CIO REVUE
CIO-review-magazine-2015-top-promising-company.
CIO – présenté en juin 2016 – axé sur la logistique et la technologie des transports.
Reference : http://goo.gl/3sI0k3 page no. 19
août 6, 2016
CIO review – Logixgrid
juillet 18, 2016
Logistics business is taking a leap in technology What’s that?
TECHNOLOGIE LOGISTIQUE
Les opérations logistiques trouvent un moyen de se rationaliser et de tracer la voie d’un service avancé, les solutions de mobilité qui reposent sur des appareils sans fil se sont transformées en succès dans le secteur de la logistique, mais tous les applications mobiles basées sur le cloud à son meilleur pour fournir les informations en temps réel.
Mais de nombreuses entreprises de logistique attendent toujours une solution abordable avec des installations techniques avancées. La vérité est que les entreprises de logistique, qu’il s’agisse d’un service de messagerie ou de transport ou de toute cargaison, pour la concurrence, elles ne voient pas le profit au stade initial de l’entreprise, ce qui réduit l’intérêt envers l’entreprise et ils trouvent que le système traditionnel leur permet de conserver leur entreprise existante. L’activité logistique est davantage un partenariat qu’une fournir des services seuls pour répondre à une vaste zone et leurs partenaires commerciaux qui ne communiquent pas de manière appropriée ou incompatibles pour répondre aux demandes entraînent la perte d’opportunités.
Au cours des dernières années, l’approche technologique a été radicalement modifiée, la dernière décennie, la logistique était un service d’au moins 6 à 7 jours au niveau national, qui a été phénoménalement réduit à un seul jour. Réaliser la chaîne d’approvisionnement en temps réel la gestion et la visibilité des expéditions qui faisaient partie du rêve. Jetons un coup d’œil aux tendances de développement de la logistique par la suite.
1. La solution de mobilité évolue rapidement :
La visibilité en temps réel est le facteur principal dans les activités de logistique, vient ensuite le coût du service si une entreprise a un contrôle sur ces facteurs, alors cette entreprise réussira à coup sûr. La solution de mobilité a rendu cela possible. Nouveau jour La technologie a improvisé le module de la solution sous la forme d’un téléphone mobile devenu plus efficace en termes de mobilité. Lorsque les appareils mobiles sont activés avec le système GPS et la caméra intégrés, la fréquence de service devient beaucoup plus rapide et sûr.
Selon l’enquête, après la mise en œuvre des solutions de mobilité, la sécurité de l’entreprise a été améliorée grâce à l’utilisation d’appareils à poignée tels que la capture d’informations, l’attribution du ramassage, l’expédition, la livraison, la lecture de codes à barres de n’importe où, suivi des expéditions et de la flotte, rapports en ligne et optimisation des itinéraires.
Aujourd’hui, la proposition est très abordable. Reason définit que le coût des appareils a baissé partout dans le monde, là où la mobilité de la chaîne d’approvisionnement s’est installée. Les réalisations en solution de mobilité intégrée à LogixERP sont qui se déroulent actuellement dans la chaîne d’approvisionnement, ce qui permet de remonter jusqu’aux clients exigeants et hyper-informés.
2. Système de planification des ressources d’entreprise cloud :
Le cloud était considéré comme une mode marketing et peu d’entreprises s’y intéressaient. Cependant, ces derniers temps, les entreprises ont commencé à réaliser les avantages que les produits cloud leur apporteront. LogixERP basé sur le cloud offre des avantages tels que l’avantage en termes de coûts, la visibilité sur les sorties de fonds, la rapidité d’exécution, l’informatique interne Efficacité des opérations, etc.
Les produits cloud offrent aux entreprises des avantages concurrentiels grâce à leur capacité à analyser des données volumineuses et à communiquer avec plusieurs systèmes. Selon l’étude menée par IBM. Les entreprises adoptant des produits cloud rapportent près du double de croissance des revenus et des bénéfices de ceux qui sont plus prudents quant à l’utilisation du cloud.
Le cloud promet beaucoup d’innovation à l’industrie de la logistique. Le plus gros avantage que les produits cloud apportent à la logistique est la « connectivité ». Les solutions cloud pourraient apporter une chaîne d’approvisionnement complète à une seule plate-forme et éliminer facilement le chaos ; Manuel intervention de coordination multi-fournisseurs/multi-services. Avec le Cloud, les avantages sont considérables. La technologie cloud peut permettre une meilleure mise en réseau dans une organisation, ainsi que dans les chaînes d’approvisionnement. Il peut fournir un niveau supérieur de connectivité et visibilité – des qualités essentielles pour des opérations mondiales complexes.
