrettable qu&rsquo;en Inde, les fabricants recherchent toujours une solutionconserver cette partie pour rationaliser le taux d&rsquo;ex\u00e9cution des ventes et des livraisons au moment pr\u00e9cis.<\/p>\n<p class=\"sub-para mt-20\"><strong class=\"txt-dark\">(a) Pour un r\u00e9seau logistique aussi diversifi\u00e9, les fabricants disposent-ils d&rsquo;une telle plate-forme o\u00f9 ils peuvent g\u00e9rer tous les fournisseurs, analyser leurs performances et communiquer de mani\u00e8re transparente\u00a0?<\/strong><\/p>\n<p class=\"sub-para mt-10\">Une fois que les exp\u00e9diteurs ou les fabricants sont pr\u00eats avec la planification de l&rsquo;exp\u00e9dition, ils doivent connecter leurs fournisseurs logistiques respectifs pour amener ces envois \u00e0 l&rsquo;entrep\u00f4t pour une livraison secondaire aux points de vente. Logistique multipleles vendeurs y participent et il n&rsquo;y a pas de syst\u00e8me de surveillance pour imposer la r\u00e8gle d&rsquo;une attribution et d&rsquo;une inspection des v\u00e9hicules plus rapides, ce qui entra\u00eene un retard dans l&rsquo;exp\u00e9dition et r\u00e9duit la dur\u00e9e de conservation de la valeur du produit et augmente le co\u00fbt de celui-ciproduit. De nombreux pays comme les \u00c9tats-Unis et le Royaume-Uni ont mis en \u0153uvre des \u00e9tiquettes RFID et des technologies de cha\u00eene de blocs uniquement pour trier le mouvement des v\u00e9hicules \u00e0 l&rsquo;int\u00e9rieur de l&rsquo;usine de production \u00e0 partir du pesage et de l&rsquo;amarrage des v\u00e9hicules pourChargement en cours. Immense file de v\u00e9hicules devant chaque usine attendant leur tour de chargement, la vie des conducteurs se d\u00e9grade, mauvaise inspection des v\u00e9hicules et de la documentation.<\/p>\n<p class=\"sub-para mt-20\"><strong class=\"txt-dark\">(b) Pourquoi les constructeurs ne disposent-ils toujours pas d&rsquo;un syst\u00e8me appropri\u00e9 pour communiquer avec les fournisseurs logistiques, attribuer leurs v\u00e9hicules et les lib\u00e9rer \u00e0 l&rsquo;heure exacte\u00a0?<\/strong><\/p>\n<p class=\"sub-para mt-10\">Zone de douleur pour les fabricants lorsqu&rsquo;ils ne savent pas quelle est la capacit\u00e9 d&rsquo;un v\u00e9hicule et combien de v\u00e9hicules ils auraient exactement besoin pour le chargement. L&rsquo;absence de tri des marchandises plac\u00e9es \u00e0 l&rsquo;int\u00e9rieur du v\u00e9hicule entra\u00eene une utilisation minimale deflottes. Une fois que le v\u00e9hicule est sorti de l&rsquo;usine, les fabricants semblent \u00eatre aveugles \u00e0 cause de l&rsquo;absence de trace de ce v\u00e9hicule. Les fournisseurs de logistique mettent \u00e0 jour la d\u00e9tention d\u00e9raisonnable et le DEPS et cela continue de g\u00e2cher la soumission des factures etcomptabilit\u00e9.<\/p>\n<p class=\"sub-para mt-20\"><strong class=\"txt-dark\"><br \/>\n(c) Pourquoi les fabricants ne peuvent pas avoir un syst\u00e8me capable de calculer le chargement, d&rsquo;optimiser les v\u00e9hicules et de produire un rapport quotidien sur l&rsquo;utilisation des v\u00e9hicules pour am\u00e9liorer le flux de processus, un syst\u00e8me qui peut leur indiquer l&rsquo;heure et l&#8217;emplacement actuels des v\u00e9hiculeset mettre \u00e0 jour automatiquement la livraison pour minimiser la retenue et rationaliser la comptabilisation des factures\u00a0?