FUTUR LOGICIEL D’ENTREPRISE

future of logistics

Outre les classes d’actifs privilégiées que sont les bureaux et le résidentiel, les sociétés de capital-investissement s’intéressent davantage à l’entreposage, à la logistique et à l’immobilier commercial. Les investisseurs en capital-investissement et les développeurs étrangers recherchent déjàà des opportunités d’entrer dans le secteur industriel et de l’entreposage de l’Inde en investissant dans divers projets de développement.

Avec la mise en œuvre de la GST, les espaces d’entreposage et de logistique commenceront à voir une consolidation des actifs. Contrairement aux précédents (petits actifs dans divers états), les développeurs se concentreront sur le développement de projets à grande échelle et technologiquement avancés.entrepôts.

1. Réorganisation logistique :

Avec l’avènement de la technologie, un nouveau concept de « shareconomy » sera introduit dans le scénario, contraint par l’idée d’entreprise collaborative, le « shareconomy » génère de la valeur en tirant parti de l’accès aux biens et services pour permettre aux fournisseurs etconsommateurs pour la redistribution et la réutilisation.

Le partage de véhicules et d’itinéraires permettra de transporter plus de marchandises à moindre coût de manière rapide, pratique et plus respectueuse de l’environnement.

De nouvelles synergies collaboratives pourraient créer une marée montante qui soulèverait tous les bateaux, générant ainsi de nouvelles sources de revenus potentiellement lucratives.

Une solution de type shareconomy serait nettement plus efficiente et efficace, éliminant l’intermédiaire figuratif et permettant aux deux côtés de l’équation logistique de se connecter directement.

2. Défis & Opportunités :

La transparence devrait être une condition préalable à la réussite d’un tel système. Les utilisateurs présumés ne verraient pas les chauffeurs et les véhicules/chargements disponibles, mais examineraient les évaluations, les certifications et les assurances des transporteurs.

Si des plates-formes similaires dans d’autres industries sont une indication, les transactions logistiques seraient menées avec une rapidité et une flexibilité sans précédent. De nouveaux outils, tels que les applications de suivi et de localisation, permettront aux transporteurs et aux clients de recevoirmises à jour en temps réel et comprendre où se trouvent leurs charges à tout moment.

Les parties extérieures n’ont pas encore fait en sorte que cela se produise, et la dynamique concurrentielle qui existe actuellement entre les différents transporteurs est un frein à l’action qui décourage tout mouvement significatif dans cette direction. Dépassant ce collagenécessitera une personne disposée et capable de faire l’investissement en capital nécessaire pour mettre sur le marché une plate-forme technologique qui modifie le paradigme. Compte tenu du succès retentissant des plates-formes basées sur l’économie de partage dans d’autres secteurs etapplications, ce n’est qu’une question de temps avant que cela n’arrive.

PLAN DE RÉDUCTION DES COÛTS LOGISTIQUE

reduce cost

L’Inde a lancé un programme multimodal pour réduire les coûts logistiques et rendre l’économie compétitive. Il s’agit de la décision la plus importante et la plus efficace prise par le gouvernement envers l’industrie des transports. Ce projet couvre tous les aspectsd’améliorer la logistique et le transport. Après de sérieuses recherches sur la logistique, le gouvernement a décidé de transformer l’ensemble de l’activité logistique pour réduire le prix des marchandises, accélérer la livraison et la qualité de vie.

1. Signification de cette stratégie :

La stratégie comprend la transformation du secteur logistique indien d’un modèle «point à point» à un modèle «hub-and-spoke» et peut être impliquée dans les chemins de fer, les autoroutes, les voies navigables intérieures et les aéroports pour mettre en place un transport efficace.la grille.

Ce modèle est appelé transport multimodal, ce projet vise à simplifier les opérations de transport entre plusieurs régions ou à travers le pays.

Le plan de transport multimodal comprend 35 stations logistiques multimodales pour un investissement de Rs 50 000 crore. Le transport multimodal joue pour réduire les coûts logistiques.

2. Mise en œuvre :

Pour mettre cela en œuvre, le gouvernement organisera en mai un spectacle au sommet – India Integrated Transport and Logistics Summit -.

35 stations logistiques ont été proposées et identifiées, elles seront implantées sur le réseau de transport ferroviaire, autoroutier, fluvial et aéroportuaire. Quinze stations logistiques de ce type seront construites au cours des cinq prochaines années, et 20 autresau cours des 10 prochaines années. Ils agiront comme des plaques tournantes pour le mouvement des marchandises permettant l’agrégation et la distribution des marchandises avec un espace d’entreposage mécanisé moderne.

Ce projet comprendra des usines de pré-refroidissement, des entrepôts frigorifiques, des installations de stockage pour les produits agricoles, les céréales alimentaires, la quincaillerie, le ciment, l’acier, les engrais. Il y aura des pompes à carburant et aussi des ateliers d’entretien des camions. Tout cela sera à la foisplace en dehors de la ville.

3. Comment cela fonctionnera-t-il ?

3. Comment cela fonctionnera-t-il ?

40% des terrains acquis seront aménagés et restitués au propriétaire foncier. Alors que 20% des terres seront vendues pour financer le projet, les bénéfices des 40% restants iront à la National Highway Authority of India.

4. Avantages & Opportunités :

Son premier impact sera de réduire la pollution, les embouteillages, de créer de nouvelles opportunités d’emploi et de contribuer à l’augmentation des exportations.

C’est pour la première fois que le gouvernement a adopté une approche intégrée pour le transport du pays. Cela augmentera les exportations de l’Inde, créera des opportunités d’emploi, sera rentable et rendra les marchandises moins chères dans le pays.

Last Mile Privacy Policy

Politique de confidentialité de LastMile février 2017

www.logixgrid.com Politique de confidentialité de LastMile

©Logixgrid Technologies Pvt Ltd 2017

Introduction

La Mobile Marketing Association est la première association commerciale mondiale à but non lucratif qui œuvre pour promouvoir, éduquer, mesurer, guider et protéger l’industrie du marketing mobile dans le monde entier. À ce titre, nous sommes heureux de présenter la politique de confidentialité LastMile ci-jointe, rédigée et préparée par le MMA Privacy & Comité de plaidoyer. L’intention de cette politique de confidentialité est de fournir au développeur LastMile un langage de politique qui peut être rapidement et complètement compris par le consommateur.