3. Internet des Objets Associé à la Logistique :
L’IOT dans la chaîne d’approvisionnement est une innovation révolutionnaire qui va améliorer la productivité en rassemblant tous les objets associés à la chaîne d’approvisionnement, y compris les processus, les données, les appareils, les capteurs, les personnes. Le niveau intellectuel de travail arrivera à bien des égards lorsqu’il a lieu dans SCM. Il commence à fonctionner d’un bout à l’autre. L’intégration IOT avec LogixERP permet d’automatiser le processus et d’améliorer la visibilité de l’entrepôt à la fin utilisateur.
Ce scénario changeant a été appliqué pour enrichir les données et la profondeur de l’intelligence, l’IOT aide de plusieurs manières telles que :
- Contrôle des pertes d’actifs. Identifiez les problèmes liés aux produits et développez une solution.
- Économisez les coûts de carburant. Optimisez les itinéraires de la flotte.
- Assurer la stabilité de la température.
- Gestion d’entrepôt. Surveillez les stocks pour réduire les ruptures de stock.
- Obtenez des informations sur les utilisateurs. Les capteurs intégrés offrent une visibilité sur le comportement des clients et l’utilisation des produits.
- Formation et développement.
4. La réalité augmentée appliquée au SCM :
AR est une technologie qui modifie ce que le porteur voit dans sa réalité en s’intégrant à logixERP. La technologie AR portable a connu un développement et une adoption plus lents. À l’avenir, nous verrons davantage cette technologie sur le lieu de travail – avec de nombreuses solutions commerciales AR déjà en développement.
Discutons de la manière dont les entreprises peuvent appliquer la réalité augmentée dans la chaîne d’approvisionnement. Voici quelques exemples :
Préparation des commandes : Traditionnellement, les préparateurs reçoivent une liste des produits qu’ils sont censés prélever pour une commande en utilisant un affichage d’unité RF ou une liste de tâches sur papier. Avec AR, l’employé peut garder les mains libres pour prélever des articles également, au fur et à mesure que chaque article est prélevé, la technologie vérifie le bon produit à l’aide d’un lecteur de codes à barres et indique à l’employé le prochain article le plus logique à prélever. L’employé peut se déplacer plus rapidement, plus efficacement et avec une plus grande précision.
Réparation d’équipement : la RA peut améliorer les connaissances et les compétences des employés. Si un employé a besoin de conseils supplémentaires pour les réparations et que le problème dépasse ses capacités, une personne plus expérimentée est appelée pour venir et faire le travail ou former l’individu pour réparer l’équipement.
Sécurité & Qualité : Pour le contrôle qualité, un superviseur peut voir quand un employé est fatigué et peut ne pas tirer avec précision le matériel défectueux. Les observations peuvent être effectuées à distance pour mieux analyser, documenter et améliorer les processus sans avoir à suivre l’employé, ce qui peut s’avérer difficile dans certains environnements. Un employé pourrait transmettre une vidéo à son superviseur s’il rencontre des difficultés afin que le superviseur puisse voir instantanément ce que voit l’employé. Enfin, il pourrait être utilisé comme système de surveillance pour responsabiliser les employés et identifier les opportunités de formation et d’amélioration.
juillet 9, 2016
Opportunities evolving in Kenya and Nigerian logistics business
ENTREPRISE DE LOGISTIQUE AU KENYA ET AU NIGÉRIAN
Le processus logistique est typique mais ne peut être ignoré pour avoir un souci de croissance économique, s’il n’y a pas de logistique sur le marché, les affaires resteront bloquées. Les éléments essentiels à la génération de revenus du pays seront arrêtés si le processus de transport ne peut pas se dérouler correctement. Les biens de consommation et le commerce intérieur ne peuvent être une raison d’offrir une vie meilleure. L’importation des marchandises et la mondialisation devraient être peu coûteuses pour les gens.
La logistique est susceptible de devenir une industrie émergente en Afrique offrant d’énormes opportunités rémunératrices pour les fournisseurs de services de la chaîne d’approvisionnement à travers des problèmes d’infrastructure importants dans les pays. Le marché de la logistique du Kenya et du Nigéria s’oriente vers une forte croissance pour des raisons telles que le commerce local élevé, l’expansion et la diversification des demandes internationales des consommateurs nationaux.
