INDUSTRIE DE LA LOGISTIQUE EN EGYPTE ET MARCHE DU FRET

Egypt Logistics

L’industrie égyptienne de la logistique et son économie évoluent comme l’une des principales nations commerçantes et créent un large éventail d’opportunités pour les prestataires de services logistiques. Selon la Banque mondiale, l’Égypte a connu une énorme augmentation de la l’indice de performance logistique (LPI), qui s’est amélioré de 13 places en 2016, passant de la 62e position en 2014. De nombreuses entreprises prévoient de déplacer leur chaîne de production ou d’étendre la chaîne de production existante dans le pays en raison de transformations louables dans Secteur logistique égyptien.

En outre, le gouvernement vise à faire du pays un centre de production et de distribution pour desservir l’Europe, le Moyen-Orient et l’Afrique, et Egypt Vision 2030 a intitulé le développement économique comme un segment majeur, qui comprend le développement du infrastructures de transport. La pénétration croissante du marché des entreprises et des activités de construction devrait créer une demande de logistique de projets et de contrats.

Initiatives du gouvernement pour le secteur logistique égyptien

En raison de sa situation géographique stratégique et de sa proximité avec l’Europe et le Moyen-Orient & En Asie, l’Égypte entretient de solides relations commerciales grâce à ses ports. Par exemple, 8 à 10 % du fret mondial passe par le canal de Suez, ce qui crée un énorme demande de services logistiques, d’entreposage et d’opérations de stockage. Le gouvernement égyptien a pris des initiatives pour faire du pays une plaque tournante logistique mondiale et encourage les investissements étrangers dans divers secteurs, la plupart du temps. Le fret dans le secteur logistique égyptien est transporté par les routes, ce qui a poussé le gouvernement à se concentrer sur l’entretien des infrastructures routières.

Le secteur de la logistique devrait bénéficier des projets d’infrastructures de transport proposés par le gouvernement. Logistique Egypte & les infrastructures de transport sont en relativement bon état par rapport aux pays voisins. La plupart des voies de transport sont concentrées au Caire et suivent les schémas de peuplement le long du Nil. Le réseau de transport est soutenu dans une large mesure par des liaisons fluviales intérieures et un réseau ferroviaire relativement bon. La géographie l’emplacement des ports égyptiens lui confère une importance dans le secteur du transport maritime. De plus, le canal de Suez, qui est l’un des cinq goulots d’étranglement stratégiques du monde défini comme un détroit étroit par lequel une quantité écrasante de la flux mondiaux de pétrole, est le moteur des exportations de pétrole et de matières premières de l’Égypte. La croissance du secteur du tourisme a conduit au développement de plusieurs aéroports en Égypte ces dernières années.

Les vols fréquents à l’intérieur du pays et les améliorations continues de l’infrastructure aérienne devraient accroître la capacité et l’efficacité du fret. Cela devrait stimuler le secteur du transport et de la logistique. Les routes en Egypte portent le volume de fret le plus élevé (plus de 50 %), qui a été bien entretenu. Cela a permis au marché du fret et de la logistique de rester rentable dans le pays. Bien que la logistique égyptienne & les infrastructures de transport sont meilleures que la plupart des le reste de l’Afrique du Nord (et de l’Afrique en général), elle souffre encore de coûts logistiques élevés. Par exemple, selon des sources du secteur, les coûts logistiques représentent en moyenne 33 % du prix de détail total d’un produit. Cette part est très élevé par rapport aux pays développés, comme les États-Unis.

Par exemple, aux États-Unis, les coûts de transport et de logistique ont été évalués à environ 7,5 %, soit des dépenses plus de quatre fois inférieures à celles de l’Égypte. Le manque de visibilité adéquate sur la chaîne d’approvisionnement, les actifs inappropriés l’utilisation et l’inefficacité des opérations logistiques contribuent aux coûts logistiques élevés dans le pays. La logistique égyptienne ainsi que les principales industries se développent sainement, parallèlement à une confiance intérieure croissante, comme le montre le augmentation des ventes de biens de consommation à rotation rapide. Bien qu’il y ait une tendance à la croissance des exportations de produits chimiques, de textiles et de produits alimentaires, en particulier vers l’Afrique orientale et australe, les entreprises sont toujours désireuses d’assister à une croissance significative.

Le marché 3PL dans le pays connaît une croissance constante, avec une demande croissante d’externalisation de la logistique. Cependant, à mesure que les exigences des clients augmentent, les fournisseurs de services 3PL du pays sont confrontés à des défis dans leur environnements d’exploitation. La visibilité de la chaîne d’approvisionnement, la collaboration de la chaîne d’approvisionnement et l’optimisation de la chaîne d’approvisionnement sont quelques-uns des problèmes importants auxquels sont confrontés 3PL entreprises.

Cas d’utilisation et résumé

Le logiciel de logistique innovant basé sur le cloud de Logix Platform est capable de gérer l’ensemble de vos opérations de logistique et de chaîne d’approvisionnement avec facilité.

LOGISTIQUE DU E-COMMERCE 2020

Top eCommerce Logistics

Indépendamment du fait qu’une entreprise de commerce électronique ne fait que commencer ou croître, il peut y avoir un certain nombre de variables à considérer. Lorsque Amazon a commencé à offrir des livraisons plus rapides, les nouvelles préoccupations en matière de logistique du cybercommerce ont été soulevées. Les clients s’attendent maintenant généralement à ce que les livraisons soient gratuites dans un jour ou deux sans aucune perturbation de la qualité et de la précision de leurs livraisons.

Il y a des préoccupations principales de logistique de commerce électronique que les entreprises de commerce électronique devraient prendre note de pour s’assurer qu’ils vont dans la bonne direction.

Compétences importantes en matière de logistique du commerce électronique :

Pour les entreprises de commerce électronique, la logistique est un aspect vital pour atteindre la croissance et donner à vos clients la meilleure expérience. Pour réussir leurs opérations logistiques de commerce électronique, les entreprises doivent tenir compte de ces aspects importants :

Coordination avec de multiples entrepôts : La coordination et l’intégration sont importantes lorsqu’il s’agit de gérer de multiples entrepôts et livraisons dans différentes zones géographiques. Pour répondre aux attentes et aux besoins des clients, tous les composants de la chaîne d’approvisionnement doivent être synchronisés les uns avec les autres. Au fur et à mesure qu’une entreprise se développe, les entreprises intègrent souvent des capacités logistiques de manière ponctuelle. Pour améliorer et promouvoir la croissance de la logistique du commerce électronique, il est important que les organisations consacrent des ressources à la synchronisation et à l’établissement d’une connexion entre leurs différentes plateformes.

