INDUSTRIE LOGISTIQUE EN MALAISIE
L’industrie malaisienne de la logistique devrait connaître un TCAC d’un taux considérable, au cours de la période 2020-2024. Le coronavirus peut influencer l’économie mondiale en influant sur la production et la demande, en perturbant la chaîne d’approvisionnement et le marché, et par son effet monétaire sur les entreprises et les secteurs financiers.
Le secteur de la logistique en Malaisie progresse constamment et avec l’essor du commerce en ligne dans le pays, les organisations profitent de cette tendance en développement. L’intérêt des organisations pour des domaines en évolution, par exemple la chaîne du froid la logistique, la livraison du dernier kilomètre, etc. se développe, en raison des bénéfices élevés et de la demande accrue. L’économie du pays devrait augmenter de 5 à 6 %, ce qui stimulera davantage le développement de l’activité logistique en Malaisie. Comme l’évolution du secteur de la logistique devrait être positive par la suite, il existe une grande marge de progression.
Pour permettre au secteur logistique malaisien de gérer des volumes de fret plus importants, d’accélérer le délai de livraison des produits et de réduire les coûts de livraison, quelques changements doivent être apportés. Il y a une exigence pour investissement constant dans l’infrastructure, par exemple, la refonte du port et l’expansion de la zone, le réseau ferroviaire et routier et le système informatique avancé.
Tendances clés du marché de la logistique en Malaisie
La Malaisie est sur les 29 positions avec le plus long littoral de la planète. Les ports notables en Malaisie, qui détient la part importante des produits échangés, sont, pour être précis, Port Klang, Johor Port, Port de Tanjung Pelepas, Port de Kuantan, port de Penang, port de Bintulu et port de Kemaman. L’emplacement essentiel des ports de Malaisie, combiné à l’effort minimal d’accostage, agit comme un moteur de premier plan pour le marché. Malgré son avantage géologique, l’aide de divers chantiers navals, ports et terminaux reflète les occasions de développer davantage l’économie maritime du pays.
La situation géographique clé du pays en fait une importante plaque tournante du transbordement. Port Klang est le port important de la nation, est la principale plaque tournante, avec pratiquement 70% du volume en transbordement. Cependant, certaines difficultés existent pour les ports de Malaisie ; le retard des cycles dans les opérations de fret a affecté le processus logistique du pays, entraînant la perte des ports malaisiens face à leurs rivaux locaux. De plus, le changement de gouvernement en Malaisie est invoqué sur le point d’affecter de manière significative le secteur de la logistique du pays à l’avenir.
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