Plus de la moitié des plus grandes entreprises mondiales sont situées en Afrique, ce qui change rapidement la situation actuelle des entreprises africaines. Le continent est brusquement devenu la destination privilégiée des entreprises multinationales pour fonctionnaliser leur fonctionnement. Récemment, l’approche du gouvernement et de nombreuses grandes entités ont été impliquées pour améliorer l’infrastructure logistique dans les États, ce qui a incité les entreprises existantes à développer leurs activités et à se diversifier au niveau régional d’un pays africain à un autre. Au fur et à mesure que les projets d’infrastructures et d’amélioration des politiques ont été entrepris, en un rien de temps, les produits de grande consommation, la vente au détail, le commerce électronique et l’industrie pharmaceutique se sont développés dans les États africains. Cependant, l’industrie du commerce électronique a progressé à un rythme plus rapide sur le marché africain. Étant donné que l’infrastructure logistique est légèrement mise à l’épreuve dans les pays africains, le secteur du commerce électronique n’a pas encore été placé là où il serait. Certes, le nombre d’utilisateurs de téléphones mobiles en Afrique a considérablement augmenté en nombre de plus de 500 millions, alors qu’il a fallu 20 ans pour connecter 100 millions et attiré 200 millions d’utilisateurs supplémentaires au cours des 3 prochaines années, ce qui a eu un effet considérable sur les activités Internet.

1. Les défis ne sont pas des défis mais des opportunités :

Le potentiel de l’Afrique en tant que marché open source et en développement nouvellement doté de ressources naturelles et l’invitation aux nouveaux acteurs du conseil d’administration pour les entreprises présenteront sûrement un grand écran de revenus pour les fournisseurs de services logistiques. De plus, l’augmentation de la connectivité des données, des services financiers mobiles et de l’utilisation des données des smartphones augmentera l’audience sur la plate-forme de commerce électronique, mais aussi agréable que cela puisse paraître difficile de réussir sur le marché d’exploitation de l’Afrique. Les grandes entités privées traverseront assez facilement les phases actuelles du continent bien qu’elles n’aient peut-être pas le niveau international de services ou qu’elles doivent suivre un processus constructif, mais elles se heurtent également à quelques défis tels que –

• Réforme politique
• Transfrontalier
• Déficit massif d’infrastructures
• Forger le bon partenariat sur le marché local
• Mise en œuvre de technologies grâce à l’intégration et au support local

Le scénario a évolué rapidement sur le marché en cours avec le soutien du gouvernement et ses politiques flexibles pour attirer les investissements étrangers directs. Récemment, environ 50 milliards de dollars ont été sanctionnés par la Banque africaine de développement pour élaborer la feuille de route, ici la mission de développement des infrastructures logistiques ne s’arrête pas. Il existe de nombreuses industries nationales édifiantes qui ont déployé leurs efforts pour construire un réseau logistique rationalisé, même la «Banque mondiale» investit plus de 90 milliards de dollars chaque année pour réduire le déficit d’infrastructure en Afrique.

Tous les problèmes majeurs ont apparemment été pris en compte et les dispositions du gouvernement ainsi que la croissance du commerce intérieur assurent au marché africain une opportunité en plein essor pour l’industrie de la logistique et du commerce électronique. Le parti politique est sur le point d’être stabilisé, un passage frontalier à guichet unique a été incorporé pour acheminer les marchandises vers les différents pays d’Afrique mais la mise en œuvre des technologies suppose de se faire en fonction du temps et spécifiquement pour les différents états des pays africains.

Les entreprises en démarrage au stade initial sont confrontées à des défis évidents dans les pays africains et ces défis indéfinis n’auraient pu être optimisés qu’en appliquant une solution logistique de nouvelle génération. Les facteurs observés suivants sont les principales raisons de la stagnation de l’activité Internet en Afrique, en particulier le secteur du commerce électronique.

Méfiance: Les Africains riches n’ont pas encore adopté les achats en ligne, en raison de la fraude en ligne. Au Nigeria, par exemple, où le phishing est courant, les gens sont sceptiques quant à la mise en ligne de leurs informations d’identification. Certaines entreprises proposent le paiement à la livraison pour atténuer ce défi.

Logistique: En Afrique, c’est plus compliqué avec des systèmes postaux qui ne fonctionnent pas. Les entreprises en ligne exploitent des motos de livraison, ce qui augmente le coût d’y faire des affaires.