Technologie : mégadonnées, analyses et amp ; Automatisation : Big data & Analytics, peut avoir un avantage distinct dans les problèmes de logistique du commerce électronique. Par exemple, le big data peut aider à identifier les modèles de demande & tendances qui étaient indétectables auparavant. Le logiciel peut désormais faire une prédiction basée sur le Big Data, ce qui aide à la planification des stocks avec les tendances actives et les intérêts des produits en ligne. Le Big Data joue également une fonction cruciale dans l’augmentation du produit. Voyager en utilisant l’analyse de données et des informations en temps réel. Le système recueille et évalue les informations provenant d’un large éventail de sources comme Internet, les trackers GPS, les prévisions climatiques, etc. pour prévoir le parcours idéal du ramassage au point de livraison.

Localisation de l’inventaire : Au début, les détaillants avaient l’habitude d’exécuter les commandes à partir de petits entrepôts locaux, mais à l’heure actuelle, le cycle de livraison plus court a poussé les concessionnaires à répartir leurs inventaires et conservent leurs inventaires dans de petits entrepôts proches des zones peuplées pour réduire le temps de livraison. Cela leur permet également d’utiliser des transporteurs locaux qui sont moins chers et aident à minimiser les dépenses.

Dernier kilomètre : Le dernier kilomètre peut être considéré comme l’un des segments les plus complexes de la logistique du commerce électronique. Il s’agit de la phase où un colis atteint le dernier trajet du processus de livraison jusqu’au client. Le dernier kilomètre est généralement exécuté par un poste ou un transporteur. La complexité du dernier kilomètre est due au défi d’acheminer le colis à un client dans le délai estimé. Comme le dernier kilomètre est le dernier contact entre le marque et client dans la chaîne logistique du commerce électronique, et c’est une opportunité cruciale de faire une impression durable et son importance pour le faire correctement.

Processus de retour : Ainsi, il existe des cas où les clients ne sont pas satisfaits d’un achat et souhaitent le retourner ou le remplacer, ce processus relève de la logistique inverse. Retourne et remplace représente plus de 25 % des ventes dans le commerce électronique, où les clients ne prennent leurs décisions d’achat qu’en voyant mais peuvent sentir ou essayer une fois qu’ils sont livrés. Les dépenses et les composants pour prendre soin de La gestion inverse doit également être prise en compte dans les plans logistiques du commerce électronique et leur budget.

Fournisseur 3PL : Un bon partenaire 3PL peut aider les entreprises de commerce électronique à réussir et à se développer grâce à leurs services. Il est indispensable que les entreprises réalisent l’importance d’un partenaire 3PL car elles disposent de nombreux capacités, par exemple, la main-d’œuvre, la technologie, la main-d’œuvre, l’expertise géographique et les compétences. Permettre de manière significative aux détaillants et aux vendeurs de mettre l’accent sur leurs principaux domaines d’activité en offrant une évolutivité à mesure que l’entreprise se développe.

Logix ECOM aide les entreprises à gérer leur logistique de commerce électronique avec plusieurs modules de support qui peuvent être utilisés non seulement par les 3PL mais aussi par les entreprises de commerce électronique qui avoir une logistique interne capacité aussi. Avec Logix ECOM, les entreprises peuvent gérer les opérations commerciales sur un seul tableau de bord, de la réception de la commande à sa livraison à la porte des clients.

Logix Platform offre un portail client mondial et une plate-forme d’intégration API où ce client peut facilement acheminer les envois vers le transporteur particulier, mettre à jour les informations de suivi et terminer le processus.

Il propose également des intégrations de commerce électronique et de transporteur pour améliorer votre expérience en entreprise.

AUTOMATISATION & SYSTÈME LOGISTIQUE INTELLIGENT

Automation & Smart Logistics

Si l’on regarde les leaders du secteur, la spéculation pour le secteur de la logistique est assez claire. La réussite des géants du commerce électronique comme Amazon en matière de livraison et d’exécution omnicanale a obligé les détaillants et les transporteurs à offrir une livraison et une exécution plus rapides, moins coûteuses et plus pratiques. Et ils attendent tout cela de leurs 3PL, transporteurs et fournisseurs de services logistiques, qui sont des complices clés pour répondre à ces attentes. Les attentes accrues, combinées à la demande actuelle de livraisons, stimulent l’innovation sur le marché et c’est là qu’un système logistique intelligent doit être adopté par les entreprises de logistique.

Simultanément, ces innovations ne peuvent pas se faire au détriment de votre croissance et de vos avantages à long terme. Et si vous devez superviser plus de chauffeurs ou d’entrepreneurs garantissant la quantité de livraison remarquable ou la durée de livraison plus rapide – un processus difficile dans tous les cas – ces progressions doivent être surveillées afin qu’elles améliorent la préoccupation principale, et pas simplement celle des expéditeurs. En tant que fournisseur 3PL ou logistique, si vous avez du mal à fournir de meilleurs services aux clients dans le monde concurrentiel de la livraison, la réponse est Logiciel d’automatisation pour gérer tous les prestataires logistiques & Opérations 3PL.

1. Augmenter l’efficacité de l’entreprise sur l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement grâce à un intelligent logistique système :

Chaque entreprise a besoin de données pour gérer ses livraisons, cependant, certaines auront besoin de mises à jour toutes les 30 minutes, d’autres à intervalles réguliers ou en temps réel. Certains s’intégreront pour déplacer les données entre les systèmes, tandis que d’autres auront besoin d’un 3PL. pour entrer physiquement des informations dans le portail, ce qui est plus inefficace et coûteux avec des problèmes d’évolutivité. C’est là que l’automatisation entre en jeu, chaque fournisseur de logistique et 3PL peut améliorer l’efficacité en utilisant un système logistique intelligent qui peuvent automatiser et accélérer leurs processus logistiques. De même, travailler avec des sous-traitants peut accroître votre portée géographique ou votre capacité de livraison, mais leur formation prend un certain temps, ce qui est un processus très fatigant.

C’est là que l’automatisation entre dans le rôle. Chaque prestataire logistique et 3PL peuvent améliorer leurs compétences en utilisant un système ou un logiciel de logistique intelligent qui peut accélérer & automatiser leurs opérations logistiques.