Objectif de la politique de confidentialité

Le MMA Privacy &amp ; Advocacy Committee souhaite que cette politique de confidentialité de LastMile soit utilisée comme point de départ pour la plupart des LastMile. Il existe de nombreux domaines dans lesquels de nombreux acteurs du marché mobile expérimentent des technologies améliorant la confidentialité, et nous saluons ces efforts. L’objectif principal de ce cadre de politique de confidentialité est d’encourager la communauté des développeurs LastMile à continuer de faire avancer les intérêts des consommateurs en matière de confidentialité.

Nous encourageons fortement ceux qui utilisent ce modèle de politique à consulter un avocat et/ou un professionnel de la confidentialité lors de l’élaboration de votre propre politique.

Instructions pour l’utilisation de cette politique de confidentialité

La politique qui suit contient deux types d’instructions annotées. Le premier, enitaliques, fournit au développeur de l’application des conseils spécifiques sur l’utilisation des principes fondamentaux contenus dans ce document. Les deuxièmes sections doivent être adaptées de manière unique par le développeur de l’application aux spécificités de son LastMile et à son utilisation des informations sur les consommateurs.

Dans tous les cas, le développeur de l’application doit consulter un conseiller juridique ou des professionnels de la confidentialité pour s’assurer que votre politique et vos procédures de conformité sont conformes.

Confidentialité MMA & amp; Sociétés membres du comité de plaidoyer

Ce comité est coprésidé par Alan Chapell, président de Chapell & Associates, et Fran Maier, présidente de TRUSTe, et la MMA leur est reconnaissante pour leur leadership et leur engagement envers toutes nos initiatives de confidentialité.

CADRE DE POLITIQUE DE CONFIDENTIALITÉ

Politique de confidentialité de LastMile. 04 janvier 2017

[La politique est conçue pour résoudre les principaux problèmes de confidentialité et les processus de données de nombreux LastMile, mais ne doit pas être considérée comme suffisante en elle-même pour couvrir tous les types de LastMile.Nous encourageons fortement ceux qui utilisent ce modèle de politique pour consulter un avocat et/ou un professionnel de la confidentialitélors de l’élaboration de votre propre politique.]

Cette politique de confidentialité régit votre utilisation d’un logiciel LastMile (« LastMile ») sur un appareil mobile qui a été créé par The LastMile comprend.

Quelles sont les informations obtenues par LastMile et comment sont-elles utilisées ?

Cette section est conçue pour informer les utilisateurs des types de données que l’application obtient et de la manière dont ces informations sont utilisées. Bien que nous ayons fourni plusieurs types de données qui sont souvent obtenues par des applications, le développeur de l’application doit s’efforcer raisonnablement de fournir aux utilisateurs une liste claire et illustrative des points de données les plus importants obtenus par chaque application. De plus, la politique type tente de faire une distinction entre les données fournies directement par un utilisateur (« Informations fournies par l’utilisateur ») et les données collectées automatiquement par LastMile (« Informations collectées automatiquement »). La MMA reconnaît que cette distinction peut ne pas être en harmonie avec les pratiques de confidentialité des données de tous les LastMile, et encourage donc les développeurs d’applications à travailler avec un avocat et/ou un professionnel de la confidentialité pour s’assurer que les informations qu’ils fournissent dans cette section sont conformes aux flux de données réels pour chaque LastMile(s).

Informations fournies par l’utilisateur – Le LastMile obtient les informations que vous fournissez lorsque vous téléchargez et enregistrez le LastMile. L’inscription chez nous est facultative. Cependant, veuillez garder à l’esprit que vous ne pourrez peut-être pas utiliser certaines des fonctionnalités offertes par LastMile à moins que vous ne vous inscriviez auprès de nous.

L’inscription auprès de nous est obligatoire pour pouvoir utiliser les fonctionnalités de base du LastMile. Les développeurs LastMile doivent être conscients que certains types de données, par exemple les dossiers médicaux et certains types d’informations financières, peuvent être soumis à la législation existante sur la confidentialité.

Les développeurs LastMile qui créent des applications qui collectent des informations potentiellement sensibles sont encouragés à obtenir des conseils pour s’assurer que leurs politiques de collecte de données sont conformes à la législation en vigueur dans la ou les juridictions où l’application peut être utilisée.

Lorsque vous vous inscrivez chez nous et utilisez LastMile, vous fournissez généralement :

(a) Votre nom, adresse e-mail, âge, nom d’utilisateur, mot de passe et autres informations d’inscription.

(b) Informations relatives aux transactions, telles que lorsque vous effectuez des achats, répondez à des offres, ou téléchargez ou utilisez LastMile de notre part.

(c) Les informations que vous nous fournissez lorsque vous nous contactez pour obtenir de l’aide ; (d) les informations de carte de crédit pour l’achat et l’utilisation du LastMile, et ; (e) les informations que vous entrez dans notre système, lors de l’utilisation de LastMile, telles que les informations de contact et les informations de gestion de projet. Nous pouvons également utiliser les informations que vous nous avez fournies pour vous contacter de temps à autre afin de vous fournir des informations importantes, des avis requis et des promotions marketing.

Si LastMile collecte des informations depuis et/ou pour des plateformes de réseaux sociaux (par exemple, en extrayant des informations de contact, des listes d’amis, des informations de connexion, des photos ou des enregistrements), LastMile doit s’assurer que le consentement préalable de l’utilisateur est obtenu.< /fort>

Informations collectées automatiquement – En outre, LastMile peut collecter automatiquement certaines informations, telles que le type d’appareil mobile que vous utilisez, l’identifiant unique de votre appareil mobile, l’adresse IP de votre appareil mobile, votre système d’exploitation mobile, le type d’Internet mobile. les navigateurs que vous utilisez et des informations sur la façon dont vous utilisez LastMile. Voir la section « Collecte automatique de données et publicité » pour des exemples.

Le LastMile collecte-t-il des informations précises de localisation en temps réel de l’appareil ?

Cette section s’applique uniquement si LastMile collecte des informations de localisation précises en temps réel. Les informations de localisation non précises telles que les données de ciblage géographique (par exemple, le code postal ou la ville) sont généralement traitées ailleurs dans la politique de confidentialité (par exemple, la section intitulée « collecte automatique des données et la publicité. »)

Ce LastMile ne collecte pas d’informations précises sur l’emplacement de votre appareil mobile. MMA This LastMile recueille des informations précises sur l’emplacement de votre appareil. Nous utilisons vos informations de localisation pour fournir les services de localisation demandés, et vous pouvez à tout moment refuser de nous permettre d’avoir accès à vos données de localisation en [indiquer comment l’utilisateur peut gérer ses préférences de localisation à partir de l’application ou du niveau de l’appareil]. Pour plus d’informations, veuillez consulter la section ci-dessous intitulée « droits de retrait ».