Aujourd’hui, le marché de la logistique avec plusieurs acteurs est devenu très compétitif et il n’est plus facile d’acheter les bons produits au bon prix. Les détaillants doivent également les acheminer au bon endroit au bon prix, dans la bonne quantité avec les bons coûts d’exploitation. Pour ce faire, il faut nécessairement comprendre la logistique et la solution informatique de réduction des coûts qui vous permettront de livrer les marchandises à vos clients de la manière la plus rentable.
Pour la première fois, un rapport concernant la chaîne d’approvisionnement nigériane et l’accumulation de données spécifiques sur la logistique et le transport ont été publiés au début de 2016. Le rapport contient les domaines cibles, la performance économique des services logistiques, la concurrence dans l’industrie de la logistique, le volume de la logistique et de la chaîne d’approvisionnement et la croissance sur le marché national et international. Le rapport indique l’identification des lacunes pour l’amélioration de l’infrastructure logistique et, à cet égard, l’efficacité du processus de dédouanement, l’estimation du temps de transbordement, le coût du fret.
1. Pourquoi avoir du mal à mettre en place un meilleur système de chaîne d’approvisionnement?
Ces coûts élevés ont un impact significatif sur les habitants de la région. La Banque mondiale estime que les coûts logistiques représentent 40% des prix à la consommation en Afrique de l’Est, soit au sens figuré 250 millions de personnes, dont beaucoup vivent déjà dans une extrême pauvreté, qui paient plus pour la nourriture, les biens ménagers et les produits de santé. À cela s’ajoutent le grand nombre de propriétaires de petites entreprises incapables de développer leur entreprise en raison des frais généraux élevés liés à la distribution ou à l’approvisionnement de leurs produits.
Toutes les entreprises basées sur des services ou des produits, le transport est nécessaire pour se développer, mais dans ces pays, le transport est devenu le plus grand frein à la croissance des affaires. Les affaires ne peuvent pas se développer en raison de l’absence de ressources techniques et des coûts opérationnels élevés qui n’entraînent aucune croissance interne dans le pays. Le temps est le facteur le plus important dans le transport et la logistique, donner moins de temps au service augmente la demande du service, ce n’est pas comme s’il n’y avait pas de demande du côté des citoyens du pays. En moyenne, il faut plus de 6 heures pour parcourir 100 km. Le commerce électronique a indubitablement émergé, mais ce n’est que dans les zones urbaines que la demande croissante de commerce électronique a montré que 46% de la population du pays réside toujours dans les zones rurales.
Le plus grand défi d’un responsable de la chaîne d’approvisionnement moyen au Nigéria est l’absence de données avec lesquelles travailler. Cela a créé une situation où ils sont laissés à la merci des circonstances. La logistique est plus une question de chiffres que d’histoires, ce qui fait des données le roi qui permet aux managers de prendre de bonnes décisions. Les systèmes logistiques basés sur les données apportent plusieurs avantages uniques pour le processus de chaîne d’approvisionnement des entreprises, car ils permettent aux organisations de bien comprendre leur chaîne d’approvisionnement et de garder une longueur d’avance sur leurs concurrents.
Par exemple: si une livraison doit être effectuée sur 5km, les transporteurs facturent des frais supplémentaires aux clients. Le commerce électronique est également limité pour des régions spécifiques, maintenant si quelqu’un commande quelque chose d’une valeur de 5 $, les frais de livraison s’accompagnent de 4 à 5 $ supplémentaires, ce qui enlève l’intérêt des gens pour le commerce électronique ou tout autre moyen de transport qui n’en résulte pas. commerce et revenus. Les entreprises de transport ne peuvent pas affecter de livreur pour distribuer des marchandises sur une vaste zone en raison de la diminution des ressources disponibles et de la médiocrité des infrastructures.
2. Progression des opportunités montantes:
L’Afrique de l’Est est l’une des régions à la croissance la plus rapide au monde. Certains estiment qu’il y a jusqu’à 68milliards de dollars de projets en construction dans la région, allant du génie civil et des infrastructures au développement des ressources.
Un nouveau programme pilote élimine une grande partie de la bureaucratie pour les entreprises acheminant des marchandises via le port de Mombasa au Kenya. Le port peut désormais dédouaner les marchandises entrantes sept jours à l’avance. Le nouveau programme a été créé pour accroître l’efficacité du port et pour soutenir l’intégration de l’initiative de la Communauté de l’Afrique de l’Est, qui vise à réduire les coûts et les temps de transit du fret et à promouvoir le commerce dans la région.