2. Gestion de Flotte :

Gérez-vous les chauffeurs et les véhicules de la manière la plus efficace et la plus rentable ? Eh bien, pour livrer plus – et intelligemment, vous devez prendre en compte la meilleure utilisation des sous-traitants, des chauffeurs et des véhicules, ainsi que votre propre flotte avec un smart système logistique.

3. Mise en scène et chargement :

L’expérience de l’efficacité et de superbes livraisons commence dans l’entrepôt, avant même que les commandes ne soient empilées dans le camion. Les chauffeurs sont-ils synchronisés avec le centre de distribution ou restent-ils assis jusqu’à un quai de chargement accessible ? Il est sûr de
dire que vous empilez chaque véhicule à la limite maximale et dans le bon ordre ? Combien de temps faut-il pour charger chaque véhicule ? Combien de temps les conducteurs passent-ils dans le centre de distribution avant de commencer leurs tournées ?

L’alignement de vos processus de préparation, de livraison et d’empilage peut accélérer les temps de chargement et de déchargement et peut aider les chauffeurs à livrer plus dans un laps de temps similaire. Utilisation d’appareils automatisés pour la numérisation rapide de plusieurs commandes simultanément peut également accélérer le cycle de chargement. L’optimisation des commandes de chargement et d’expédition des véhicules dépend essentiellement du poids ou du volume maximal du véhicule, ce qui vous garantira de répondre à de nombreuses commandes dans de petits temps d’où une économie de coûts.

4. Planification et programmation des itinéraires: :

Le système automatisé de planification, d’ordonnancement et de répartition des itinéraires et des conducteurs vous permet de planifier et de répartir les demandes aux flottes avec le coût de la livraison, la distance, le temps, etc. Ces applications de gestion des conducteurs doivent prendre en compte les conditions administratives préalables et les pauses des conducteurs pour les répartir et les diriger.

5. Capacité à s’adapter au changement et à répondre aux besoins des expéditeurs :

Offrir une expérience client extraordinaire est un élément clé de la réussite commerciale, une considération similaire est la facilité de faire affaire avec votre entreprise. Et avec quelle facilité vous intégrez-vous aux systèmes de vos transporteurs, en leur fournissant des informations en temps réel ? Ou encore votre capacité à proposer et à respecter des livraisons plus rapides avec des fenêtres de livraison restreintes ?

Il faut rechercher de meilleurs systèmes logiciels qui étendent votre flexibilité opérationnelle et offrent des options d’intégration faciles. Cela vous permettra non seulement de vous adapter plus facilement aux différents besoins des clients, mais en plus de vous rassurer
transporteurs et leur entreprise à l’épreuve du temps.

Ainsi, chaque fois qu’une nouvelle vague d’innovation et de technologie entre sur le marché, les tendances de livraison changent. Et pour inclure des capacités basées sur ce qui est présumé sur votre marché, les transporteurs l’ont perçu pendant un certain temps, c’est la raison pour laquelle la plupart des ils acceptent que les technologies 3PL et logistiques sont essentielles à leur succès et à leur croissance.

Le métier de la logistique évolue et apparaîtra totalement unique dans cinq ans. Puisque personne ne sait quelles seront ces variations, les organisations ont besoin d’une solution qui leur permettra de se développer efficacement vers n’importe quel chemin et modifier leurs offres pour aider au mieux les transporteurs à faire face à la concurrence dans ce nouveau monde. Le plus grand test est le moyen de pérenniser vos offres en mettant en œuvre un logiciel de logistique intelligent qui évoluera et s’adaptera avec vous, car l’échange vos partenaires technologiques à intervalles réguliers est essentiellement peu pratique.

Avantages de la plate-forme Logix :

1. Plateforme Logix est un logiciel complet de gestion de la logistique qui aide à gérer les opérations logistiques mondiales et la logistique du commerce électronique avec technologies d’avenir.

2. Il propose des intégrations de commerce électronique et de transporteur pour améliorer votre expérience en entreprise.

3. Nos principaux partenaires commerciaux de commerce électronique sont Shopify, Magento, opencart et woo commerce.

4. Nous avons également plus de 20 partenaires transporteurs majeurs tels que FedEx, Aramex, DHL et UPS.

Avantages du logiciel de livraison du dernier kilomètre d’eComGlobus.

eComGlobus est un logiciel d’exécution de commerce électronique tout-en-un qui vous aide à gérer facilement les opérations logistiques de vos magasins de commerce électronique sur une seule plateforme. Avec eComGlobus, accédez à une solution avancée Logiciel de livraison du dernier kilomètre pour favoriser l’orientation client et la rentabilité. Si vous gérez la livraison du dernier kilomètre, vous pouvez utiliser le MATRICE application mobile pour attribuer les livraisons et obtenir les mises à jour de livraison.

LE E-COMMERCE EN PLEIN ESSOR EN AFRIQUE EN 2020

Africa Ecommerce

Le destin du commerce électronique est à la fois passionnant et écrasant pour les acteurs de l’industrie en Afrique, en particulier pour le marché de l’Afrique de l’Ouest, en fonction du fait qu’ils sont si sensibles à l’idée dynamique de l’industrie en Afrique. Le commerce électronique Le marché se développe rapidement et il y a des changements qui aideront les organisations à se développer.

Il est important que les détaillants se souviennent que la numérisation joue un rôle énorme dans les choix d’achat et la réflexion des clients. Un niveau remarquable de clients hors ligne utilise leur téléphone portable en magasin pour examiner les produits et leur Commentaires. Les clients effectuent des recherches approfondies sur les articles en ligne avant de se rendre dans le magasin réel et de faire un achat.

Faire ses courses sur le web est incontestablement plus avantageux et plus rapide. Il y a plus d’offres, pas de files d’attente et le choix est vaste. Les points de vente physiques continueront de se contracter sauf si les clients ont de bonnes raisons de visiter les magasins physiquement. Les acteurs du commerce électronique ont besoin de niveaux beaucoup plus élevés d’adoption et de rétention des consommateurs traditionnels pour créer des entreprises viables.

1. Perspectives commerciales du commerce électronique en Afrique :

L’Afrique a une introduction en bourse d’un milliard de dollars pour une entreprise de commerce électronique et la pénétration des smartphones augmente, alors que le nombre d’utilisateurs de téléphones intelligents augmente d’année en année, son infiltration n’est toujours pas pertinente. La connectivité Web et l’accessibilité des les téléphones intelligents à prix raisonnable continuent d’entraîner une augmentation croissante des achats en ligne. Les efforts du gouvernement pour accroître la portée d’Internet par le biais des différents fournisseurs de services mobiles ne feront qu’étendre les achats en ligne.