Les tiers voient-ils et/ou ont-ils accès aux informations obtenues par LastMile ?

Généralement, les développeurs d’applications voudront avoir le droit de transférer les informations collectées par l’application dans certaines circonstances. Par exemple, si le développeur de l’application vend l’application, il peut souhaiter que les informations collectées par LastMile soient transférées dans le cadre de la vente. Bien que nous ayons fourni certains des exemples les plus courants de transfert de données à des tiers, les développeurs d’applications sont encouragés à travailler avec un avocat et/ou un professionnel de la confidentialité pour déterminer si d’autres exemples doivent être inclus dans leur politique. Oui. Nous partagerons vos informations avec des tiers uniquement de la manière décrite dans cette déclaration de confidentialité.

Nous pouvons divulguer des informations fournies par l’utilisateur et collectées automatiquement :

Comme l’exige la loi, par exemple pour se conformer à une citation à comparaître ou à une procédure judiciaire similaire ; lorsque nous croyons de bonne foi que la divulgation est nécessaire pour protéger nos droits, protéger votre sécurité ou celle d’autrui, enquêter sur une fraude ou répondre à une demande gouvernementale ; avec nos fournisseurs de services de confiance qui travaillent en notre nom, n’ont pas un usage indépendant des informations que nous leur divulguons et ont accepté de respecter les règles énoncées dans la présente déclaration de confidentialité.

SiLogixGRIDest impliqué dans une fusion, une acquisition ou une vente de tout ou partie de ses actifs, vous serez averti par e-mail et/ou par un avis visible sur notre site Web de tout changement de propriété ou d’utilisation de ces informations, ainsi que de tout choix que vous pourriez avoir concernant ces informations.

CADRE DE POLITIQUE DE CONFIDENTIALITÉ

Collecte automatique de données et publicité

Les développeurs LastMile doivent savoir avec quels réseaux publicitaires mobiles et autres tiers ils travaillent afin de déterminer si ce réseau publicitaire ou autre tiers propose une option de désinscription. Au minimum, les développeurs LastMile doivent tenir compte du fait que l’application prend en charge la publicité et si les données sont obtenues par un réseau publicitaire ou un autre tiers à des fins de ciblage publicitaire.

Nous pouvons travailler avec des sociétés d’analyse pour nous aider à comprendre comment le LastMile est utilisé, comme la fréquence et la durée d’utilisation. Nous travaillons avec des annonceurs et des réseaux publicitaires tiers, qui ont besoin de savoir comment vous interagissez avec la publicité fournie dans le LastMile, ce qui nous aide à maintenir le coût du LastMile à un niveau bas.

Les annonceurs et les réseaux publicitaires utilisent certaines des informations collectées par LastMile, y compris l’ID d’identification unique de votre appareil mobile et votre numéro de téléphone mobile. Pour protéger l’anonymat de ces informations, nous utilisons une technologie de cryptage pour nous assurer que ces tiers ne peuvent pas vous identifier personnellement. Ces tiers peuvent également obtenir des informations sur d’autres LastMile que vous avez téléchargés sur votre appareil mobile, les sites Web mobiles que vous visitez, vos informations de localisation non précises (par exemple, votre code postal) et d’autres informations de localisation non précises afin d’aider analyser et diffuser des publicités ciblées anonymes sur le LastMile et ailleurs. Nous pouvons également partager des versions cryptées des informations que vous avez fournies afin de permettre à nos partenaires d’ajouter d’autres informations disponibles à votre sujet à des fins d’analyse ou d’utilisation publicitaire.

Si vous souhaitez désactiver l’utilisation par des tiers de ce type d’informations pour vous aider à diffuser des publicités ciblées, veuillez consulter la section intitulée « Désactivation » ci-dessous.

Quels sont mes droits de désinscription ?

Les développeurs LastMile doivent savoir avec quels réseaux publicitaires mobiles et autres tiers ils travaillent afin de déterminer si ce réseau publicitaire ou autre tiers propose une option de désinscription. Nous reconnaissons que le marché mobile continue d’expérimenter différents types de mécanismes de désactivation – et encourageons fortement la communauté des développeurs LastMile à participer à ces expériences dans l’intérêt de la vie privée des consommateurs.

Il existe plusieurs options de désactivation pour les utilisateurs de ce LastMile :

Désactivation de toute collecte d’informations en désinstallant LastMile – Vous pouvez facilement arrêter toute collecte d’informations par LastMile en désinstallant LastMile. Vous pouvez utiliser les processus de désinstallation standard disponibles sur votre appareil mobile ou via le marché ou le réseau LastMile.

Désactiver l’utilisation des informations pour diffuser des publicités ciblées par des annonceurs et/ou des annonceurs de réseaux tiers.

Vous pouvez à tout moment refuser de nous permettre d’accéder à vos données de localisation par la politique de conservation des données, Gestion de vos informations Nous conserverons les données fournies par l’utilisateur aussi longtemps que vous utiliserez LastMile et pendant une durée raisonnable par la suite. Si vous souhaitez que nous supprimions les données fournies par l’utilisateur que vous avez fournies via LastMile, veuillez nous contacter à [email protected] et nous vous répondrons dans un délai raisonnable. Veuillez noter que certaines ou toutes les données fournies par l’utilisateur peuvent être nécessaires au bon fonctionnement de LastMile, et nous pouvons être tenus de conserver certaines informations par la loi. Enfants Les développeurs LastMile doivent être conscients et s’assurer que l’application et les pratiques de confidentialité du développeur de l’application sont conformes à la loi COPPA (Children’s Online Privacy Protection Act). Les développeurs doivent accorder une attention particulière à la COPPA lors de la création d’applications contenant des personnages de dessins animés ou d’autres fonctionnalités pouvant faire en sorte que l’application soit perçue comme étant destinée aux enfants de moins de 13 ans. Les développeurs LastMile créant des applications susceptibles d’être régies par la COPPA ou des lois similaires sont encouragés à obtenir avocats pour s’assurer que leurs politiques de collecte de données sont conformes à la loi en vigueur dans la ou les juridictions où l’application peut être utilisée.

Nous n’utilisons pas LastMile pour solliciter sciemment des données auprès d’enfants de moins de 13 ans ou les commercialiser auprès d’enfants de moins de 13 ans. Si un parent ou un tuteur apprend que son enfant nous a fourni des informations sans son consentement, il doit nous contacter au service commercial. @logixgrid.com. Nous supprimerons ces informations de nos fichiers dans un délai raisonnable.

MMA LASTMILE

CADRE DE POLITIQUE DE CONFIDENTIALITÉ

Sécurité

Les développeurs LastMile doivent s’assurer que leurs procédures de sécurité sont raisonnables et doivent fournir un aperçu de leurs procédures de sécurité ci-dessous.