<\/strong><\/p>\n<p class=\"sub-para mt-10\">Il doit cr\u00e9er un flux de processus pour \u00e9tudier les ventes actuelles et pr\u00e9voir les ventes, la production et pr\u00e9parer un plan d&rsquo;exp\u00e9dition quotidien en fonction de cela. Un r\u00e9seau de fournisseurs de logistique connective et leur intime l&rsquo;exigence avecun intervalle avant le jour de l&rsquo;exp\u00e9dition. Un pont lisse pour faire fonctionner tous les v\u00e9hicules pour fournir les charges \u00e0 travers un entonnoir appropri\u00e9 et enfin un syst\u00e8me pour effectuer toutes ces activit\u00e9s qui p\u00e8se le v\u00e9hicule, inspecte, approuvecharger et maintenir l&rsquo;ensemble du processus en bonne sant\u00e9 jusqu&rsquo;\u00e0 l&rsquo;arriv\u00e9e du v\u00e9hicule \u00e0 destination. Un syst\u00e8me intelligent qui peut guider le conducteur tout au long de ses<br \/>\ntrajets. Une technologie qui communique simultan\u00e9ment avec les exp\u00e9diteurs et les prestataires logistiquessur la port\u00e9e du v\u00e9hicule et sugg\u00e9rer la m\u00eame chose pour le prochain voyage. Finalement, le syst\u00e8me apprend \u00e0 conna\u00eetre les d\u00e9penses compl\u00e8tes de ce voyage et aide \u00e0 la validation des factures et traite en cons\u00e9quence pour \u00e9viter les conflits entre les exp\u00e9diteurs et les fournisseurs de logistique.\n<\/p>\n<h4 class=\"sub-heading\">2. Histoire de r\u00e9ussite :<\/h4>\n<p class=\"sub-para mt-10\">LogixGRID pr\u00e9sente R\u00e9seau Logix, La premi\u00e8re plate-forme indienne bas\u00e9e sur l&rsquo;IA pour g\u00e9rer la logistique primaire et secondaire pour les fabricants. Logix Network propose un v\u00e9hicule completl&rsquo;allocation par fournisseur et l&rsquo;intelligence artificielle calculent la zone n\u00e9cessaire pour livrer le nombre de produits, o\u00f9 les exp\u00e9diteurs savent exactement combien de v\u00e9hicules sont n\u00e9cessaires pour un ensemble sp\u00e9cifique de produits ou de commandes client ou de factures avec unsyst\u00e8me de suivi visuel complet pour calculer l&rsquo;heure d&rsquo;arriv\u00e9e et minimiser la d\u00e9tention. R\u00e9seau Logix L&rsquo;intelligence artificielle v\u00e9rifie le montant de la facture et identifie levariance et m\u00eame communiquer automatiquement avec l&rsquo;\u00e9quipe de compte o\u00f9 la validation et l&rsquo;approbation des factures deviennent faciles et sans probl\u00e8me. Un syst\u00e8me qui est r\u00e9clam\u00e9 par les grands leaders manufacturiers en Inde le jour de sa sortie. Ce syst\u00e8me est plusde concepts pilot\u00e9s par l&rsquo;intelligence artificielle et la technologie de la cha\u00eene de blocs pour la gestion des donn\u00e9es. Ce syst\u00e8me d&rsquo;entreprise avec les principaux leaders des t\u00e9l\u00e9communications, pr\u00e9-int\u00e9gr\u00e9 avec les fournisseurs d&rsquo;appareils GPS et d&rsquo;autres moyens de fournir un syst\u00e8me de suivi.Sa technologie artificielle est en phase d&rsquo;am\u00e9lioration rapide pour proposer des perspectives commerciales et interactives aux utilisateurs.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<section>\n<div class=\"twelve columns text-center margin-55px\">\n<a href=\"https:\/\/logixgrid.com\/fr\/contactez-nous\/\"><button class=\"popupaoc-button\">Contactez-nous<\/button><\/a>\n<\/div>\n<\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>LA PREMI\u00c8RE PLATEFORME INDIENNE EN INDE Le champ d&rsquo;activit\u00e9 actuel de l&rsquo;industrie manufacturi\u00e8re en mati\u00e8re de logistique est consid\u00e9r\u00e9 comme encore traditionnel en Inde. 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