L’Inde a lancé un programme multimodal pour réduire les coûts logistiques et rendre l’économie compétitive. Il s’agit de la décision la plus importante et la plus efficace prise par le gouvernement envers l’industrie des transports. Ce projet couvre tous les aspectsd’améliorer la logistique et le transport. Après de sérieuses recherches sur la logistique, le gouvernement a décidé de transformer l’ensemble de l’activité logistique pour réduire le prix des marchandises, accélérer la livraison et la qualité de vie.

1. Signification de cette stratégie :

La stratégie comprend la transformation du secteur logistique indien d’un modèle «point à point» à un modèle «hub-and-spoke» et peut être impliquée dans les chemins de fer, les autoroutes, les voies navigables intérieures et les aéroports pour mettre en place un transport efficace.la grille.

Ce modèle est appelé transport multimodal, ce projet vise à simplifier les opérations de transport entre plusieurs régions ou à travers le pays.

Le plan de transport multimodal comprend 35 stations logistiques multimodales pour un investissement de Rs 50 000 crore. Le transport multimodal joue pour réduire les coûts logistiques.

2. Mise en œuvre :

Pour mettre cela en œuvre, le gouvernement organisera en mai un spectacle au sommet – India Integrated Transport and Logistics Summit -.

35 stations logistiques ont été proposées et identifiées, elles seront implantées sur le réseau de transport ferroviaire, autoroutier, fluvial et aéroportuaire. Quinze stations logistiques de ce type seront construites au cours des cinq prochaines années, et 20 autresau cours des 10 prochaines années. Ils agiront comme des plaques tournantes pour le mouvement des marchandises permettant l’agrégation et la distribution des marchandises avec un espace d’entreposage mécanisé moderne.

Ce projet comprendra des usines de pré-refroidissement, des entrepôts frigorifiques, des installations de stockage pour les produits agricoles, les céréales alimentaires, la quincaillerie, le ciment, l’acier, les engrais. Il y aura des pompes à carburant et aussi des ateliers d’entretien des camions. Tout cela sera à la foisplace en dehors de la ville.

3. Comment cela fonctionnera-t-il ?

3. Comment cela fonctionnera-t-il ?

40% des terrains acquis seront aménagés et restitués au propriétaire foncier. Alors que 20% des terres seront vendues pour financer le projet, les bénéfices des 40% restants iront à la National Highway Authority of India.

4. Avantages & Opportunités :

Son premier impact sera de réduire la pollution, les embouteillages, de créer de nouvelles opportunités d’emploi et de contribuer à l’augmentation des exportations.

C’est pour la première fois que le gouvernement a adopté une approche intégrée pour le transport du pays. Cela augmentera les exportations de l’Inde, créera des opportunités d’emploi, sera rentable et rendra les marchandises moins chères dans le pays.