{"id":30439,"date":"2016-05-27T06:56:23","date_gmt":"2016-05-27T06:56:23","guid":{"rendered":"https:\/\/logixgrid.com\/air-logistics-challenges-logistics-solution-air-transportation\/"},"modified":"2022-04-14T06:33:40","modified_gmt":"2022-04-14T06:33:40","slug":"air-logistics-challenges-logistics-solution-air-transportation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/logixgrid.com\/fr\/air-logistics-challenges-logistics-solution-air-transportation\/","title":{"rendered":"air logistics challenges logistics solution air transportation"},"content":{"rendered":"<style>.entry-meta,.previous-exists{display:none}.entry-content.row{width:100%}.font-lato,h2,h4{font-family:lato}.plr-0{padding-left:0;padding-right:0}.section1-heading{color:#0e0e0e;font-size:35px;font-weight:500;letter-spacing:.5px;margin-bottom:0;padding:46px 0 24px}.sub-heading{color:#0e0e0e;font-size:26px;font-weight:500}.sub-para{color:#6e6d6d;font-size:19px;line-height:24px;margin:0}.mt-10{margin-top:10px}.mt-20{margin-top:20px}.margin-5px{margin:0 -5px}.margin-15px{margin:0 -15px}.txt-dark{color:#0e0e0e;font-weight:500;margin-right:5px}.margin-55px{margin:55px 0}@media only screen and (max-width:767px){.sub-heading{font-size:22px}.sub-para{font-size:17px}.section1-heading{font-size:29px;line-height:1.4}}<\/style>\n<section class=\"font-lato\">\n<div class=\"twelve columns text-center\">\n<div class=\"row-layout\">\n<h2 class=\"section1-heading\">SOLUTION LOGISTIQUE A\u00c9RIENNE<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"margin-15px\">\n<div class=\"twelve columns plr-0\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-4012 aligncenter\" src=\"https:\/\/storage.googleapis.com\/logixgrid\/asaq-e1462787451426.jpg\" alt=\"Envois a\u00e9riens \" largeur=\"100%\" \/><\/div>\n<\/section>\n<section class=\"font-lato margin-5px\">\n<div class=\"twelve columns mt-20\">\n<div class=\"row-layout\">\n<p class=\"sub-para\">Le transport de fret est le service logistique le plus rapide et le plus compatible pour atteindre n&rsquo;importe quelle destination dans le monde, mais le service de fret est plac\u00e9 derri\u00e8re la logistique routi\u00e8re. L&rsquo;Association du transport a\u00e9rien international (IATA) a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que le fret a\u00e9rien conteneuris\u00e9 est pass\u00e9 de 3,1% en 2000 \u00e0 1,7% en 2013 et qu&rsquo;il est presque rest\u00e9 le m\u00eame en 2015.<\/p>\n<p class=\"sub-para mt-10\">On l&rsquo;a vu, les marchandises exp\u00e9di\u00e9es par avion sont pour la plupart des produits de grande valeur, des livraisons limit\u00e9es dans le temps ou sensibles au facteur temps. La logistique du fret semble class\u00e9e dans des domaines limit\u00e9s, si le transport de fret doit \u00eatre conserv\u00e9 en option pour une cat\u00e9gorie sp\u00e9cifique de livraisons, l&rsquo;industrie de la logistique stagnera sans progr\u00e8s.\n<\/p>\n<p class=\"sub-para mt-10\">Les chiffres donn\u00e9s montrent la contribution de la logistique de fret dans les exp\u00e9ditions du commerce mondial. Jusqu&rsquo;\u00e0 pr\u00e9sent, la technologie a franchi un autre niveau de jalons, mais de nombreuses choses ont \u00e9t\u00e9 laiss\u00e9es pour compte avec un besoin de mise en \u0153uvre. Pour l&rsquo;avenir, les vents contraires persistants continuent d&rsquo;indiquer une nouvelle ann\u00e9e de croissance satur\u00e9e en 2016 dans son ensemble.<\/p>\n<p class=\"sub-para mt-10\">Le transport maritime intercontinental \u00e0 travers le monde d\u00e9pend fortement du transport maritime ou a\u00e9rien, tandis que la logistique du fret int\u00e9rieur devrait cro\u00eetre simultan\u00e9ment \u00e0 l&rsquo;\u00e8re moderne de l&rsquo;essor du commerce sur Internet, mais le r\u00e9sultat de rendement est toujours inf\u00e9rieur au seuil de rentabilit\u00e9.