Les fabricants devraient bénéficier le plus du programme car ils peuvent dédouaner leurs matières premières à l’avance et les transporter immédiatement une fois arrivées au port. Même si le fret n’est pas récupéré immédiatement, le programme accorde quatre jours de stockage gratuits au fret intérieur et neuf jours gratuits au fret en transit.
Le marché est ouvert aux précurseurs capables de gérer les risques et de cultiver les talents africains. L’opportunité est pour ceux qui cherchent à créer des entreprises durables à long terme qui apportent des pratiques de classe mondiale et s’adaptent aux conditions locales. Les besoins de l’Afrique en matière de services logistiques et d’expertise en matière de chaîne d’approvisionnement sont énormes et augmentent chaque jour.
Une statistique particulièrement surprenante est que le Kenya est la troisième voie commerciale d’exportation aérienne des marchés émergents en tonnage, dépassant non seulement ses concurrents continentaux tels que l’Afrique du Sud et le Nigeria.
Avec des portées croissantes, les pays devraient apporter de nouvelles ressources technologiques et améliorer l’infrastructure qui devrait inclure une meilleure cartographie des itinéraires, la gestion des entrepôts, la gestion de la flotte, y compris la gestion des pneus, le suivi des véhicules, la gestion du carburant, la documentation et audit, surveillance du mouvement des expéditions, suivi en direct, réception et confirmation des signataires numériques, comptabilité, service client, automatisation des livreurs sur le terrain.
Ex: l’Afrique du Sud a devancé le Kenya et le Nigéria dans le secteur de la logistique en raison de la mise en œuvre d’une solution technologique de nouvelle génération et du maintien d’une bonne infrastructure qui les aide à fournir des services rentables.
Résumé:
Le Kenya fait partie des quatre premiers pays d’Afrique avec la plus grande promesse de croissance économique au cours des cinq prochaines années, selon une nouvelle enquête auprès des cadres mondiaux de la logistique. La plus forte croissance sera observée au Nigeria, au Kenya, au Maroc et en Ouganda, suivis de l’Afrique du Sud. Parmi tous les pays africains, le plus grand et le plus percé du marché de la logistique, d’une valeur de 3 milliards de dollars, atteindra une croissance annuelle composée à un taux de plus de 4 %.
juin 23, 2016
Green logistics solution
SOLUTION LOGISTIQUE VERTE
Solution logistique à appeler verte pour les approches prospectives visant à accroître l’efficacité énergétique, la productivité, la société de sécurité en termes de transport ou de distribution de marchandises à moindre coût opérationnel. Plus précisément, l’attention s’est portée sur l’optimisation des processus en mettant en œuvre la technologie à partir de l’emballage, de l’inventaire, du transbordement, de l’entreposage, de la livraison des marchandises.
Combien de prestataires de services logistiques pensent à préparer un environnement respectueux de l’environnement pour fournir des services qui n’est pas défini, mais ils n’ont pas encore complètement développé un flux de travail logistique vert approprié permettant de réduire les coûts de le fret, la livraison rapide et la satisfaction du client auraient été maintenus.
Malgré la sensibilisation aux services logistiques respectueux de l’environnement, les entreprises s’efforcent de maintenir un tel flux de travail pour la concurrence et le rythme rapide des affaires. Alors que la demande augmente et que les entreprises commencent à croître, la seule chose qui doit nécessairement être satisfaite est un service efficace, les problèmes se posent maintenant pour suivre la procédure habituelle pour mettre en place un environnement respectueux de l’environnement lorsque les entreprises tentent de réduire les impacts environnementaux en termes d’infrastructure, de modes et de modes de transport. les flux de trafic. Discutons des points de mise en œuvre des stratégies dans le but de réduire les coûts et d’améliorer le service.
Un problème non résolu semble être la fiabilité, si les entreprises sont susceptibles d’opter pour un mode de transport respectueux de l’environnement qui serait le moins fiable en termes de fourniture de services de livraison du dernier kilomètre, l’absence de dommages et sécurité.
Le timing est un point primordial de chaque système logistique, le service compte sur le temps et la réduction du temps et l’amélioration des services ayant de tels facteurs environnementaux est un véritable défi. Récemment, l’argent pour la valeur du service a été reconnu et encouragé dans la plupart des zones urbaines, telles que les services porte-à-porte et les services juste-à-temps sont de préférence mis en œuvre sur le marché, ce qui entraîne en retour une augmentation des impacts environnementaux. Ces types de demandes nécessitent le transport de véhicules lourds ou le transport aérien qui consomment du carburant, ce qui entraîne de la pollution et des coûts élevés.