Nous sommes soucieux de préserver la confidentialité de vos informations. Nous fournissons des garanties physiques, électroniques et procédurales pour protéger les informations que nous traitons et conservons. Par exemple, nous limitons l’accès à ces informations aux employés et sous-traitants autorisés qui ont besoin de connaître ces informations pour exploiter, développer ou améliorer notre LastMile. Veuillez noter que, bien que nous nous efforcions de fournir une sécurité raisonnable pour les informations que nous traitons et conservons, aucun système de sécurité ne peut empêcher toutes les failles de sécurité potentielles.

Modifications

Les Développeurs LastMile doivent être conscients que les modifications matérielles rétroactives des pratiques de confidentialité nécessitent généralement le consentement préalable de l’Utilisateur. Cette politique de confidentialité peut être mise à jour de temps à autre pour quelque raison que ce soit. Nous vous informerons de toute modification de notre politique de confidentialité en publiant la nouvelle politique de confidentialité et en vous informant par e-mail ou SMS. Il vous est conseillé de consulter régulièrement cette politique de confidentialité pour toute modification.

Votre consentement

En utilisant les Services, vous consentez à notre traitement des informations fournies par l’utilisateur et collectées automatiquement, comme indiqué dans la présente politique de confidentialité et telle que modifiée par nous. « Traitement » signifie utiliser des cookies sur un ordinateur/appareil portatif ou utiliser ou toucher des informations de quelque manière que ce soit, y compris, mais sans s’y limiter, la collecte, le stockage, la suppression, l’utilisation, la combinaison et la divulgation d’informations, toutes ces activités auront lieu aux Etats-Unis. Si vous résidez en dehors des États-Unis, vos informations seront transférées aux États-Unis, puis traitées et stockées conformément aux normes de confidentialité américaines. En utilisant LastMile et en nous fournissant des informations, vous consentez à ce transfert et à ce traitement aux États-Unis.

Contactez-nous –

Si vous avez des questions concernant la confidentialité lors de l’utilisation de LastMile, ou si vous avez des questions sur nos pratiques, veuillez nous contacter par e-mail à [email protected]

KPI pour la gestion des entrepôts

  • Spécifique
  • Mesurable
  • Réalisable
  • Pertinent et
  • Basé sur le temps.

Les KPI doivent également refléter ce qui est important pour vos clients et deuxièmement ce qui est important pour votre propre entreprise. Enfin, vous ne voulez pas vous retrouver dans une situation où la collecte et l’analyse des données vous coûtent plus cher que ce que vous êtes susceptible d’économiser grâce à une meilleure utilisation et à une productivité améliorée.

Erreurs courantes d’entreposage

  • Tenir un inventaire excédentaire
  • Mauvais entretien ménager
  • Plusieurs systèmes décentralisés
  • Aucune trace de matériaux
  • Plusieurs unités de gestion des stocks

Autres problèmes fondamentaux des opérations d’entrepôt

Qu’est-ce que la pleine utilisation?

  • Le niveau optimal d’utilisation de l’entrepôt, selon le type d’opération, est de 86% maximum pour les opérations sans temps réel et de 90% pour les opérations dynamiques en temps réel. Au-delà de ces niveaux, les niveaux de productivité ont tendance à diminuer et la sécurité devient un problème.

Peut-il être optimisé?

  • Un chiffre de 100% n’est pas une bonne pratique, bien qu’avec l’aide de la mise en œuvre d’une technologie avancée et d’une bonne productivité de la conception du travail, il est possible d’atteindre un niveau élevé, mais à un coût!

Ce que dit le fabricant?

  • Devoir attendre que les palettes soient retirées d’un emplacement avant de ranger les articles est très improductif, d’autant plus si ces palettes entrantes restent sur le quai de chargement ou pire encore dans les allées des rayonnages. Cela peut également entraîner des commandes retardées, des dommages aux produits et la frustration du personnel.

Comment plus d’affaires est-elle possible?

  • Les entrepôts doivent être des zones de stockage temporaires où les produits entrent et sortent de l’entrepôt le plus rapidement possible. Plus la rotation des stocks est élevée, plus l’entrepôt est efficace.

Quatre stratégies pour éliminer les inefficacités de l’entrepôt

  • Stratégie1: Renforcer la responsabilisation grâce à des processus établis

Par exemple, si un emballeur trouve une erreur commise par un préparateur, demandez à l’emballeur de placer l’article rejeté sur une étagère et appelez le préparateur pour trouver et remplacer l’article correct. Cet inconvénient contribuera à faire de la précision une priorité pour le travailleur à l’avenir.

  • Stratégie2: documenter méticuleusement et amp; Analysez vos modifications procédurales

Enregistrez méticuleusement tout changement dans les procédures de formation, les nouveaux travailleurs embauchés ou les différents horaires des équipes, les nouvelles technologies récemment mises en œuvre ou tout autre changement dans votre entrepôt et observez la différence.

  • Stratégie3: Mettre en œuvre le partage des bénéfices et mettre l’accent sur la formation continue

La participation aux bénéfices comme les incitations avec une formation prolongée, les gestionnaires peuvent encore améliorer le fonctionnement.

  • Stratégie4: Faire en sorte que les dirigeants prennent le relais

Et si vous aviez des membres de l’équipe interne formés, qui guident les autres et déclarent – c’est ainsi que cela devrait être fait.

Étude de cas

Highly Group utilise le système de gestion d’entrepôt LogixERP et l’application mobile pour gérer plusieurs entrepôts à travers le pays et faciliter le flux de distribution.Problèmes :

  • Gérer les stocks de retour dans le système.
  • Surveiller les autres entrepôts
  • Planification des livraisons et affectation des stocks pour livraison
  • Création manuelle du manifeste

Caractéristiques principales :

  • Suivi de chaque mouvement de matériaux de l’usine de fabrication aux différents entrepôts.
  • Le scanner de codes-barres facile intégré à l’appareil photo du téléphone portable permet de supprimer les erreurs et d’enregistrer les données historiques.
  • Différents formats de rapports simplifiés pour gérer les stocks SKU et palettisés.
  • La preuve de réception du client peut être mise à jour instantanément via un téléphone mobile.

Résumé

La solution de gestion d’entrepôt a été improvisée au cours de chaque demi-décennie et cela a toujours conduit à la mise en œuvre de nouvelles technologies. DHL et Amazon ont lancé des robots pour gérer l’entrepôt. Aux États-Unis et dans d’autres pays européens, la technologie de numérisation de codes à barres photo a complètement automatisé l’opération d’entrée et de sortie de l’entrepôt. À l’avenir, les petits entrepôts seront confrontés à des défis de survie et les grands entrepôts seront déterminés à continuer de compter sur leur service. 