2. Les pays d’Afrique de l’Ouest misent beaucoup sur le commerce électronique :

Jumia a signalé l’augmentation du nombre de consommateurs nigérians sur la plate-forme qui ont fait leurs achats sur leurs appareils mobiles via le Web mobile ou l’application mobile Jumia par rapport aux années précédentes. Jumia a également signalé une augmentation du nombre de clients et de vendeurs intérêt car la demande d’épicerie et de produits de première nécessité a quadruplé au premier trimestre par rapport à l’année dernière. Au Maroc et en Tunisie, les ventes ont également doublé à différents moments au cours du mois dernier. Les clients utilisant leur voix pour parcourir et
La boutique en ligne est censée augmenter sur différents marchés du monde. Les propriétaires d’enceintes intelligentes effectuent de plus en plus leurs achats avec leur voix en utilisant les produits ALEXA ou Google Home.

Alors qu’au Nigéria, cette tendance n’attire pas encore les clients, mais le nombre de consommateurs décrivant oralement les produits qu’ils souhaitent acheter plutôt que de parcourir le produit a augmenté, et cela devient une tendance. Ça ne peut pas être nié que d’autres pays se développent dans cet aspect est une raison majeure de rattraper cela et les géants du commerce électronique au Nigeria devraient trouver des moyens d’intégrer le commerce vocal dans leurs plateformes. Avec l’augmentation du nombre de visiteurs sur la plupart des sites Web de commerce électronique, de nombreux annonceurs recherchent des approches intelligentes pour atteindre leur groupe d’intérêts visé, et l’utilisation de plates-formes de commerce électronique ayant une portée mondiale conduira à cet objectif. Jumia a récemment rapporté que sa plateforme sera accessible aux organisations pour annoncer leurs produits et services. Tandis que les difficultés d’infrastructure comme la logistique, les entrepôts loués, les stations de prélèvement et de dépose pour les clients, tout cela formera une tendance dans le temps. Les plates-formes de commerce électronique prévoient d’offrir leurs services à des tiers pour aider à réduire les problèmes d’infrastructure. L’innovation, la technologie, le partenariat et la coopération aideront à surmonter les défis logistiques majeurs pour rester rentable et viable. Jumia va au-delà de la livraison et ouvrira ses portes au grand public pour des services logistiques qui marqueront Jumia pour offrir ses services de logistique et de livraison au grand public autre que les acheteurs de sa plateforme.

3. Comportement du Client :

Le comportement des clients évolue rapidement et leur intérêt pour les achats en ligne entraîne des changements dans l’industrie du commerce électronique en Afrique à un rythme plus rapide. Les entreprises comme Jumia travaillent avec rigueur pour améliorer l’expérience utilisateur afin d’augmenter le nombre de clients. Fidéliser et attirer plus de clients simultanément. La technologie et l’innovation sont les principaux facteurs qui aideront les entreprises du monde entier à surmonter les défis à venir et orienteront la croissance future du commerce électronique. industrie.

Bénéfices de la plateforme Logix :

LogixGRID est un fournisseur de logiciels axé sur la technologie qui peut aider les entreprises de commerce électronique du monde entier à croître et à améliorer l’expérience client tout en aidant à garder une longueur d’avance sur les concurrents et rester sur le terrain de compétition.

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AUTOMATISATION DES ENTREPÔTS APRÈS COVID-19

Warehouse Automation

L’automatisation des entrepôts est le processus d’automatisation du mouvement des stocks vers, à l’intérieur et hors des entrepôts vers les clients avec une assistance humaine minimale. Dans le cadre d’un projet d’automatisation d’entrepôt, une entreprise peut éliminer les tâches qui impliquent un travail physique répétitif et la saisie et l’analyse manuelles de données. La poussée vers l’automatisation des entrepôts et les centres de distribution est en hausse alors que de plus en plus d’organisations recherchent des moyens de gérer les règles de distanciation sociale, à distance main-d’œuvre et d’autres nouvelles difficultés.

Une année qui s’est accompagnée d’un tourbillon d’incertitudes a également mis davantage l’accent sur l’utilisation de l’automatisation dans les entrepôts du monde entier en raison de l’augmentation des transactions de commerce électronique.

1. Le processus de valorisation technologique :

Lors de l’évaluation des cadres et des solutions d’automatisation d’entrepôt, les organisations ont des plans raisonnables en tête de liste des priorités. La plupart ont besoin d’une grande durabilité et d’une grande disponibilité, d’autres examinent avec prudence les dépenses totales de possession, de retour sur l’investissement (ROI) et les coûts de maintenance, avec une réflexion supplémentaire comprenant le prix, l’accessibilité des pièces, le risque d’obsolescence et l’intégration/compatibilité avec les systèmes existants.

2. Faire face au dérangement :

Compte tenu de l’épidémie de coronavirus, les organisations s’attendent à modifier leurs plans d’achat de solutions d’entrepôt, tandis que certaines sont incertaines de la voie à suivre, bien que quelques organisations aient malgré tout l’intention de terminer leur prochain achète, évidemment Covid-19 a créé une situation d’incertitude.

3. Tendance à la hausse du traitement des commandes :

Actuellement, les opérations d’exécution des commandes sont prises en charge généralement ou totalement manuellement, un nombre qui a chuté par rapport à plus tôt. En ce qui concerne les exercices d’exécution des commandes, la plupart des organisations utilisent l’entreposage et le stockage ; palette complète et mixte exécution de la charge ; et la distribution en gros individuelle de prélèvement, d’emballage et d’expédition. Les organisations ont actuellement besoin d’exécuter ou d’améliorer les activités individuelles actuelles de prélèvement, d’emballage et d’expédition des activités de commerce électronique, tandis que certaines sont généralement désireuses sur la mise à niveau de leurs services de personnalisation des commandes, de reconditionnement et à valeur ajoutée.

4. La quête de plus de données :

À l’intérieur de l’entrepôt, les innovations bien connues en matière de collecte de données sont de loin les lecteurs de codes-barres et les technologies mobiles/sans fil. Les technologies de terminaux RF et l’utilisation du pick-up ou du put-to-light picking restent modestement populaires. Au sein de la Dans les années à venir, les organisations ont l’intention d’utiliser la technologie de sélection ou de mise en lumière. La RFID est également en train de devenir un choix populaire. Technologie de prélèvement à commande vocale et affichage tête haute & les innovations de la vision travaillent également leur chemin dans plus d’entrepôts. Les organisations ont l’intention de mettre en œuvre des innovations mobiles et sans fil.