Des marchés fragmentés: Malgré tous les efforts pour faire apparaître l’Afrique comme un seul marché, il n’en est rien. Une entreprise doit mettre en place des sites spécifiques à chaque pays en raison des obstacles liés aux paiements transfrontaliers, aux langues, aux différences culturelles et à d’autres facteurs.

Marché ouvert africain : En Afrique, il y a des « marchés » partout. Il y a des marchés ouverts, des supermarchés et même des jeunes sans emploi qui vendent des choses aux arrêts de circulation dans les grandes villes. Une entreprise de commerce électronique doit battre ces entités sur les prix pour être compétitive.

2. Approche Technologique :

Depuis quelques années, l’Afrique accueille plusieurs approches technologiques, mais les défis croissants pour répondre à la norme d’une infrastructure logistique développée et de services à faible coût restent apparemment à résoudre. Pour identifier et rationaliser une lacune sur un marché en pleine croissance, les principaux fournisseurs de services logistiques maintiennent un lien étroit avec une solution logistique basée sur le cloud. Un  changement énorme vers un scénario réussi a été repéré chez Phonace Delivery Service, Nigeria qui a implémenté LogixERP pour faire face aux défis actuels.

Les modules intégrés et les outils de nouvelle génération permettent un système de surveillance pour le marquage géographique des emplacements où la livraison ou le ramassage se produit. La solution logistique moderne fournit un système de suivi en temps réel non seulement aux vendeurs mais aussi aux consommateurs pour suivre l’expédition jusqu’à ce qu’elle atteigne la destination.

Étant donné que les besoins logistiques complexes de l’Afrique englobent plusieurs fournisseurs de services logistiques pour déplacer les marchandises d’une région à l’autre, les données peuvent être traitées de différentes manières et brouiller la transparence entre les fournisseurs de services et les clients. La technologie peut réunir plusieurs fournisseurs de manière à ce qu’ils puissent échanger des données et travailler de manière synchronisée.

Par exemple: l’expédition est réservée à partir de Nairobi par la société A, déplacée à Mombasa via une société de flotte de bus B. Livré localement à Mombasa par des motards associés à la société C et tous sont accrochés les uns aux autres, donc si les clients suivent le colis sur un site Web, ils pourra obtenir des informations complètes.

Les grands contributeurs aux industries du commerce électronique en Afrique ont assimilé le système de paiement à la livraison (COD) pour mener à bien le service logistique à un niveau supérieur. La nouvelle technologie peut permettre de collecter l’argent dans des zones éloignées après la livraison ou permettre aux clients de déposer de l’argent dans des banques locales et le personnel de compte à des kilomètres de distance pourra effectuer des paiements avec un reçu mis à jour et une signature électronique des clients en tant que destinataire le reçu aurait été un étape de renvoi.

Par exemple: le géant du commerce électronique Amazon.com a mis cette idée en pratique pour créer une base solide de services logistiques.

De nos jours, la vague de la logistique compte sur les applications mobiles. Une utilisation facile et pratique est sur le point de tordre le scénario logistique actuel de l’Afrique. L’accessibilité a fait ses preuves, en particulier dans les zones reculées et les petites villes où les gens hésiteraient à voyager. L’arrivée d’applications technologiques dans ces zones est suffisamment compatible pour gérer le système de livraison via une simple application mobile permettant au livreur de ces zones de recevoir le colis et mettre à jour leur livraison.

La gestion des entrepôts a été un grand défi en Afrique depuis l’indépendance. Le continent a de nombreuses frontières entre les pays, le WMS pour tous les fournisseurs de logistique centralisée devient difficile à maintenir avec l’augmentation du nombre d’entrepôts. La technologie permet aux prestataires logistiques de déplacer les colis en toute sécurité via le processus de numérisation à chaque étape. L’entrée et la sortie des colis sont analysées et vérifiées par rapport au système pour s’assurer qu’aucun colis erroné ne quitte l’installation. La solution logistique cloud de nouvelle génération LogixERP communique automatiquement des SMS intimes aux clients concernant les détails du véhicule de ramassage. La gestion des entrepôts est facilement accessible via LogixERP incluant la gestion de la réception des marchandises, des bons de commande et des retours clients. Facturation et surtout démarches possibles.

Résumé:

Le marché africain édifiant et à la croissance la plus rapide est très rentable et opportuniste pour les petites, moyennes et grandes industries de la logistique et du commerce électronique, mais pour maîtriser les défis actuels, l’innovation est très importante car une énorme quantité de soutien économique est fournie par différentes sources, seule une approche technologique est attendue. . Il est temps de faire un bond en avant vers le succès en utilisant LogixERP spécifiquement intégré pour le marché africain.