Automatisez votre entrepôt pour améliorer la croissance de votre entreprise

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Orion Privacy Policy

Orion Privacy Policy

January 2017

www.logixgrid.com Orion Privacy Policy

©Logixgrid Technologies Pvt Ltd 2017

 

Introduction

The Mobile Marketing Association is the premier, global not-for-profit trade association that works to promote, educate, measure, guide and protect the mobile marketing industry worldwide. In this capacity, we are pleased to introduce the attached Orion Privacy Policy, authored and prepared by LogixGRID.

 

The intent of this privacy policy is to provide the Orion developer with

policy language that can be quickly and completely understood by the consumer.

 

Goal for the Privacy Policy

LogixGRID intends for this Orion privacy policy to be used as a starting point for most Orion. There are many areas where many in the mobile marketplace are experimenting with privacy enhancing technologies, and we applaud those efforts. The core goal for this privacy policy framework is to encourage the Orion developer community to continue to move consumer privacy interests forward.

 

We strongly encourage those using this model policy to consult an attorney and/or privacy professional when crafting your own policy.

Instructions for using this Privacy Policy

The policy that follows contains two kinds of annotated instructions. The first, in italics, provide the app developer specific advice on the use of the core principles contained herein. The second sections that need to be uniquely tailored by the app developer to the specifics of their Orion and its use of consumer information.

In all cases, the app developer should consult with legal counsel or privacy professionals to ensure that your policy and compliance procedures are in alignment.

 

PRIVACY POLICY FRAMEWORK

Orion Privacy Policy. 04 Jan 2017

The policy is designed to address the core privacy issues and data processes of many Orion, but should not be considered sufficient by itself to cover all types of Orion. We strongly encourage those using this model policy to consult an attorney and/or privacy professional when crafting your own policy.

This privacy policy governs your use of a software Orion (“Orion”) on a mobile device that was created by The Orion includes.

What information does the Orion obtain and how is it used?

This section is designed to inform Users of the types of data that the app obtains and how that information is used. While we’ve provided several types of data that are often obtained by apps, the App Developer should make a reasonable attempt to ensure to provide Users with a clear, illustrative list of the most important data points obtained by each app. Moreover, the model policy attempts to draw a distinction between data that is provided directly by a User (“User Provided Information”) and data that is collected automatically by the Orion (“Automatically Collected Information”). The LogixGRID recognizes that this distinction may not be in harmony with the data privacy practices of all Orion, and therefore encourages App Developers to work to an attorney and/or privacy professional to ensure that the information they provide in this section is in line with the actual data flows for each Orion(s).

User Provided Information – The Orion obtains the information you provide when you download and register the Orion. Registration with us is optional. However, please keep in mind that you may not be able to use some of the features offered by the Orion unless you register with us.

Registration with us is mandatory in order to be able to use the basic features of the Orion.

Orion developers should be aware that certain types of data, for example, medical records and certain types of financial information may be subject to existing privacy law.

Orion developers creating apps that collect potentially sensitive information are encouraged to obtain counsel to ensure that their data collection policies are in line with current law in the jurisdiction(s) where the app may be used.

When you register with us and use the Orion, you generally provide:

(a) Your name, email address, age, user name, password and other registration information.

(b) Transaction-related information, such as when you make purchases, respond to any offers, or download or use Orion from us.

(c) Information you provide us when you contact us for help; (d) credit card information for purchase and use of the Orion, and; (e) information you enter into our system, when using the Orion, such as contact information and project management information. We may also use the information you provided us to contact your from time to time to provide you with important information, required notices and marketing promotions.

If the Orion collects information from and/or for social networking platforms (e.g., pulling contact information, friends lists, login information, photos or check-ins) the Orion should ensure that the prior consent of the user is obtained.

Automatically Collected Information – In addition, the Orion may collect certain information automatically, such as the type of mobile device you use,

your mobile devices unique device ID, the IP address of your mobile device, your mobile operating system, the type of mobile Internet browsers you use, and information about the way you use the Orion. See “Automatic Data Collection and Advertising” section for examples.

Does the Orion collect precise real time location information of the device?

This section is only applicable if the Orion collects precise, real-time location information. Non-precise location information such as geo-targeting (e.g., zip code or city) data is typically addressed elsewhere in the privacy policy (e.g., the section entitled “automatic data collection

and advertising.”)

This Orion does not collect precise information about the location of your mobile device.

LOGIXGRID

This Orion does collect precise information about the location of your Device.

We use your location information to Provide requested location services, and You may at any time opt-out from further allowing us to have access to your location data by [state how user can manage their location preferences either from the app or device level]. For more information, please see the section below entitled “opt-out rights.”

Do third parties see and/or have access to information obtained by the

Orion?

Generally, app developers will want to have the right to transfer information collected by the app under certain circumstances. For example, if the app developer sells the app, the developer may want that information collected by the Orion transferred as part of the sale.

While we’ve provided some of the more common examples of data transfer to third parties, app developers are encouraged to work with counsel and/or privacy professional to determine if other examples should be included in their policy.

Yes. We will share your information with third parties only in the ways that are

described in this privacy statement.

We may disclose User Provided and Automatically Collected Information:

As required by law, such as to comply with a subpoena, or similar legal process; when we believe in good faith that disclosure is necessary to protect our rights, protect your safety or the safety of others, investigate fraud, or respond to a government request; with our trusted services providers who work on our behalf, do not have an independent use of the information we disclose to them, and have agreed to adhere to the rules set forth in this privacy statement.

If LogixGRID is involved in a merger, acquisition, or sale of all or aportion of its assets, you will be notified via email and/or a prominent notice on our Web site of any change in ownership or uses of this information, as well as any choices you may have regarding this information.

PRIVACY POLICY FRAMEWOR

Automatic Data Collection and Advertising

Orion developers should be aware of which mobile advertising networks and other third parties they are working with in order to determine if that ad network or other third part is offering an opt-out. At a minimum, Orion developers should take into account whether the app is advertising supported and whether data is obtained by an ad network or other third party for the purpose of ad targeting.

We may work with analytics companies to help us understand how the Orion is being used, such as the frequency and duration of usage. We work with advertisers and third party advertising networks, who need to know how you interact with advertising provided in the Orion which helps us keep the cost of the Orion low.