Pour les entrepôts, les systèmes de gestion du transport (TMS) ont connu la plus grande augmentation dans l’utilisation actuelle. Les systèmes de gestion d’entrepôt (WMS) restent le choix logiciel le plus courant. D’autres organisations envisagent actuellement de mettre en œuvre WMS et besoin d’ajouter un système de gestion de la main-d’œuvre (LMS) et un TMS. À l’heure actuelle, de nombreuses organisations utilisent un système de planification des ressources d’entreprise (ERP) et se développent rapidement. L’utilisation de systèmes de gestion des commandes (OMS) a observé une augmentation critique. D’autres systèmes de gestion de la chaîne d’approvisionnement bien connus intègrent la gestion de la relation client (CRM), la planification de la chaîne d’approvisionnement (SCP) et la gestion des commandes distribuées (DOM) sont également en demande.

Faits à savoir

1. Les ventes mondiales du commerce électronique ont augmenté à un TCAC de 20 % au cours de la dernière décennie, atteignant ~ 3 500 milliards de dollars dans le monde en 2019 et devraient atteindre environ 7 500 milliards de dollars d’ici 2026. La part des ventes au détail en ligne est passée d’environ 2 % du total à ~13 % et devrait en outre atteindre environ 22 % d’ici 2026. Les systèmes entièrement automatisés existants peuvent réduire les coûts de main-d’œuvre liés à l’entrepôt jusqu’à 65 % et l’utilisation de l’espace liée à la logistique jusqu’à 60 % tout en augmentant la production maximale.capacité.

2. L’adoption de la technologie n’est en aucun cas uniforme. Alors que la livraison en une heure est disponible lors de l’achat en ligne dans certaines régions des États-Unis et d’Europe, le délai de livraison moyen promis au Brésil est de neuf jours. JD.com a battu un record Singles Day en 2019, avec un volume de transactions supérieur à 204 milliards de yuans (29 milliards de dollars), en hausse de 27,9 % par rapport à l’année précédente. La logistique a joué un rôle important, avec 90 % des zones réalisant une livraison le jour même ou le lendemain et une augmentation de 108 % en glissement annuel du nombre de commandes exécutées par des entrepôts automatisés.

3. Amazon Robotics automatise les centres de distribution de l’entreprise en utilisant plus de 200 000 robots mobiles autonomes, en hausse de plus de 600 % par rapport aux 30 000 fin 2015. L’année dernière, DHL a annoncé un investissement de 300 millions de dollars pour moderniser 60 % de
ses entrepôts en Amérique du Nord avec l’IoT et les robots autonomes. La société s’est également engagée à déployer 1 000 LocusBots pour l’exécution des livraisons. Les fonds sont destinés à apporter la technologie émergente à 350 des 430 de DHL Supply Chain sites d’exploitation.

4. Les pénuries de main-d’œuvre dans les entrepôts sont également un problème, les pics de demande de main-d’œuvre se produisant autour des principales vacances de magasinage, à savoir. Black Friday, Cyber ​​Monday, Amazon Prime Day, Thanksgiving Day et Singles Day. Les entrepôts doivent embaucher de la main-d’œuvre temporaire autour de ces heures de pointe pour respecter les horaires de livraison des clients. La société de robotique de la chaîne d’approvisionnement Cainiao a installé 700 robots dans le plus grand entrepôt géré par des robots de Chine pour traiter les commandes le jour des célibataires.

Bénéfices de la plateforme Logix :

With LogixGRID’S Les entreprises de solutions logistiques intelligentes peuvent facilement choisir parmi une vaste gamme de solutions de gestion de la chaîne d’approvisionnement pour automatiser leur entreposage. Intégration multiple et fonctionnalité simple faire connaître la solution dans le monde entier.

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IMPACT DE CORONA DANS LA LOGISTIQUE MONDIALE

Corona on Air Freight

La pandémie du virus corona devrait avoir un effet plus long et plus important sur l’ensemble du secteur de la logistique, car les fermetures d’usines et les limitations de voyage en Chine et les restrictions transfrontalières dans presque tous les pays ont fortement affecté le mouvement de la chaîne d’approvisionnement.

Depuis que l’infection a éclaté le 31 décembre 2019, elle a tué près de 2 800 personnes et touché plus de 80 000 personnes.

Graves interruptions de la chaîne d’approvisionnement en raison des services corona, de camionnage et de fret ferroviaire. Le verrouillage provincial a jusqu’à présent sérieusement entravé les activités logistiques qui dépendent de l’accès aux autoroutes pour transporter des marchandises vers et depuis le région, tandis que des retards extrêmes doivent également être attendus sur le fret aérien entrant et sortant et les mouvements de la chaîne d’approvisionnement.

Actuellement, le monde prend des mesures pour le combattre et arrêter sa propagation et sauver l’économie mondiale. L’effet du coronavirus sur le réseau de la chaîne d’approvisionnement et le fret aérien et un autre mode d’activités logistiques peut être considéré comme
des quantités équivalentes de dérangeant, d’alarmant et de renversant.

Comme l’indique l’Organisation mondiale de la santé (OMS), les coronavirus sont un groupe de virus qui peuvent provoquer un assortiment d’affections respiratoires, notamment le rhume, le syndrome respiratoire du Moyen-Orient (MERS) et les maladies respiratoires aiguës sévères Syndrome (SRAS).

Les pays avec des cas confirmés de coronavirus ont mis en place des quarantaines obligatoires pour les personnes touchées, notamment la Corée du Sud, le Japon, les Philippines, l’Italie et l’Iran. Les autorités sanitaires ont affirmé que tous les cas sont associés au principal Cas.

Non seulement le coronavirus compromet le bien-être public, mais d’autre part, il dévaste l’économie et les chaînes d’approvisionnement chinoises partout.

Le gouvernement chinois a représenté 78 000 cas, mis en place des quarantaines de masse dans tout le pays (dont plus de 20 à Wuhan seulement) et fermé des organisations et des écoles. Ce verrouillage à travers le pays a bouleversé les affaires opérations et a créé un éventail de difficultés pour les organisations de fret, allant de l’accès portuaire confiné aux barrages routiers.

Que peuvent faire les responsables de la chaîne d’approvisionnement ?

