L’automatisation des entrepôts est le processus d’automatisation du mouvement des stocks vers, à l’intérieur et hors des entrepôts vers les clients avec une assistance humaine minimale. Dans le cadre d’un projet d’automatisation d’entrepôt, une entreprise peut éliminer les tâches qui impliquent un travail physique répétitif et la saisie et l’analyse manuelles de données. La poussée vers l’automatisation des entrepôts et les centres de distribution est en hausse alors que de plus en plus d’organisations recherchent des moyens de gérer les règles de distanciation sociale, à distance main-d’œuvre et d’autres nouvelles difficultés.

Une année qui s’est accompagnée d’un tourbillon d’incertitudes a également mis davantage l’accent sur l’utilisation de l’automatisation dans les entrepôts du monde entier en raison de l’augmentation des transactions de commerce électronique.

1. Le processus de valorisation technologique :

Lors de l’évaluation des cadres et des solutions d’automatisation d’entrepôt, les organisations ont des plans raisonnables en tête de liste des priorités. La plupart ont besoin d’une grande durabilité et d’une grande disponibilité, d’autres examinent avec prudence les dépenses totales de possession, de retour sur l’investissement (ROI) et les coûts de maintenance, avec une réflexion supplémentaire comprenant le prix, l’accessibilité des pièces, le risque d’obsolescence et l’intégration/compatibilité avec les systèmes existants.

2. Faire face au dérangement :

Compte tenu de l’épidémie de coronavirus, les organisations s’attendent à modifier leurs plans d’achat de solutions d’entrepôt, tandis que certaines sont incertaines de la voie à suivre, bien que quelques organisations aient malgré tout l’intention de terminer leur prochain achète, évidemment Covid-19 a créé une situation d’incertitude.

3. Tendance à la hausse du traitement des commandes :

Actuellement, les opérations d’exécution des commandes sont prises en charge généralement ou totalement manuellement, un nombre qui a chuté par rapport à plus tôt. En ce qui concerne les exercices d’exécution des commandes, la plupart des organisations utilisent l’entreposage et le stockage ; palette complète et mixte exécution de la charge ; et la distribution en gros individuelle de prélèvement, d’emballage et d’expédition. Les organisations ont actuellement besoin d’exécuter ou d’améliorer les activités individuelles actuelles de prélèvement, d’emballage et d’expédition des activités de commerce électronique, tandis que certaines sont généralement désireuses sur la mise à niveau de leurs services de personnalisation des commandes, de reconditionnement et à valeur ajoutée.

4. La quête de plus de données :

À l’intérieur de l’entrepôt, les innovations bien connues en matière de collecte de données sont de loin les lecteurs de codes-barres et les technologies mobiles/sans fil. Les technologies de terminaux RF et l’utilisation du pick-up ou du put-to-light picking restent modestement populaires. Au sein de la Dans les années à venir, les organisations ont l’intention d’utiliser la technologie de sélection ou de mise en lumière. La RFID est également en train de devenir un choix populaire. Technologie de prélèvement à commande vocale et affichage tête haute & les innovations de la vision travaillent également leur chemin dans plus d’entrepôts. Les organisations ont l’intention de mettre en œuvre des innovations mobiles et sans fil.

Pour les entrepôts, les systèmes de gestion du transport (TMS) ont connu la plus grande augmentation dans l’utilisation actuelle. Les systèmes de gestion d’entrepôt (WMS) restent le choix logiciel le plus courant. D’autres organisations envisagent actuellement de mettre en œuvre WMS et besoin d’ajouter un système de gestion de la main-d’œuvre (LMS) et un TMS. À l’heure actuelle, de nombreuses organisations utilisent un système de planification des ressources d’entreprise (ERP) et se développent rapidement. L’utilisation de systèmes de gestion des commandes (OMS) a observé une augmentation critique. D’autres systèmes de gestion de la chaîne d’approvisionnement bien connus intègrent la gestion de la relation client (CRM), la planification de la chaîne d’approvisionnement (SCP) et la gestion des commandes distribuées (DOM) sont également en demande.

Faits à savoir

1. Les ventes mondiales du commerce électronique ont augmenté à un TCAC de 20 % au cours de la dernière décennie, atteignant ~ 3 500 milliards de dollars dans le monde en 2019 et devraient atteindre environ 7 500 milliards de dollars d’ici 2026. La part des ventes au détail en ligne est passée d’environ 2 % du total à ~13 % et devrait en outre atteindre environ 22 % d’ici 2026. Les systèmes entièrement automatisés existants peuvent réduire les coûts de main-d’œuvre liés à l’entrepôt jusqu’à 65 % et l’utilisation de l’espace liée à la logistique jusqu’à 60 % tout en augmentant la production maximale.capacité.

2. L’adoption de la technologie n’est en aucun cas uniforme. Alors que la livraison en une heure est disponible lors de l’achat en ligne dans certaines régions des États-Unis et d’Europe, le délai de livraison moyen promis au Brésil est de neuf jours. JD.com a battu un record Singles Day en 2019, avec un volume de transactions supérieur à 204 milliards de yuans (29 milliards de dollars), en hausse de 27,9 % par rapport à l’année précédente. La logistique a joué un rôle important, avec 90 % des zones réalisant une livraison le jour même ou le lendemain et une augmentation de 108 % en glissement annuel du nombre de commandes exécutées par des entrepôts automatisés.

3. Amazon Robotics automatise les centres de distribution de l’entreprise en utilisant plus de 200 000 robots mobiles autonomes, en hausse de plus de 600 % par rapport aux 30 000 fin 2015. L’année dernière, DHL a annoncé un investissement de 300 millions de dollars pour moderniser 60 % de
ses entrepôts en Amérique du Nord avec l’IoT et les robots autonomes. La société s’est également engagée à déployer 1 000 LocusBots pour l’exécution des livraisons. Les fonds sont destinés à apporter la technologie émergente à 350 des 430 de DHL Supply Chain sites d’exploitation.

4. Les pénuries de main-d’œuvre dans les entrepôts sont également un problème, les pics de demande de main-d’œuvre se produisant autour des principales vacances de magasinage, à savoir. Black Friday, Cyber ​​Monday, Amazon Prime Day, Thanksgiving Day et Singles Day. Les entrepôts doivent embaucher de la main-d’œuvre temporaire autour de ces heures de pointe pour respecter les horaires de livraison des clients. La société de robotique de la chaîne d’approvisionnement Cainiao a installé 700 robots dans le plus grand entrepôt géré par des robots de Chine pour traiter les commandes le jour des célibataires.

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