<\/p>\n<p class=\"sub-para mt-10\">Alors qu&rsquo;en 2014, la demande de transport a augment\u00e9 de 6,3%, mais le ratio d&rsquo;offre pour r\u00e9pondre \u00e0 la demande \u00e9tait inf\u00e9rieur \u00e0 environ 5,9% en raison de plusieurs probl\u00e8mes internes et externes tels que la r\u00e9duction des taux d&rsquo;expansion des itin\u00e9raires, les syst\u00e8mes d\u00e9centralis\u00e9s, l&rsquo;absence de partenariat mondial-r\u00e9gional.<\/p>\n<p class=\"sub-para mt-10\">\u00c0 certains \u00e9gards, les clients perdent \u00e9galement leur int\u00e9r\u00eat pour les exp\u00e9ditions \u00e0 co\u00fbt \u00e9lev\u00e9 et l&rsquo;absence de livraison de fret a\u00e9rien programm\u00e9e, si le service logistique de fret \u00e9tait en mesure de livrer une exp\u00e9dition en un minimum de temps, l&rsquo;\u00e9cart entre les prestataires logistiques locaux et le transitaire augmenterait le temps op\u00e9rationnel.<\/p>\n<h4 class=\"sub-heading\">1. Raisons de la chute de la logistique de fret international:<\/h4>\n<p class=\"sub-para\">Chaque fois que l&rsquo;exp\u00e9dition de fret vient \u00e0 l&rsquo;esprit, elle s&rsquo;accompagne d&rsquo;\u00e9normes probl\u00e8mes de co\u00fbts et de s\u00e9curit\u00e9. Par cons\u00e9quent, d&rsquo;autres modes de logistique ont un avantage concurrentiel, d&rsquo;autres facteurs de co\u00fbts sont li\u00e9s aux diff\u00e9rentes exigences commerciales associ\u00e9es \u00e0 des domaines tels que le produit, l&rsquo;origine\/destination, l&rsquo;\u00e9quipement, les voies . Des incertitudes existent chaque jour avec chaque exp\u00e9dition, mais mieux vous comprendrez vos besoins et vos d\u00e9penses en mati\u00e8re de fret a\u00e9rien, plus il vous sera facile de comprendre et de contr\u00f4ler efficacement vos co\u00fbts.<\/p>\n<p class=\"sub-para mt-10\">La soumission de documents irr\u00e9guliers et le rapport d&rsquo;exp\u00e9dition sont un v\u00e9ritable facteur de difficult\u00e9 dans le syst\u00e8me de logistique de fret, car les entr\u00e9es de donn\u00e9es manuelles et les performances ind\u00e9finies des co-chargeurs peuvent entra\u00eener la perte de colis et le temps de livraison. Dans les cas o\u00f9 il n&rsquo;y a pas d&rsquo;exigences ou de proc\u00e9dures de document, vous devrez peut-\u00eatre obtenir les informations aupr\u00e8s du transporteur.<\/p>\n<p class=\"sub-para mt-10\">Aucun moyen possible de suivre les performances des co-chargeurs lorsque les colis se d\u00e9placent entre les entrep\u00f4ts et les compagnies a\u00e9riennes par n&rsquo;importe quelle solution de mobilit\u00e9 o\u00f9 plusieurs exp\u00e9ditions diff\u00e9rentes peuvent apparemment \u00eatre suivies et automatiser les d\u00e9fis de fret.<\/p>\n<p class=\"sub-para mt-10\">Exemple: si peu de colis sont cens\u00e9s \u00eatre import\u00e9s par fret maritime depuis la Chine, mais qu&rsquo;il est n\u00e9cessaire d&rsquo;importer du Vietnam par fret a\u00e9rien, ou d&rsquo;exporter vers Duba\u00ef en utilisant le service Break-bulk pour l&rsquo;\u00e9quipement de forage p\u00e9trolier, comment g\u00e9n\u00e9rer des donn\u00e9es de suivi synchronis\u00e9es de tous les les travailleurs logistiques y sont associ\u00e9s pour d\u00e9placer cette exp\u00e9dition o\u00f9 les marchandises en vrac sont souvent exp\u00e9di\u00e9es sur des palettes, ce qui demande plus de main-d&rsquo;\u0153uvre et de temps \u00e0 charger et \u00e0 d\u00e9charger que les marchandises en conteneurs.