Les responsables de la chaîne d’approvisionnement doivent être proactifs pour garantir que leurs associations sont à l’abri des perturbations de leurs chaînes d’approvisionnement provoquées par des événements catastrophiques, des maladies, le climat, la perte d’un fournisseur ou d’un mode de transport, etc.

Les responsables de la chaîne d’approvisionnement utilisant un réseau d’approvisionnement numérique (DSN) peuvent découvrir et transmettre plus rapidement diverses sources d’approvisionnement en étant associés à un réseau global. Un DSN permettra à l’entreprise de mieux répondre à la demande de ses clientèle utilisant des fournisseurs différents et à moindre risque.

Le réseau donne un accès continu à la demande et à l’offre en utilisant des canaux alternatifs pour les remplacements et les mécanismes de livraison.

Alors que ce soit; répondre aux augmentations de la nécessité de fixations pharmaceutiques en dehors des fournisseurs chinois normaux, les segments électroniques pour les téléphones portables qui deviennent populaires en demande, les pièces automobiles, les produits chimiques et les minéraux, un Digital Le réseau de la chaîne d’approvisionnement associé aux fournisseurs et au spécialiste de la logistique d’une association peut agir plus rapidement face à l’évolution des besoins et répondre plus rapidement aux demandes lorsqu’il est confronté à des événements imprévus.

LogixGRID Le logiciel cloud de peut facilement aider les gestionnaires de la chaîne d’approvisionnement avec le réseau d’approvisionnement numérique grâce à l’IA prédictive, où les entreprises peuvent facilement éviter de tels événements catastrophiques et maintenir leur activité en marche sans gêner expérience client.

La plate-forme Logix vous permet de gérer tous les aspects de votre activité logistique, de l’automatisation des opérations à l’automatisation de la facturation et de la comptabilité, de la facturation et de l’optimisation des workflows commerciaux.

Budget 2020

BUDGET 2020

Budget 2020

La ministre des Finances Nirmala Sitharaman a prononcé son discours sur le budget de l’Union 2020-21 le 1er février.

Des coûts logistiques plus élevés entraînent des dépenses d’exportation plus élevées, ce qui a un impact sur l’intensité des produits indiens sur les marchés étrangers. Alors que le secteur de la logistique est dominé par le transport, qui en contient 85 %, suivi par l’entreposage qui contribue les 15% restants, des changements clés dans le transport peuvent aider à réduire considérablement les coûts logistiques généraux.

Par conséquent, le budget a accompagné diverses mises à jour positives pour le secteur de la logistique et des transports. INR 1,7 lakh crores de fonds sont alloués aux infrastructures de logistique et de transport, y compris la mise à niveau des infrastructures ferroviaires, et investissements dans l’entreposage et la logistique. Budget 2020 À l’avenir, nous prévoyons une progression d’activités fortes, comme l’exécution convaincante de la politique logistique nationale (PNL),

Rationalisation et assouplissement des droits d’entreposage , poussée à la numérisation dans le secteur & stimuler les initiatives de chaîne d’approvisionnement verte et mettre l’accent sur la création d’une main-d’œuvre qualifiée pour la logistique et la chaîne d’approvisionnement. Expliquant plus loin les principales régions de changement comme ci-dessous :

1. Approche ciblée pour le développement logistique :

Bien qu’il y ait une tonne de projets d’infrastructure logistique dans le pipeline déclarés dans ce budget dans le but d’améliorer le réseau de transport, une manière engagée de gérer la logistique aiderait à des développements rapides. Le budget de l’Union a également déclaré la répartition de Rs 1,7 lakh crores pour les infrastructures de transport, promettant de monétiser 12 autoroutes, réparties sur 6 000 km, d’ici 2024. Un moyen essentiel sera de pousser vers le développement des infrastructures, qui, outre le réseau routier et ferroviaire, comprendra également la création de bases de soutien en termes d’entrepôts, d’installations de stockage, etc.

2. Rationaliser le processus de GST et de location d’entrepôt :

Alors que l’exécution de la GST a simplifié quelques procédures, elle a affecté la location des entrepôts. Les subventions fiscales et l’assouplissement des taxes indirectes pour la location d’entrepôts peuvent soutenir le développement des fournisseurs 3PL et de l’entreposage les opérateurs. L’Inde a une capacité estimée à 162 millions de tonnes métriques d’entrepôts agricoles, d’entrepôts frigorifiques, d’installations de fourgons frigorifiques, etc. NABARD entreprendra un exercice pour les cartographier et les géolocaliser. Avec l’introduction de la politique logistique nationale (PNL) sous dont le développement des entrepôts donnerait une impulsion à l’augmentation de l’offre d’entreposage qui devrait passer de 211 millions de pieds carrés en 2019 à 379 millions de pieds carrés en 2023. L’absorption nette de 36 millions de pieds carrés en 2019 renforcer.

3. Encourager la Numérisation (Automatisation) :

Dans le but d’accélérer le rythme de l’initiative Digital India, le gouvernement a maintenant augmenté les dépenses budgétaires à 3 958 Cr INR pour l’exercice 2020-21, ce qui comprendra la promotion de l’automatisation et de la numérisation pour le industrie de la logistique. Alors que quelques acteurs mondiaux, poussés dans une large mesure par le boom du commerce électronique, ont actualisé la mise en œuvre des dernières technologies telles que l’IoT, basé sur l’IA Logiciel de transports et ERP Logistique Cloud Le système d’entreposage et de logistique intelligents, les politiques de soutien et l’encouragement à la numérisation sont actuellement d’une grande importance. Pour garantir que l’Inde comprenne comment atteindre l’objectif de réduisant les dépenses logistiques à 10 % du PIB contre 14 % actuellement, l’exécution de solutions logistiques intelligentes basées sur la technologie est importante.

4. Développer les compétences, un enjeu majeur :

Le manque de main-d’œuvre non qualifiée reste un défi majeur pour l’industrie. Avec la technologie et les innovations dans la chaîne d’approvisionnement du froid, l’entreposage spécialisé et la numérisation, il est devenu obligatoire d’avoir une main-d’œuvre qualifiée qui est bien
préparé et productif. Alors que la logistique continue d’être l’un des plus grands générateurs d’emplois, une grande partie de sa main-d’œuvre est utilisée dans le transport. Secteurs spécialisés et en plein développement de la restauration pharmaceutique, de l’agriculture, de la viande et laiterie, restent paralysés par une main-d’œuvre handicapée.