Les entreprises de logistique s’efforcent de réduire les coûts en réduisant les stocks là où les frais d’entrepôt et la maintenance peuvent être réduits. Cependant, cette stratégie génère également plus d’inventaires de transit et plus d’utilisation de véhicules sur la route, produisant ainsi plus de pollution, d’embouteillages et de coûts de transition.
Dans le livreur de la société de messagerie / e-com transite généralement par des motos pour livrer plusieurs colis à différentes destinations en un minimum de temps maintenant les défis ou les risques auxquels le livreur est confronté pendant la livraison ne sont pas valides l’adresse, la disponibilité, la congestion du trafic, l’attribution des envois, le retour de marchandises ou l’échange de marchandises.
Les entreprises sont impatientes de relever des défis ayant des stratégies différentes révolutionnaires après chaque intervalle, les implémentations de stratégies doivent commencer au point d’origine du transport et tout au long du processus de transbordement doivent être prises en compte jusqu’à la livraison au récepteur.
Exemple : Maintenant, si les entreprises embauchent des fournisseurs tiers pour la livraison régionale et pour réduire les coûts lorsque les fournisseurs achèteront et chargeront les marchandises dans le camion pour la livraison, voici un autre problème soulevé qu’aucun expéditeur ne peut coordonner pour suivre le mouvement en direct des colis, suivre la perte ou les dommages des colis, ni le destinataire ne peut obtenir l’état de la livraison prévue.
La distance à couvrir sous peu et pour la livraison express, le transport aérien est nécessaire et maintenant, lorsque les co-chargeurs chargent des marchandises dans les sacs ou les colis, ils chargent selon les emplacements, mais en le faisant là-bas n’y a aucune trace de colis individuels et même ils ne peuvent pas non plus fournir de données figuratives à ce sujet maintenant si si un fabricant expédie plusieurs colis et que le destinataire réclame la perte de marchandises, aucun corps parmi eux ne le comprendrait car il n’y a aucune implication sur la performance de co-chargeurs.
Comment la mise en œuvre stratégique donnerait-elle un résultat fructueux ?
- Un emballage efficace avec une solution d’étiquette IC grâce au mouvement de chaque colis peut être surveillé.
- Optimisation des itinéraires pour alerter sur les embouteillages, la cartographie, les allocations automatiques et naviguer facilement.
- Démonstration infographique et estimation de l’espace à l’aide de la technologie et enregistrement de l’inventaire actuel et passé.
- Lecture des codes à barres et enregistrement des informations des colis en fonction du véhicule chargé ou à charger.
- Gestion des pneus, gestion du taux de carburant, suivi des véhicules et suivi des trajets pour une meilleure gestion de la flotte.
- Solution de mobilité pour les livreurs et autres garçons de terrain pour coordonner, exécuter et mettre à jour le statut de n’importe où.
- Surveillez la vitesse physique des articles dans un entrepôt et suggérez des emplacements de prélèvement et de rangement optimaux. s’assurer que les incidents et le réapprovisionnement sont correctement et rapidement résolus.
Comme mentionné précédemment, le maintien d’une logistique verte peut entraîner des impacts environnementaux moindres, mais cela nécessitera une quantité substantielle de recherche et de planification. Un certain nombre de défis apparaîtront et peuvent affecter les performances du service et les coûts logistiques lors de la mise en œuvre. Cependant, une réduction des impacts environnementaux est bénéfique pour tous les consommateurs et la logistique verte devrait être au niveau de base du développement de l’activité logistique.
CLOUD COMPUTING ET MOBILITÉ
L’économie qui est devenue plus rigoureuse en matière d’information, globale, sensible aux technologies traverse des changements remarquables. La fabrication en Inde devrait croître à un TCAC sain de 9,5 %. Mais actuellement, l’Inde perd 65 milliards de dollars chaque année en raison des pertes subies par les systèmes de chaîne d’approvisionnement. C’est là que réside le besoin d’une solution logistique fiable et de qualité. Basée à Gurgaon, Haryana, LogixGRID a apporté la puissance du cloud computing et la mobilité de la plate-forme mobile à l’industrie de la chaîne d’approvisionnement en utilisant ses solutions innovantes. En mettant l’accent sur les résultats en temps réel, la connectivité et la visibilité, LogixGRID établit une référence.
