Solution logistique à appeler verte pour les approches prospectives visant à accroître l’efficacité énergétique, la productivité, la société de sécurité en termes de transport ou de distribution de marchandises à moindre coût opérationnel. Plus précisément, l’attention s’est portée sur l’optimisation des processus en mettant en œuvre la technologie à partir de l’emballage, de l’inventaire, du transbordement, de l’entreposage, de la livraison des marchandises.

Combien de prestataires de services logistiques pensent à préparer un environnement respectueux de l’environnement pour fournir des services qui n’est pas défini, mais ils n’ont pas encore complètement développé un flux de travail logistique vert approprié permettant de réduire les coûts de le fret, la livraison rapide et la satisfaction du client auraient été maintenus.

Malgré la sensibilisation aux services logistiques respectueux de l’environnement, les entreprises s’efforcent de maintenir un tel flux de travail pour la concurrence et le rythme rapide des affaires. Alors que la demande augmente et que les entreprises commencent à croître, la seule chose qui doit nécessairement être satisfaite est un service efficace, les problèmes se posent maintenant pour suivre la procédure habituelle pour mettre en place un environnement respectueux de l’environnement lorsque les entreprises tentent de réduire les impacts environnementaux en termes d’infrastructure, de modes et de modes de transport. les flux de trafic. Discutons des points de mise en œuvre des stratégies dans le but de réduire les coûts et d’améliorer le service.

Un problème non résolu semble être la fiabilité, si les entreprises sont susceptibles d’opter pour un mode de transport respectueux de l’environnement qui serait le moins fiable en termes de fourniture de services de livraison du dernier kilomètre, l’absence de dommages et sécurité.

Le timing est un point primordial de chaque système logistique, le service compte sur le temps et la réduction du temps et l’amélioration des services ayant de tels facteurs environnementaux est un véritable défi. Récemment, l’argent pour la valeur du service a été reconnu et encouragé dans la plupart des zones urbaines, telles que les services porte-à-porte et les services juste-à-temps sont de préférence mis en œuvre sur le marché, ce qui entraîne en retour une augmentation des impacts environnementaux. Ces types de demandes nécessitent le transport de véhicules lourds ou le transport aérien qui consomment du carburant, ce qui entraîne de la pollution et des coûts élevés.

Les entreprises de logistique s’efforcent de réduire les coûts en réduisant les stocks là où les frais d’entrepôt et la maintenance peuvent être réduits. Cependant, cette stratégie génère également plus d’inventaires de transit et plus d’utilisation de véhicules sur la route, produisant ainsi plus de pollution, d’embouteillages et de coûts de transition.

Dans le livreur de la société de messagerie / e-com transite généralement par des motos pour livrer plusieurs colis à différentes destinations en un minimum de temps maintenant les défis ou les risques auxquels le livreur est confronté pendant la livraison ne sont pas valides l’adresse, la disponibilité, la congestion du trafic, l’attribution des envois, le retour de marchandises ou l’échange de marchandises.

Les entreprises sont impatientes de relever des défis ayant des stratégies différentes révolutionnaires après chaque intervalle, les implémentations de stratégies doivent commencer au point d’origine du transport et tout au long du processus de transbordement doivent être prises en compte jusqu’à la livraison au récepteur.

Exemple : Maintenant, si les entreprises embauchent des fournisseurs tiers pour la livraison régionale et pour réduire les coûts lorsque les fournisseurs achèteront et chargeront les marchandises dans le camion pour la livraison, voici un autre problème soulevé qu’aucun expéditeur ne peut coordonner pour suivre le mouvement en direct des colis, suivre la perte ou les dommages des colis, ni le destinataire ne peut obtenir l’état de la livraison prévue.

La distance à couvrir sous peu et pour la livraison express, le transport aérien est nécessaire et maintenant, lorsque les co-chargeurs chargent des marchandises dans les sacs ou les colis, ils chargent selon les emplacements, mais en le faisant là-bas n’y a aucune trace de colis individuels et même ils ne peuvent pas non plus fournir de données figuratives à ce sujet maintenant si si un fabricant expédie plusieurs colis et que le destinataire réclame la perte de marchandises, aucun corps parmi eux ne le comprendrait car il n’y a aucune implication sur la performance de co-chargeurs.

Comment la mise en œuvre stratégique donnerait-elle un résultat fructueux ?

• Un emballage efficace avec une solution d’étiquette IC grâce au mouvement de chaque colis peut être surveillé.
• Optimisation des itinéraires pour alerter sur les embouteillages, la cartographie, les allocations automatiques et naviguer facilement.
• Démonstration infographique et estimation de l’espace à l’aide de la technologie et enregistrement de l’inventaire actuel et passé.
• Lecture des codes à barres et enregistrement des informations des colis en fonction du véhicule chargé ou à charger.
• Gestion des pneus, gestion du taux de carburant, suivi des véhicules et suivi des trajets pour une meilleure gestion de la flotte.
• Solution de mobilité pour les livreurs et autres garçons de terrain pour coordonner, exécuter et mettre à jour le statut de n’importe où.
• Surveillez la vitesse physique des articles dans un entrepôt et suggérez des emplacements de prélèvement et de rangement optimaux. s’assurer que les incidents et le réapprovisionnement sont correctement et rapidement résolus.

Comme mentionné précédemment, le maintien d’une logistique verte peut entraîner des impacts environnementaux moindres, mais cela nécessitera une quantité substantielle de recherche et de planification. Un certain nombre de défis apparaîtront et peuvent affecter les performances du service et les coûts logistiques lors de la mise en œuvre. Cependant, une réduction des impacts environnementaux est bénéfique pour tous les consommateurs et la logistique verte devrait être au niveau de base du développement de l’activité logistique.