5. Promouvoir le SCM vert :

Le transport routier reste probablement l’un des plus gros contributeurs à la pollution de l’air, en particulier dans les régions urbaines. Bien que le transport de marchandises par voies ferrées et routières soit une option plus réalisable sur le plan environnemental, celles-ci sont actuellement mal équipés et endommagés par de longs trajets et des retards.

De plus, la mise en place d’une chaîne d’approvisionnement verte, avec un entreposage raisonnable, l’utilisation de véhicules électriques et le recyclage des matériaux d’emballage, etc., n’est pas encore devenue standard et rentable.

LogixGRID est complete logiciel de logistique et logiciel de transport sont capables de gérer à eux seuls tous les types d’activités et d’opérations logistiques. LogixERP (ERP Logistique Cloud) qui peut gérez les demandes de votre chaîne d’approvisionnement et vos opérations d’entreposage et peut être facilement intégré à tous les logiciels tiers pour donner plus d’informations sur votre entreprise ainsi que sur la facturation, la facturation et la comptabilité. Réseau Logix (Basé sur l’IA Système de gestion des transports ) est un TMS avancé pour les fabricants et les expéditeurs pour gérer la logistique entrante et sortante complète et donne le dessus pour gérer leurs opérations plus efficacement et donne le dessus sur leurs concurrents en économisant des coûts et du temps opérationnel.

ÉVOLUTION DE LA CHAÎNE D’APPROVISIONNEMENT LOGISTIQUE

Logistics Supply Chain

L’innovation de la logistique et de la chaîne d’approvisionnement se développe constamment depuis une décennie, des changements pour répondre aux problèmes de la chaîne d’approvisionnement mondiale et offrant d’énormes avantages. Nous surveillerons de près l’évolution de la logistique et de la chaîne d’approvisionnement s’est passé sur une décennie.

1. Les entrepôts sans papier influenceront l’automatisation :

Les 3PL révolutionnaires doivent utiliser l’immense flux de données à travers leurs chaînes logistiques et d’approvisionnement pour faire des choix éclairés, mieux prévoir les demandes futures, les problèmes potentiels et gérer les flux de travail pour satisfaire ces demandes .

Malheureusement, certaines chaînes d’approvisionnement continuent de fonctionner avec un modèle de traitement obsolète, utilisant du papier. Qui a besoin de papier à l’heure actuelle ? Les 3PL qui souhaitent rester avancés doivent développer leurs opérations au-delà des nuances du suivi sur papier et déployer un nouveau cadre et la numérisation a eu lieu.

2. Attentes croissantes des clients du commerce électronique :

Le volume normal de forfaits commerciaux en ligne a augmenté, et avec toutes les associations qui espèrent atteindre une transparence à 100 %, les clients espèrent tout savoir. Les attentes des clients ne cessent de croître et les clients jouent un rôle travail impératif dans la construction de la réputation de la marque.

3. L’intelligence d’affaires et l’analyse régiront le 3PL :

La majorité des expéditeurs et des 3PL, les analyses d’accord sont importantes pour progresser. La raison de ces problèmes peut changer, y compris un manque d’informations d’analyse, une incapacité à comprendre les données et une mauvaise organisation des données.

4. L’intégration entre les systèmes va enfin s’imposer :

L’intégration se démarque est une autre tendance qui influence l’innovation de la chaîne d’approvisionnement tout au long de l’année à venir. Alors que les organisations recherchent de meilleures approches pour offrir plus de valeur aux clients et aux partenaires B2B, l’intégration sera essentielle pour rationaliser les opérations de prélèvement, d’emballage et d’expédition.

Pour rester efficaces, les expéditeurs et les 3PL doivent garantir l’intégration avec divers ensembles de systèmes, y compris les technologies de connexion des fournisseurs et des partenaires B2B, tels que les cadres API et EDI, le prélèvement, l’emballage, et logiciel de transport, sites commerciaux e-com clients, par exemple, places de marché, paniers d’achat en ligne. Alors que quelques expéditeurs peuvent avoir au moins une de ces intégrations, seul le ensemble complet d’intégration peut garantir le succès.

5. Les flux de travail dynamiques permettront davantage d’amélioration :

Lorsque des règles standard ont été définies pour régir la logistique et la gestion de la chaîne d’approvisionnement. Malheureusement, l’évolution continue de la chaîne d’approvisionnement et l’intérêt croissant pour le développement et les capacités des entreprises basées sur le Web exigent des expéditeurs et d’autres fournisseurs partenaires de la chaîne pour travailler ensemble et traiter plus de commandes plus rapidement.

D’une autre manière, les systèmes doivent progresser, en utilisant l’IA, l’apprentissage automatique, la réalité virtuelle et augmentée, la robotique et d’autres innovations à la pointe de la tendance, pour permettre une amélioration continue. De telles capacités sont tout simplement concevables grâce à un travail puissant processus qui s’adaptent aux besoins changeants de la chaîne d’approvisionnement.

6. Automatisation de la facturation pour améliorer la comptabilité :

Une autre tendance dominante à prévoir en 2020 revient à la facturation et à la comptabilité automatisées. Auparavant, l’utilisation des processus d’audit et des logiciels de comptabilité se distinguait comme un domaine clé de valeur ajoutée pour les clients, et le marché n’avait pas saisir les opportunités d’automatisation de la comptabilité.

Les bonnes applications de la technologie, y compris l’analyse, Cloud Logistics ERP, avancé Systèmes de gestion du transport, et automatisation, fera la plus grande différence et aidera les expéditeurs à rester compétitifs et à survivre.

Logiciel logistique innovant basé sur le cloud de LogixGRID logiciel logistique est capable de gérer facilement l’ensemble de vos opérations de logistique et de chaîne d’approvisionnement. LogixERP est entièrement capable de gérer tous les aspects de votre activité logistique, de l’automatisation des opérations à l’automatisation de la facturation et de la comptabilité, en passant par la facturation et l’optimisation des flux de travail commerciaux.

La plate-forme Logix est entièrement personnalisable en fonction de vos besoins organisationnels. Il propose des intégrations de commerce électronique et de transporteur pour améliorer votre
expérience commerciale. En outre, la plate-forme Logix peut facilement aider les gestionnaires de la chaîne d’approvisionnement avec le réseau d’approvisionnement numérique grâce à l’IA prédictive où les entreprises peuvent facilement éviter de tels

5G TECHNOLOGY

5G Technology

La prochaine révolution de la mobilité est là, et elle pourrait profondément changer votre façon d’offrir des services logistiques. Connu sous le nom de 5G (la cinquième ère de l’innovation mobile), une large gamme de téléphones intelligents, les gadgets connectés verront d’immenses mises à niveau dans vitesse, réactivité, capacité et différentes régions.