Advertisers and advertising networks use some of the information collected by the Orion, including the unique identification ID of your mobile device and your mobile telephone number. To protect the anonymity of this information, we use an encryption technology to help ensure that these third parties can’t identify you personally. These third parties may also obtain information about other Orion you’ve downloaded to your mobile device, the mobile websites you visit, your non-precise location information (e.g., your zip code), and other non-precise location information in order to help analyse and serve anonymous targeted advertising on the Orion and elsewhere. We may also share encrypted versions of information you have provided in order to enable our partners to append other available information about you for analysis or advertising related use.

If you’d like to opt-out from third party use of this type of information to help serve targeted advertising, please visit the section entitled “Opt-out” below.

What are my opt-out rights?

Orion developers should be aware of which mobile advertising networks and other third parties they are working with in order to determine if that ad network or other third party is offering an opt-out. We recognize that the mobile marketplace continues to experiment with different types of opt-out mechanisms – and strongly encourage the Orion developer community to participate in these experiments to the benefit of consumer privacy interests.

There are multiple opt-out options for users of this Orion:

Opt-out of all information collection by uninstalling the Orion – You can stop all collection of information by the Orion easily by uninstalling the Orion. You may use the standard uninstall processes as may be available as part of your mobile device or via the Orion marketplace or network.

Opt-out from the use of information to serve targeted advertising by advertisers and/or third party network advertisers.

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Children

Orion developers should be aware of and ensure that the app and the app developer’s privacy practices are in compliance with the Children’s Online Privacy Protection Act (COPPA). Developers should pay particular attention to COPPA when creating apps that contain cartoon characters or other features that may cause the app to be perceived as being directed towards children under 13. Orion developers creating apps that might be governed under COPPA or similar laws are encouraged to obtain counsel to ensure that their data collection policies are in line with current law in the jurisdiction(s) where the app may be used.

 

We do not use the Orion to knowingly solicit data from or market to children under the age of 13. If a parent or guardian becomes aware that his or her child has provided us with information without their consent, he or she should contact us at [email protected]. We will delete such information from our files within a reasonable time.

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PRIVACY POLICY FRAMEWORK

Security

Orion developers should ensure that their security procedures are reasonable, and should provide an overview of their security procedures below.

 

We are concerned about safeguarding the confidentiality of your information. We provide physical, electronic, and procedural safeguards to protect information we process and maintain. For example, we limit access to this information to authorized employees and contractors who need to know that information in order to operate, develop or improve our Orion. Please be aware that, although we endeavour to provide reasonable security for information we process and maintain, no security system can prevent all potential security breaches.

 

Changes

Orion Developers should be aware that retroactive, material changes to privacy practices generally require the prior consent of the User.

This Privacy Policy may be updated from time to time for any reason. We will notify you of any changes to our Privacy Policy by posting the new Privacy Policy and informing you via email or text message. You are advised to consult this Privacy Policy regularly for any changes.

 

Your Consent

 

By using the Services, you are consenting to our processing of User Provided and

Automatically Collection information as set forth in this Privacy Policy now and as

amended by us. « Processing,” means using cookies on a computer/hand held device or using or touching information in any way, including, but not limited to, collecting, storing, deleting, using, combining and disclosing information, all of which activities will take place in the United States. If you reside outside the U.S. your information will be transferred to the U.S., and processed and stored there under U.S. privacy standards. By using the Orion and providing information to us, you consent to such transfer to, and processing in, the US.

 

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LOGISTIQUE ASIE DU SUD-EST

South East Asia Logistics

Singapour a été placée comme plaque tournante logistique de l’Asie pour la dixième année consécutive selon le rapport de l’indice de performance logistique de la Banque mondiale (rapport LPI 2016) et a vu le classement chuter du Cambodge et du Myanmar. Il est à croire queles économies émergentes qui mettent en œuvre des initiatives globales continuent d’améliorer leurs performances.

Chute du classement mondial des plus grands pays exportateurs et logistiques d’Asie du Sud-Est et économie – Indonésie, Malaisie, Philippines, Thaïlande et Vietnam – chute de sept à 21 places.

En même temps, le Cambodge et le Myanmar, les deux pays semblaient croître en ce qui concerne leurs entrées d’investissements étrangers et l’expansion de leur expérience industrielle.

Indice de performance logistique globale

1. En 2016, les pays SEA ont enregistré leurs plus faibles performances logistiques, pourquoi ?

Selon le rapport LPI 2016, les pays caractérisés par de faibles performances logistiques sont confrontés à : des coûts élevés non seulement en raison des frais de transport, mais aussi parce que des chaînes d’approvisionnement peu fiables entravent l’intégration et la participationchaînes de valeur.

Mauvais système pour fournir des informations aux décideurs, commerçants et autres parties prenantes sur le rôle de la logistique pour la croissance, et les politiques nécessaires pour soutenir la logistique dans des domaines tels que la planification des infrastructures, la fourniture de services etla facilitation du commerce et des transports transfrontaliers.

Selon le rapport, d’autres défis auxquels est confrontée l’industrie de la logistique étaient une pénurie mondiale de personnel qualifié dans les quatre niveaux professionnels de l’industrie – exploitation, administration, supervision et gestion – dans les pays développés et en développement.des pays.

Une logistique efficace relie les personnes et les entreprises aux marchés et aux opportunités, et aide à atteindre des niveaux plus élevés de productivité et de bien-être. Malheureusement, l’écart de performance logistique entre les pays riches et les pays pauvres persiste.

Quelque 24,5 % des réponses provenaient d’entreprises de plus de 250 employés, tandis que plus de 50 % des réponses provenaient de cadres supérieurs. 16 % supplémentaires ont été répondus par des chefs de service et 15 % parresponsables pays. Les deux tiers (43 %) des répondants se trouvaient au siège social ou régional et 22 % dans les succursales nationales.

2. Comment améliorer cette performance ?

Exigence d’au moins un système d’entrepôt et de traitement des commandes semi-automatisé intégré aux systèmes de stockage conventionnels, conçu pour optimiser le processus de préparation des commandes, augmenter la productivité et améliorer l’efficacité de l’ensemble du matérielmanipulation et technologie de l’information.

Toutes les zones de picking sont connectées à un système de convoyeur intelligent afin d’éviter ou de minimiser toute opération de transport manuel et les besoins de consolidation des commandes grâce au concept de pick-to-order.

Les technologies de prélèvement intelligentes améliorent les performances de prélèvement et permettent une flexibilité pour la croissance future de l’entreprise, en séparant les articles à rotation rapide, moyenne et lente dans différentes zones de prélèvement, à savoir le prélèvement des marchandises à l’homme avec leSystème de carrousel Schaefer, pick-by-light et terminal RF picking.