LogixGRID est composé de personnes ayant une connaissance exceptionnelle de l’industrie de la logistique. Il comprend des personnes qui ont gagné leur décennie d’expérience dans des entreprises telles que Google, Cisco et Juniper. En rassemblant les expériences combinées dans divers domaines, l’entreprise fournit des solutions ERP et de mobilité de pointe à ses clients. LogixERP est le premier ERP logistique basé sur le cloud en Inde. Il s’agit d’une solution professionnelle clé en main conçue en gardant à l’esprit les exigences logistiques de la logistique routière, ferroviaire et aérienne, quelle que soit la plate-forme. Les employés sur le terrain peuvent facilement accéder aux données d’expédition nécessaires puisque LogixERP est livré avec un certain nombre d’applications mobiles. L’application mobile fonctionne sur les appareils portables mobiles et robustes.
En ce qui concerne les activités de vente au détail, le produit, ClobzSales, fournit un système d’automatisation de la force de vente qui permet aux entreprises de suivre les activités quotidiennes de leur représentant commercial (SR). Il prend en charge la gestion complète des commandes de bout en bout et évite aux clients toute sorte de confusion.
Pour gérer la deuxième grande préoccupation des clients, à savoir le suivi de l’activité sur le terrain, LogixGRID a lancé le produit Orion. Orion est conçu pour permettre aux fabricants et aux distributeurs de gérer la vente et la distribution. Pour être précis, Orion apporte Big-Data Analytics aux tâches sur le terrain (ramassage, livraison, service, collecte des paiements, facturation) qui permet aux organisations d’optimiser les opérations sur le terrain de manière à mieux utiliser l’équipement, la main-d’œuvre, réduire les coûts et éventuellement améliorer service client.
En tirant parti de leurs compétences en logistique, LogixGRID a acquis des clients parmi les principaux sites indiens – pepperfry.com, amazon in, shopclucs. Corn, koovs.com – y compris d’autres clients internationaux, notamment – Acker Wines, RaceTrac Petroleum Inc. et Karma Healthcare Ltd. « Notre ERP se distingue en étant un produit SaaS basé sur le cloud. Chaque client dispose d’un environnement virtuel séparé où les rapports seront personnalisés selon ses besoins. Il a donc une sorte de logiciel personnel », explique Gurcharan Singh, fondateur de LogixGRID.
LogixGrid a mis la pédale au métal et se dirige vers la transformation de la chaîne d’approvisionnement en un environnement logistique entièrement intégré en fournissant une logistique de bout en bout de premier ordre au depuis la collecte de la commande — en passant par la gestion de l’entrepôt (inventaire) — jusqu’à la livraison finale du produit aux clients.
SOLUTION DE GESTION DES TRANSPORTS EN LIGNE
Le secteur de la logistique est contraint d’investir dans la technologie et les services à valeur ajoutée pour faire face à la pression des clients pour un meilleur service et une baisse des prix face à la concurrence.
Mais le résultat ou le retour sur investissement n’a pas été jugé fructueux jusqu’à présent, la confiance dans l’ensemble du secteur de la logistique a chuté à son plus bas niveau en quatre ans.
Malgré la baisse de confiance, les entreprises utilisent à la fois la technologie et les services à valeur ajoutée pour fidéliser les clients existants et attirer de nouvelles affaires, mais la question se pose à nouveau; Quel changement radical de croissance a vu avec cet investissement?
La plupart des entreprises informatiques offrent indubitablement les meilleures solutions, la technologie fait un bond en deux du jour au lendemain, mais la croissance de la technologie devrait signifier beaucoup de bons résultats et les avantages de la technologie. Toutes les entreprises informatiques optent de préférence pour des solutions de haute technologie, mais malgré des coûts de main-d’œuvre et de ressources moindres, cela entrave l’accessibilité financière pour les clients.
Une nouvelle invention est appréciable, mais la créativité derrière toute invention est atteinte lorsqu’elle est appliquée socialement. De nos jours, un logiciel de transport moyen coûterait environ 1 roupie lac s’il s’agissait d’un utilisateur unique basé sur un modèle d’abonnement, les sociétés informatiques déploient des modèles payants en tenant compte de la structure et du volume d’activité des entreprises de logistique ou de transport.
Un coût de charge général de la société informatique pour le logiciel TMS / Logistique ou ERP:
- Coût du serveur
- Coût logiciel
- Coût de déploiement
- Coût de mise à niveau
- Coût du service
- Coût de personnalisation
- Intégration
Se concentrer maintenant sur les petites entreprises ou les start-up qui souhaitent contribuer à l’industrie de la logistique ne peut pas être encouragé dans cette situation et s’ils se le permettent également, ils ne peuvent pas goûter les bénéfices pour la prochaine décennie en raison de la maintenance logicielle élevée et de la forte concurrence sur le marché.