<\/p>\n<p class=\"sub-para mt-10\">Alors que d&rsquo;un a\u00e9roport \u00e0 un autre, des colis sont exp\u00e9di\u00e9s, des d\u00e9fis non r\u00e9solus commencent \u00e0 se refl\u00e9ter l\u00e0-bas, car les destinataires ou les travailleurs passent principalement par le mode de communication traditionnel, si certains colis sont laiss\u00e9s derri\u00e8re, personne ne s&rsquo;en souciera et les clients ne trouvent pas une foi profonde. chez les prestataires logistiques.<\/p>\n<p class=\"sub-para mt-10\">En outre, un \u00e9cart survient pour cr\u00e9er des probl\u00e8mes entre les fournisseurs de logistique r\u00e9gionaux et les transitaires, maintenant si une entreprise de logistique ayant un service de transit de fret \u00e0 travers le monde et les m\u00eames donn\u00e9es peuvent \u00eatre trait\u00e9es dans l&rsquo;ensemble de leur syst\u00e8me, ce probl\u00e8me pourrait \u00eatre un peu r\u00e9duit mais toujours un question se pose, cette entreprise dispose-t-elle du m\u00eame outil pour \u00e9changer des donn\u00e9es dans plusieurs syst\u00e8mes? et trouver un fournisseur de logistique r\u00e9gional \u00e0 fusionner est \u00e9galement un nouveau d\u00e9fi car le mod\u00e8le commercial fonctionnel peut \u00eatre diff\u00e9rent entre les deux parties maintenant si un transporteur a\u00e9rien fusionne avec un transporteur au sol, alors comment les donn\u00e9es peuvent \u00eatre \u00e9chang\u00e9es entre ces deux parties et dans la logistique internationale, la plupart des coentreprises sont s&rsquo;av\u00e8rent efficaces dans un court laps de temps s&rsquo;ils peuvent maintenir efficacement l&rsquo;ensemble du processus.<\/p>\n<p class=\"sub-para mt-10\">Exemple: SATS et Oman Air forment une coentreprise de manutention de fret \u00e0 Mascate et Malindo nomme un gestionnaire \u00e0 Hong Kong.<\/p>\n<p class=\"sub-para mt-10\">Les changements de s\u00e9curit\u00e9 dans le transport a\u00e9rien sont un autre probl\u00e8me croissant dans les affaires d&rsquo;aujourd&rsquo;hui, r\u00e9duisant quelque part le taux de liaisons vers diff\u00e9rentes r\u00e9gions. En particulier pour ces r\u00e9gions, un nouveau partenariat r\u00e9gional est n\u00e9cessaire et un nouveau partenariat n\u00e9cessiterait l&rsquo;int\u00e9gration du syst\u00e8me, de sorte que le probl\u00e8me persiste. Le type de licence d&rsquo;importation ou d&rsquo;exportation requis en fonction de la marchandise et de la destination finale de la cargaison, et les services de port \u00e0 port, de port \u00e0 porte, de porte \u00e0 port ou de porte \u00e0 porte engendrent un flux de travail complexe.<\/p>\n<h4 class=\"sub-heading\">2. Comment optimiser les d\u00e9fis mondiaux de l&rsquo;exp\u00e9dition de fret?<\/h4>\n<p class=\"sub-para\">Le point le plus discut\u00e9 concernant l&rsquo;augmentation du co\u00fbt du fret a\u00e9rien est la redevance sur le carburant alors que d&rsquo;autres frais cach\u00e9s maintiennent \u00e9galement le co\u00fbt \u00e9lev\u00e9, la r\u00e9glementation de la redevance sur le carburant d\u00e9pend maintenant du gouvernement de chaque pays, ce qui peut \u00eatre fait de mieux pour optimiser le co\u00fbt ici, en examinant les raisons du co\u00fbt \u00e9lev\u00e9 La solution doit \u00eatre suffisamment efficace pour l&rsquo;audit et le reporting des factures de fret avant et avant, la facturation aux exp\u00e9diteurs, la visibilit\u00e9 des donn\u00e9es gr\u00e2ce \u00e0 laquelle l&rsquo;\u00e9cart ind\u00e9niable en termes d&rsquo;utilisation du processus manuel dans le paiement du fret international par rapport au paiement du fret national sera minimis\u00e9. Les donn\u00e9es de paiement du fret peuvent \u00eatre utiles pour am\u00e9liorer l&rsquo;approvisionnement et l&rsquo;optimisation du r\u00e9seau.