Les systèmes de manipulation améliorent l’efficacité de la manipulation, tels que le jet d’étiquettes, la balance en ligne, etc.

La conception ergonomique du poste de travail améliore l’environnement de travail global et la conception modulaire des composants clés du système pour assurer une utilisation durable à long terme.

L’automatisation joue un rôle important dans le hub logistique eCom – un système de tri de colis entièrement automatisé combiné au système d’entreposage et de traitement des commandes permet d’intégrer l’ensemble du hub logistique eCom de bout en bout à partir du commerce électroniqueplate-forme frontale à la livraison.

LOGISTIQUE ÉCOLOGIQUE

Logistique écologique

Multitude d’entreprises de camionnage autour le monde se concentrent sur la logistique écologique. Alors que les clients commençaient à exiger une logistique plus respectueuse de l’environnement et un environnement plus durable. Aujourd’hui, de nombreuses entreprises de camionnage commencent à mettre en œuvre une grande variété de pratiques durables pour devenir moins dépendantes du carburant et réduire les coûts.

(a) United Parcel Service: Il est connu dans le monde entier. UPS possède plus de 2 200 véhicules à carburant alternatif. UPS offre également la possibilité de permettre aux clients de dématérialiser la facturation et les factures.

(b) JB Hunt: Ils s’engagent à fournir des solutions de transport sûres, durables et rentables. JB Hunt a été en mesure d’améliorer l’efficacité énergétique globale et de réduire les coûts de transport d’environ 50% grâce à l’adoption de nouvelles technologies.

(c) United Van Lines : Il s’agit de la plus grande entreprise de déménagement au Canada et a remporté de nombreux prix en tant que 50 entreprises les mieux gérées au Canada. Certaines des initiatives vertes incluent le recyclage des pneus, l’entretien régulier des remorques et des camions et la recherche d’une entreprise sans papier.

(d) Swift Transportation: C’est une entreprise de camionnage de premier plan à travers les États-Unis offrant une variété de solutions. L’entreprise utilise toutes les dernières technologies pour réduire son empreinte carbone et ses coûts afin d’offrir une logistique respectueuse de l’environnement.

(e) Penske Logistics : Cette société recherche toujours des itinéraires optimisés qui augmenteront l’efficacité énergétique. L’entreprise de camionnage est également impliquée dans un certain nombre de programmes de recyclage et d’éclairage vert.

(f) Atlas Van Lines: Il s’agit de l’une des principales entreprises de camions de déménagement résidentiels et commerciaux aux États-Unis. tous les camions sont équipés de systèmes d’information embarqués qui aident les camionneurs à devenir plus efficaces avec leur carburant.

(g ) FedEx : Depuis de nombreuses années, elle continue de chercher des moyens de rendre les opérations de sa flotte encore plus efficaces qu’elles ne le sont déjà. FedEx a continuellement cherché à encourager d’autres entreprises de camionnage à développer et à acheter des camions dotés de technologies propres.

(h) DHL : C’est l’une des principales entreprises de logistique dans le monde. Alors que les clients du monde entier exigent de plus en plus une logistique plus verte, plus rapide et moins chère. DHL a transformé son activité opérationnelle en conséquence.

(i) YRC Worldwide: L’un des plus grands services de camionnage à travers le monde. C’est un ancien lauréat du prix d’excellence environnementale Smart Way. Leur fonctionnement est entièrement sans papier et avec une consommation de carburant minimale.

(j) C&K Trucking: Cela a maintenu se concentrer sur l’efficacité et les technologies qui aideront à réduire leurs miles par gallon. L’entreprise a installé un logiciel sur les camions pour mesurer les mesures d’efficacité, modernisé les camions et créé de nouvelles politiques de gestion de la vitesse.

3 STRATÉGIES CLÉS DE MARKETING

marketing-strategy

1. Les performances de FedEx pour la saison des fêtes s’améliorent considérablement :

FedEx a estimé une légère augmentation des colis d’expédition en raison du marketing hors scène Afin de gérer les 290 millions de colis, FedEx avait pris des mesures qui comprenaient l’augmentation du nombre de travailleurs saisonniers, l’utilisation de caméras à six faces pour lire les étiquettes des colis, l’investissement dans l’amélioration de son réseau et le plafonnement livraisons des détaillants.

Selon une société de logiciels de logistique, FedEx a atteint un taux de livraison à temps de 91 % pendant la semaine de Thanksgiving, contre 83 % l’année dernière.

2. Modification du mécanisme de tarification pour générer des revenus et des marges :

FedEx avait annoncé qu’elle appliquerait une tarification au poids volumétrique pour tous les colis FedEx Ground. Au lieu de facturer un colis simplement en fonction de son poids, FedEx facturera ses clients FedEx Ground sur la base du poids volumétrique, qui peut être calculé en multipliant la longueur, la largeur et la hauteur du colis, puis en divisant par 166. une modification du mécanisme de tarification pourrait entraîner une augmentation de 30 à 50% des frais d’expédition des colis.

Drive Revenue

3. Taux de surcharge carburant révisés pour contrer l’impact de la baisse des prix du carburant :

En plus d’augmenter les taux de surcharge carburant, FedEx a également élargi la fourchette sur laquelle les taux restent statiques. Selon les tarifs révisés, si les prix du carburant restent à leurs niveaux actuels, les taux de surcharge carburant de FedEx Ground augmenteront de 1,5 % et ceux de FedEx Express augmenteront de 1 %. La différence de surcharge carburant s’élargit à des prix plus bas. Les taux plus élevés et les fourchettes de prix plus larges permettront à FedEx d’obtenir des revenus de surcharge carburant plus élevés si les prix du carburant continuent de baisser.

LOGICIEL DE GESTION DE LA FORCE DE VENTE

Gestion de la force de vente

Sans crainte de trop simplifier, la les plus grands défis auxquels les commerciaux sont confrontés sont:

  • comment qualifier et suivre les prospects et
  • comment hiérarchiser les activités de vente.

(a) Bénéficiez d’un espace de stockage sécurisé : L’outil SFA aide les commerciaux à stocker en toute sécurité stocker automatiquement leurs contacts, opportunités de vente, activités et plans planifiés en un seul endroit, et avoir un accès ininterrompu à la base de données à partir de plusieurs emplacements. Soyez assuré que vos données ne seront pas simplement perdues.

(b) Planifiez et gérez votre temps comme un pro : L’outil SFA aide les commerciaux à optimiser leurs horaires quotidiens et à prioriser les tâches pour s’assurer que les clients sont pas ignorés et les prospects clés sont contactés à temps. En fait, l’outil SFA permet aux commerciaux de passer plus de temps avec les clients, ce qui entraîne plus de transactions conclues et une base de clientèle plus solide.