Si un logiciel permettait de gérer la réduction de la main-d’œuvre et de fournir des fonctionnalités impressionnantes pour améliorer les affaires, les propriétaires de petites entreprises auraient réussi à équilibrer le niveau financier et seraient satisfaits de gérer une entreprise à haut profit et un faible nombre de main-d’œuvre.
Les éditeurs de logiciels font des affaires dans leurs ligues, mais les propriétaires d’entreprises de logistique et de transport qui achètent ce logiciel doivent être très économes lors de l’achat. Un logiciel doit être encourageant pour être reconnu comme un moyen à la fois de contrôler les coûts et d’améliorer les niveaux de service et l’investissement dans ce domaine est une tendance clé pour le secteur.
Un logiciel de transport a beaucoup de choses pour dynamiser une entreprise existante et créer de nouvelles opportunités pour les entreprises. Un bon logiciel TMS bénéficierait de l’assistance de la haute direction pour dresser une liste claire et détaillée des exigences avant de se tourner vers les fournisseurs. Un logiciel TMS ou de logistique basé sur le cloud aurait été facilement intégré aux solutions de mobilité, car la commodité est un facteur primordial pour les entreprises d’aujourd’hui.
La personnalisation ne consiste pas seulement à écrire et à tester le code pour la mise en œuvre initiale, mais également à fournir un support à long terme du code personnalisé et à traiter toutes les personnalisations comme des exceptions chaque fois que vous mettez à niveau votre logiciel.
Bien qu’investissant de l’argent dans un logiciel, personne ne penserait beaucoup, mais il faut savoir qu’un bon logiciel TMS contient des modules pour fournir la solution complète requise pour gérer les activités de logistique telles que la facturation, le ramassage , transbordement, flotte, entreposage, livraison, documentation, audit, force de vente, service client.
L’une des erreurs les plus courantes commises par les entreprises lors de la mise en œuvre d’un ERP est de consacrer beaucoup de temps, d’énergie et d’argent à la sélection du bon logiciel, dans de telles conditions non seulement les petites entreprises mais aussi les entreprises médiocres avec les affaires existantes devront s’arrêter pendant un certain temps, peut-être qu’après un certain temps d’ajustement et d’endurance, elles obtiendront de bons résultats, mais le système doit être mis en œuvre pour « conduire les affaires » et non pour « une pause puis conduire les affaires ».
Logixgrid Technologies Pvt Ltd propose des solutions pour tous les types de prestataires de services de logistique et de transport dans le but de fournir la meilleure solution au coût le plus économique, ce qui offre des opportunités d’expansion des activités à l’avenir, au cours de nombreuses années d’observation et d’expérience, Logixgrid a développé la solution logixERP qui prétend être le logiciel le plus avancé, le plus large et le plus efficace pour la logistique et les transports.
juin 8, 2016
Best transport software
MEILLEUR LOGICIEL DE TRANSPORT
Cinq KPI pour une entreprise de logistique tels que mis en avant dans divers documents de recherche et études de marché sont:
- Réception à temps: Le module de gestion de ramassage LogixERP est livré avec diverses interfaces à l’aide desquelles le client peut donner des demandes de ramassage – Le site Web de votre entreprise ; Appelez votre service client; L’application mobile de votre entreprise. Toutes les demandes de ramassage reçues sont gérées et suivies à partir d’un tableau de bord centralisé. Module, pourrait même attribuer automatiquement le pick-up à un pick-up spécifique en fonction de la zone allouée. Chaque demande de ramassage est également transmise automatiquement au téléphone portable du garçon de ramassage et le garçon de ramassage utilisant son application mobile peut confirmer l’état du ramassage. Pendant tout le processus de ramassage, le client est toujours tenu informé par SMS ; envoie automatiquement depuis LogixERP à chaque action clé.
- Expédition et livraison à temps: L’expédition à temps nécessite une séparation plus rapide et précise des envois reçus. LogixERP, le module d’exploitation permet une numérisation plus rapide des envois et une séparation plus poussée de ceux-ci en fonction de la destination ou du mode de transport (aérien, ferroviaire, routier). Le système de livraison vous aide à créer une feuille de livraison plus rapide. À l’aide de l’application mobile MobiDelivery, le livreur pouvait utiliser son téléphone portable pour mettre à jour la livraison à partir du point de livraison. L’application mobile permet également de capturer la signature du destinataire à la livraison.