Il sera largement reçu dans de nombreux secteurs, y compris la logistique, et peut éventuellement modifier le fonctionnement actuel de votre entreprise de logistique.

Avant d’entrer dans les détails de la façon dont les fournisseurs de services logistiques (LSP) peuvent bénéficier de la 5G, il convient de découvrir les avantages généraux qu’elle offre.

1. Un bref aperçu des avantages de la 5G :

La 5G offre un réseau mobile largement préféré à la 4G, dans différentes régions :

Vitesse : le réseau 5G permettra aux gadgets de télécharger des données 100 fois plus rapidement que les services 4G existants, leur permettant de télécharger d’énormes fichiers instantanément.

Capacité : la 5G aura une vitesse de transfert beaucoup plus étendue, permettant aux appareils de transférer et de télécharger différents flux d’informations complexes en même temps.

Latence : Les vitesses de connexion sur la 5G sont beaucoup plus rapides que les systèmes existants. Ainsi, vous obtiendrez une réponse beaucoup plus rapide à tout ce que vous faites sur un téléphone portable.

Slicing : « Network Slicing » implique que les téléphones portables auront la possibilité d’utiliser plusieurs réseaux 5G en même temps, augmentant incroyablement la « densité » des données. Par exemple, un réseau pourrait se concentrent sur la connaissance de l’emplacement, tandis qu’un autre gère la surveillance de l’environnement.

Décrivons comment les fournisseurs de services logistiques (LSP) auront la possibilité d’utiliser la cinquième ère de la technologie cellulaire dans les activités logistiques.

2. Suivi en temps réel des envois :

De nombreuses organisations logistiques s’appuient désormais sur les appareils de l’Internet des objets (IoT) pour suivre l’emplacement des expéditions en utilisant une combinaison de connectivité GPS et sans fil. La technologie 5G dans la logistique porte cela à un nouveau niveau, comme une faible latence implique un suivi constant et à la seconde près des marchandises.

3. Suivi en temps réel et données détaillées au niveau du produit distinct :

Ce ne sont pas seulement les expéditions que vous pouvez suivre, mais les appareils IoT 5G peuvent également être ajoutés à des articles individuels pour une identification et une localisation exactes. Cela peut tout à fait améliorer le rayonnage du centre d’entrepôt, la gestion des stocks et processus de prélèvement et d’emballage, avec une compréhension précise de l’endroit précis où un article particulier se trouve régulièrement. De même, le suivi de l’innovation améliorera la gestion des entrepôts, tout en rationalisant la distribution entrante et sortante.

4. Livraison révolutionnaire du dernier kilomètre :

Les FSL ont eu beaucoup de mal avec le problème de la « livraison du dernier kilomètre » – comment maximiser la vitesse et la compétence pour acheminer les produits d’un centre de distribution local jusqu’à leur destination finale. La 5G peut aider en soutenant de nouvelles innovations comme les drones les livraisons. Un pilote à distance pourrait piloter un drone en utilisant une entrée vidéo et haptique ; d’un autre côté, les drones peuvent même s’avérer complètement autonomes, la 5G prenant en charge leurs capteurs et leurs communications.

Comme cela devrait être évident, la technologie 5G dans la logistique est incroyablement stimulante. C’est une excellente occasion d’embrasser le changement et de voir comment vos fournisseurs de services logistiques peuvent utiliser la technologie 5G dans la logistique pour prendre le dessus.

LogixERP crée un réseau solide pour les offres logistiques, le suivi, l’authentification POD et le lancement du règlement. En s’interfaçant avec un réseau mondial de transporteurs multimodaux pour faire face à chaque déménagement, LogixERP rejoint les transporteurs – de tous les secteurs de la logistique – avec des livraisons du premier et du dernier kilomètre et des économies de coûts.

STRATÉGIES DE RÉDUCTION DES COÛTS D’ENTREPÔT

Warehouse Strategy

Réduire vos coûts, utiliser vos employés et vos actifs et développer un environnement de progrès et d’engagement sont des approches clés pour réussir dans l’environnement commercial exigeant actuel.

Les techniques sont planifiées à la lumière de ces objectifs – pour aider à réduire les coûts d’entrepôt et mettre en œuvre les meilleures pratiques pour plus de rentabilité.

Les utiliser pour déployer même des améliorations modestes dans la façon dont vous supervisez la main-d’œuvre, capitalisez sur les outils technologiques, améliorez continuellement votre culture d’entreprise ou faites un meilleur usage de votre espace d’entrepôt peut vous donner un avantage ciblé. Cela se traduit par une position plus avantageuse et plus solide sur le marché.

1. Les pratiques ci-dessous peuvent être adoptées pour augmenter les pratiques de réduction des coûts pour les organisations :

  • Mettre en œuvre des pratiques de gestion du travail plus efficaces.
  • Tirer parti de la technologie pour réduire les procédures manuelles.
  • Utilisez les pratiques Lean Six Sigma pour favoriser l’amélioration continue des performances.
  • L’automatisation est devenue une approche de gestion de la main-d’œuvre dans l’environnement des entrepôts et des centres de distribution et réduit les coûts d’entrepôt et malgré le fait qu’elle n’éliminera jamais complètement les individus, quel nombre de que les organisations trouvent, il existe une énorme opportunité d’attirer, de gérer et de retenir votre main-d’œuvre plus efficacement.

2. Les indicateurs de performance des meilleures pratiques :

  • Performance personnelle/individuelle.
  • Examinez comment vos employés de longue date affectent votre environnement de travail actuel.
  • Assurez-vous que les gens ont une carrière, pas seulement un emploi.
  • Formation : vos programmes sont-ils structurés de manière à aider les employés à accroître leur valeur pour le centre de distribution?
  • Formez votre personnel aux procédures de sécurité.

Les étapes ci-dessus peuvent établir une base de référence pour évaluer l’efficacité de votre approche de gestion de la main-d’œuvre et augmenter les mesures de réduction des coûts.

Cloud de LogixGRID Le logiciel ERP peut aider les opérations d’entrepôt à fonctionner et à optimiser les processus afin de réduire l’humain erreurs et augmenter l’efficacité des profits. LogixERP est chargé de plus de 300 modules qui peuvent vous aider à surmonter les défis quotidiens de votre entrepôt et à rendre vos processus plus conviviaux pour les employés, augmentant ainsi le lieu de travail satisfaction d’où une productivité accrue.