Solution logistique à appeler verte pour les approches prospectives visant à accroître l’efficacité énergétique, la productivité, la société de sécurité en termes de transport ou de distribution de marchandises à moindre coût opérationnel. Plus précisément, l’attention s’est portée sur l’optimisation des processus en mettant en œuvre la technologie à partir de l’emballage, de l’inventaire, du transbordement, de l’entreposage, de la livraison des marchandises.

Combien de prestataires de services logistiques pensent à préparer un environnement respectueux de l’environnement pour fournir des services qui n’est pas défini, mais ils n’ont pas encore complètement développé un flux de travail logistique vert approprié permettant de réduire les coûts de le fret, la livraison rapide et la satisfaction du client auraient été maintenus.

Malgré la sensibilisation aux services logistiques respectueux de l’environnement, les entreprises s’efforcent de maintenir un tel flux de travail pour la concurrence et le rythme rapide des affaires. Alors que la demande augmente et que les entreprises commencent à croître, la seule chose qui doit nécessairement être satisfaite est un service efficace, les problèmes se posent maintenant pour suivre la procédure habituelle pour mettre en place un environnement respectueux de l’environnement lorsque les entreprises tentent de réduire les impacts environnementaux en termes d’infrastructure, de modes et de modes de transport. les flux de trafic. Discutons des points de mise en œuvre des stratégies dans le but de réduire les coûts et d’améliorer le service.

Un problème non résolu semble être la fiabilité, si les entreprises sont susceptibles d’opter pour un mode de transport respectueux de l’environnement qui serait le moins fiable en termes de fourniture de services de livraison du dernier kilomètre, l’absence de dommages et sécurité.

Le timing est un point primordial de chaque système logistique, le service compte sur le temps et la réduction du temps et l’amélioration des services ayant de tels facteurs environnementaux est un véritable défi. Récemment, l’argent pour la valeur du service a été reconnu et encouragé dans la plupart des zones urbaines, telles que les services porte-à-porte et les services juste-à-temps sont de préférence mis en œuvre sur le marché, ce qui entraîne en retour une augmentation des impacts environnementaux. Ces types de demandes nécessitent le transport de véhicules lourds ou le transport aérien qui consomment du carburant, ce qui entraîne de la pollution et des coûts élevés.

Les entreprises de logistique s’efforcent de réduire les coûts en réduisant les stocks là où les frais d’entrepôt et la maintenance peuvent être réduits. Cependant, cette stratégie génère également plus d’inventaires de transit et plus d’utilisation de véhicules sur la route, produisant ainsi plus de pollution, d’embouteillages et de coûts de transition.

Dans le livreur de la société de messagerie / e-com transite généralement par des motos pour livrer plusieurs colis à différentes destinations en un minimum de temps maintenant les défis ou les risques auxquels le livreur est confronté pendant la livraison ne sont pas valides l’adresse, la disponibilité, la congestion du trafic, l’attribution des envois, le retour de marchandises ou l’échange de marchandises.

Les entreprises sont impatientes de relever des défis ayant des stratégies différentes révolutionnaires après chaque intervalle, les implémentations de stratégies doivent commencer au point d’origine du transport et tout au long du processus de transbordement doivent être prises en compte jusqu’à la livraison au récepteur.

Exemple : Maintenant, si les entreprises embauchent des fournisseurs tiers pour la livraison régionale et pour réduire les coûts lorsque les fournisseurs achèteront et chargeront les marchandises dans le camion pour la livraison, voici un autre problème soulevé qu’aucun expéditeur ne peut coordonner pour suivre le mouvement en direct des colis, suivre la perte ou les dommages des colis, ni le destinataire ne peut obtenir l’état de la livraison prévue.

La distance à couvrir sous peu et pour la livraison express, le transport aérien est nécessaire et maintenant, lorsque les co-chargeurs chargent des marchandises dans les sacs ou les colis, ils chargent selon les emplacements, mais en le faisant là-bas n’y a aucune trace de colis individuels et même ils ne peuvent pas non plus fournir de données figuratives à ce sujet maintenant si si un fabricant expédie plusieurs colis et que le destinataire réclame la perte de marchandises, aucun corps parmi eux ne le comprendrait car il n’y a aucune implication sur la performance de co-chargeurs.

Comment la mise en œuvre stratégique donnerait-elle un résultat fructueux ?