<\/p>\n<p class=\"sub-para mt-10\">Les lettres de voiture en ligne aux clients \u00e0 associer au syst\u00e8me qui sont consid\u00e9r\u00e9es comme des lettres de voiture internes maintenant la phase difficile est lorsque les transitaires d\u00e9placent leurs colis par les compagnies a\u00e9riennes, ils re\u00e7oivent une lettre de voiture principale pour g\u00e9rer tous les colis en une seule facture jusqu&rsquo;\u00e0 ce qu&rsquo;elle atteigne la destination. D\u00e9sormais, la solution devrait \u00eatre un outil pour rassembler toutes ces informations, y compris le rapport de num\u00e9risation et de sortie des colis, les donn\u00e9es de livraison des colis qui peuvent \u00eatre conserv\u00e9es en ligne pour garantir le temps r\u00e9el et la responsabilit\u00e9 des exp\u00e9ditions.<\/p>\n<p class=\"sub-para mt-10\">Freight NX qui peut suivre les performances des co-chargeurs et les colis se d\u00e9pla\u00e7ant entre les entrep\u00f4ts et les compagnies a\u00e9riennes.<\/p>\n<p class=\"sub-para mt-10\">Un module d&rsquo;int\u00e9gration Freight NX qui peut cr\u00e9er un pont entre les prestataires logistiques r\u00e9gionaux et le transitaire pour \u00e9tendre l&rsquo;acc\u00e8s \u00e0 l&rsquo;\u00e9change de donn\u00e9es dans plusieurs syst\u00e8mes, bien que les m\u00eames donn\u00e9es puissent \u00eatre d\u00e9ploy\u00e9es vers les tiers impliqu\u00e9s dans la logistique.\n<\/p>\n<p class=\"sub-para mt-10\">Les clients s&rsquo;attendent \u00e0 une livraison \u00e0 temps, \u00e0 une distribution imm\u00e9diate des besoins d&rsquo;urgence, \u00e0 une assistance client efficace et \u00e0 des produits manipul\u00e9s avec soin pour s&rsquo;assurer qu&rsquo;ils arrivent en bon \u00e9tat. Gr\u00e2ce \u00e0 une vaste expertise et \u00e0 une exp\u00e9rience \u00e9prouv\u00e9e dans la gestion de mat\u00e9riaux de grande valeur, sensibles au facteur temps, dangereux et \u00e0 temp\u00e9rature contr\u00f4l\u00e9e, ils peuvent \u00eatre exp\u00e9di\u00e9s efficacement.<\/p>\n<p class=\"sub-para mt-10\">LogixGRID Solution Freight NX qui peut \u00eatre int\u00e9gr\u00e9 sur la base du cloud pour modifier et t\u00e9l\u00e9charger le d\u00e9douanement et surveiller l&rsquo;ensemble des \u00e9v\u00e9nements pour les services porte \u00e0 porte, une nouvelle solution d&rsquo;\u00e2ge devrait \u00eatre en mesure de rendre les ruptures de charge faciles et moins chronophages.<\/p>\n<h4 class=\"sub-heading\">R\u00e9sum\u00e9:<\/h4>\n<p class=\"sub-para\">Dans un avenir proche, le transport a\u00e9rien peut mener les industries de la logistique au sommet, quels que soient les mouvements de marchandises de grande valeur, les exp\u00e9ditions inter-pays et intercontinentales et les d\u00e9lais de livraison plus courts. Tout ce qu&rsquo;il faut, c&rsquo;est un mouvement technique pointu comme Freight NX pour optimiser les pierres d&rsquo;achoppement de la logistique du fret. Freight NX est une application mobile bas\u00e9e sur le cloud int\u00e9gr\u00e9e \u00e0 LogixERP. Les grands fournisseurs de logistique \u00e0 travers le monde ont surmont\u00e9 les d\u00e9fis de fret pour fournir des services \u00e0 plusieurs g\u00e9ants E-com utilisant Freight NX.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<section>\n<div class=\"twelve columns text-center margin-55px\">\n<a href=\"https:\/\/logixgrid.com\/fr\/contactez-nous\/\"><button class=\"popupaoc-button\">Contactez-nous<\/button><\/a>\n<\/div>\n<\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>SOLUTION LOGISTIQUE A\u00c9RIENNE Le transport de fret est le service logistique le plus rapide et le plus compatible pour atteindre n&rsquo;importe quelle destination dans le monde, mais le service de fret est plac\u00e9 derri\u00e8re la logistique routi\u00e8re. 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