(c) Rapports d’activité? – Pas de prise de tête : L’outil SFA aide les commerciaux à préparer facilement leurs rapports hebdomadaires ou mensuels pour la direction . Le processus est automatisé et transparent, et ne prend que quelques clics pour informer les autres des ventes en cours.

(d) Arrêtez de surfer, commencez à cibler : L’outil SFA aide les commerciaux à segmenter les données et à identifier les opportunités intéressantes via des sélections basées sur des critères. Cela vous évite des heures de copier-coller à partir de divers documents, ou de surfer dans des listes désorganisées de données.

(e) Restez à jour sur ce qui se passe : L’outil SFA propose des calendriers partagés, document modèles et l’intégration des e-mails, unissant tous les membres de l’équipe et gardant tout le monde à jour. Le partage des modèles et des processus de vente permet aux commerciaux de voir ce qui fonctionne le mieux. SFA TOOL augmente également la communication entre la force de vente et la direction des ventes.

(f) Présentez-vous à temps pour le nouveau vente : En suivant toutes les communications avec les clients, L’outil SFA aide les commerciaux à savoir exactement quand les clients doivent être contactés; par exemple, pour le remplacement d’un produit, le renouvellement d’un contrat ou pour une vente incitative d’un nouveau produit ou service. Tout cela augmente vos chances de conclure une vente.

(g) Rationalisez vos mouvements de vente: L’outil SFA aide à rationaliser l’ensemble du cycle de vente, ce qui se traduit par la conclusion de transactions dans votre pipeline de ventes et aide tous les membres de l’équipe pour atteindre les objectifs plus rapidement. Le traitement des commandes et la préparation des devis étant automatisés dans l’outil SFA, les équipes commerciales sont en mesure de réduire les coûts de production et d’augmenter le chiffre d’affaires.

(h) Savoir ce que veulent vraiment vos clients: Puisque toutes les données relatives aux clients sont stockées dans SFA outil, il aide les commerciaux à analyser les besoins des clients et même à anticiper leurs problèmes, le tout au bon moment. Tout cela augmente la satisfaction des clients et assure leur fidélité, ainsi que des marges bénéficiaires plus élevées.

(i) Diminution des tâches administratives : L’outil SFA libère les équipes commerciales de la majorité des tâches administratives en réduisant voire en supprimant certaines actions répétitives qui prennent beaucoup de temps, mais qui rapportent peu de rentabilité. L’outil SFA stocke les détails des produits et des prix, déclenche des rappels pour les activités et guide étape par étape les commerciaux dans le pipeline des ventes.

(j) Économisez de l’argent: Même si les systèmes l’outil SFA ne sont pas bon marché, ils vous aider à économiser votre argent! Avec les commerciaux, c’est la réduction des erreurs (par exemple, dans les commandes ou les devis) que l’outil SFA peut aider à. Les efforts et les coûts liés à la correction de ces erreurs peuvent être beaucoup plus élevés. Enfin, cela se résume également à des choses aussi insignifiantes que d’économiser de l’argent sur ces post-it encombrants et souvent évanescents, puisque chaque nouvelle information peut être stockée en toute sécurité dans le système.

Système De Gestion Logistique – Suivi des envois en direct sur le site web

Logistics Management System

Une entreprise peut ramasser et livrer à n’importe quel endroit en Inde. Une flotte de camions de cinq cents personnes utilise des services directs et non des relais et des transports en vrac. Les entrepôts de la société sont situés à des points stratégiques et dans des villes à travers l’Inde, couvrant une masse terrestre totale de 1 million de pieds carrés. Présence de la société dans plus de 40 sites en Inde avec 100 employés, plus de 35 unités d’exploitation et entrepôts. La société est compatible pour couvrir 50 lacs KM et gérer respectivement 2 lacs tonnes de fret par an.

1. Défis Commerciaux :

La société gérait auparavant des activités de transport avec la méthode traditionnelle, mais pendant le fonctionnement de l’entreprise de messagerie, la fourniture d’expéditions de réservation de détail traditionnelles entraînerait des retards de livraison. L’objectif principal de l’entreprise de rendre le meilleur service parmi les autres entreprises existantes semblait être ennuyeux.

Processus décentralisé pour connecter plusieurs bureaux à un seul système pour lequel l’entreprise n’a pas été en mesure d’aider le client à effectuer la livraison des envois à la destination assignée de manière plus sûre, plus rapide et plus fiable.

Une comptabilité inflexible et bâclée a fait chuter la croissance de l’entreprise, tracé le graphique de déclin de la gestion des stocks et des flux de trésorerie.

Il est devenu difficile de retracer l’expédition à temps et le désengagement du client a commencé à montrer une baisse des affaires. Absence de la dernière technologie basée sur le cloud et d’une solution de mobilité afin d’aider les clients à suivre leur envoi de manière vivante et à surveiller chaque mouvement, d’autre part, le statut du suivi de l’envoi doit être automatiquement communiqué aux clients.

Coût de service plus élevé relativement à d’autres entreprises en raison de l’absence de forfait et de paiement au kilomètre pour maintenir le prix bas.

2. Comment Logixgrid a relevé les défis?

Logixgrid a proposé un nouveau système d’âge logixERP pour améliorer les services à la clientèle en fournissant un rapport de livraison à temps, une réservation rapide et une prise en charge à domicile les a aidés à accélérer les services ainsi qu’une solution de mobilité pour le processus de ramassage et de livraison et exécuter des fonctions de n’importe où.

La société a reçu une plate-forme cloud unique pour gérer ses deux sociétés de transport, de messagerie et de fret, à part un système a été incorporé pour surveiller et gérer plusieurs brunchs où les données des comptes, les flux de trésorerie pourraient être synchronisés et échangés entre plusieurs centres de distribution via un système unique.

Logixgrid a intégré son site Web au système de suivi logixERP et a mis en ligne son site Web où les clients peuvent facilement suivre leurs expéditions à chaque mouvement d’expédition et obtenir le statut mis à jour par SMS ou par e-mail.

La géo-cartographie et l’optimisation des itinéraires qui ont permis de calculer la distance et le COD numérique permettent une livraison sécurisée dans l’ensemble.

3. Avantages Réalisés :

  • Coût d’exploitation réduit.
  • Augmentation de la productivité du répartiteur et du livreur ou du garçon de ramassage.
  • Amélioration du processus de réservation au détail.
  • Système intégré centralisé activé.
  • Améliorer l’activité terrain et l’extension du suivi.
  • Gestion organisée des stocks.