• Un emballage efficace avec une solution d’étiquette IC grâce au mouvement de chaque colis peut être surveillé.
• Optimisation des itinéraires pour alerter sur les embouteillages, la cartographie, les allocations automatiques et naviguer facilement.
• Démonstration infographique et estimation de l’espace à l’aide de la technologie et enregistrement de l’inventaire actuel et passé.
• Lecture des codes à barres et enregistrement des informations des colis en fonction du véhicule chargé ou à charger.
• Gestion des pneus, gestion du taux de carburant, suivi des véhicules et suivi des trajets pour une meilleure gestion de la flotte.
• Solution de mobilité pour les livreurs et autres garçons de terrain pour coordonner, exécuter et mettre à jour le statut de n’importe où.
• Surveillez la vitesse physique des articles dans un entrepôt et suggérez des emplacements de prélèvement et de rangement optimaux. s’assurer que les incidents et le réapprovisionnement sont correctement et rapidement résolus.

Comme mentionné précédemment, le maintien d’une logistique verte peut entraîner des impacts environnementaux moindres, mais cela nécessitera une quantité substantielle de recherche et de planification. Un certain nombre de défis apparaîtront et peuvent affecter les performances du service et les coûts logistiques lors de la mise en œuvre. Cependant, une réduction des impacts environnementaux est bénéfique pour tous les consommateurs et la logistique verte devrait être au niveau de base du développement de l’activité logistique.

L’économie qui est devenue plus rigoureuse en matière d’information, globale, sensible aux technologies traverse des changements remarquables. La fabrication en Inde devrait croître à un TCAC sain de 9,5 %. Mais actuellement, l’Inde perd 65 milliards de dollars chaque année en raison des pertes subies par les systèmes de chaîne d’approvisionnement. C’est là que réside le besoin d’une solution logistique fiable et de qualité. Basée à Gurgaon, Haryana, LogixGRID a apporté la puissance du cloud computing et la mobilité de la plate-forme mobile à l’industrie de la chaîne d’approvisionnement en utilisant ses solutions innovantes. En mettant l’accent sur les résultats en temps réel, la connectivité et la visibilité, LogixGRID établit une référence.

LogixGRID est composé de personnes ayant une connaissance exceptionnelle de l’industrie de la logistique. Il comprend des personnes qui ont gagné leur décennie d’expérience dans des entreprises telles que Google, Cisco et Juniper. En rassemblant les expériences combinées dans divers domaines, l’entreprise fournit des solutions ERP et de mobilité de pointe à ses clients. LogixERP est le premier ERP logistique basé sur le cloud en Inde. Il s’agit d’une solution professionnelle clé en main conçue en gardant à l’esprit les exigences logistiques de la logistique routière, ferroviaire et aérienne, quelle que soit la plate-forme. Les employés sur le terrain peuvent facilement accéder aux données d’expédition nécessaires puisque LogixERP est livré avec un certain nombre d’applications mobiles. L’application mobile fonctionne sur les appareils portables mobiles et robustes.

En ce qui concerne les activités de vente au détail, le produit, ClobzSales, fournit un système d’automatisation de la force de vente qui permet aux entreprises de suivre les activités quotidiennes de leur représentant commercial (SR). Il prend en charge la gestion complète des commandes de bout en bout et évite aux clients toute sorte de confusion.

Pour gérer la deuxième grande préoccupation des clients, à savoir le suivi de l’activité sur le terrain, LogixGRID a lancé le produit Orion. Orion est conçu pour permettre aux fabricants et aux distributeurs de gérer la vente et la distribution. Pour être précis, Orion apporte Big-Data Analytics aux tâches sur le terrain (ramassage, livraison, service, collecte des paiements, facturation) qui permet aux organisations d’optimiser les opérations sur le terrain de manière à mieux utiliser l’équipement, la main-d’œuvre, réduire les coûts et éventuellement améliorer service client.

En tirant parti de leurs compétences en logistique, LogixGRID a acquis des clients parmi les principaux sites indiens – pepperfry.com, amazon in, shopclucs. Corn, koovs.com – y compris d’autres clients internationaux, notamment – Acker Wines, RaceTrac Petroleum Inc. et Karma Healthcare Ltd. « Notre ERP se distingue en étant un produit SaaS basé sur le cloud. Chaque client dispose d’un environnement virtuel séparé où les rapports seront personnalisés selon ses besoins. Il a donc une sorte de logiciel personnel », explique Gurcharan Singh, fondateur de LogixGRID.

LogixGrid a mis la pédale au métal et se dirige vers la transformation de la chaîne d’approvisionnement en un environnement logistique entièrement intégré en fournissant une logistique de bout en bout de premier ordre au depuis la collecte de la commande — en passant par la gestion de l’entrepôt (inventaire) — jusqu’à la livraison finale du produit aux clients.

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