- Précision des commandes: LogixERP, fournit des contrôles et des options pour augmenter la précision de vos commandes à chaque étape de l’opération. Le mouvement des envois (In-Scan, Out-Scan) est intégré à la lecture des codes-barres. Les commandes sont automatiquement séparées en fonction de leur destination, produit, client, etc., réduisant ainsi les risques d’erreur humaine. LogixERP est livré avec divers tableaux de bord et rapports d’exploitation fournissant des rapports en direct sur l’inventaire.
- Précision de l’inventaire: Le module d’entreposage est intégré à LogixERP, ce qui vous assure de toujours avoir un contrôle total sur votre inventaire. L’inventaire de divers entrepôts pourrait facilement être surveillé à partir d’un emplacement centralisé et une décision précise pourrait être prise.
- Facturation précise: Une facturation précise n’est possible que si le contrat ou le tarif maître est conforme à l’accord client. LogixERP, rate master fournit des outils pour définir des tarifs en fonction de divers paramètres. Le moteur de règles avancé intégré garantira que les tarifs sont correctement calculés en fonction des termes configurés. Le système de facturation vous donne des rapports exacts sur vos impayés. LogixERP, vous offre la possibilité de concevoir des formats de facture client – Vous pouvez donner des factures dans différents formats de conception à différents clients, générées en PDF ou Excel.
Atteignant un classement élevé sur ces 5 KPI, la société de logistique peut garantir la confiance et la fidélité de ses clients. En analysant attentivement ces points KPI, vous pourriez vous rendre compte que ces KPI sont davantage liés à une gestion efficace des processus quotidiens d’une entreprise de logistique. Par conséquent, si les processus existants sont gérés de manière empirique et suivis correctement jusqu’au niveau de l’activité/action individuelle, une entreprise de logistique pourrait facilement atteindre toutes ses API clés – Cela semble être une tâche facile! Cependant, toute personne faisant partie d’une entreprise de logistique pourrait facilement confirmer que ce n’est pas aussi facile qu’il y paraît. La majorité de ces processus sont exécutés manuellement et sont difficiles à suivre et leur qualité dépend de la personne qui les exécute.
Les logiciels logistiques ont fait de grands progrès ces dernières années. Avec l’arrivée du Cloud Computing et des appareils mobiles, diverses solutions innovantes sont désormais disponibles avec la société de logistique pour gérer son fonctionnement à l’aide d’un ordinateur/mobile qui, autrement, nécessiterait une intervention manuelle.
LogixERP, est un ERP Cloud conçu pour les entreprises de logistique. L’ERP est livré avec un certain nombre d’applications mobiles qui permettent au personnel de terrain d’être toujours connecté au système et toutes leurs activités sont directement mises à jour dans le système. Comment LogixERP peut vous aider à atteindre vos KPI.
mai 28, 2016
How to grow business ! Beyond CRM
AU-DELÀ DU CRM
Depuis que vous lisez ce livre blanc, vous devez rechercher le meilleur moyen de vous connecter avec vos clients, en leur fournissant un service pratique et efficace, en les retenant plus longtemps et en maintenant un vaste réseau de clients.
Acquérir un nouveau client est aussi facile que difficile à conserver, mais la concurrence sur le marché rend les choses plus difficiles car tout le monde veut être le meilleur s’il s’agit de convaincre les clients de fournir le meilleur service ou de fidéliser les clients. avec la satisfaction du client.
SOLUTION INTRALOGISTIQUE POUR ECOM
Le commerce électronique s’est avéré être l’activité la plus émergente ces dernières années. Les ventes via Internet augmentent à un rythme plus élevé que les ventes au détail traditionnelles hors ligne. Comme la technologie contribue à stimuler les affaires en fournissant un service client de premier ordre ou des opérations de pointe, il est certain que le secteur du commerce électronique régnera sur le marché concurrentiel.
1. Raisons de conduire le commerce électronique:
La plupart des investisseurs s’intéressent aux affaires sur Internet plutôt qu’aux méthodes commerciales traditionnelles. La méthode de paiement en ligne et la vague moderne de logistique ont rendu les affaires sur Internet beaucoup plus faciles.
Les consommateurs recherchent le service en priorité, personne n’a envie de perdre du temps et d’aller faire du shopping dans un centre commercial ou sur une place de marché traditionnelle. Dans les zones urbaines, les consommateurs préfèrent que tout se fasse en ligne en raison des horaires et des moyens de transport serrés. Un consommateur général penserait « je vais aller visiter un nouvel endroit avec ma famille plutôt que de perdre du temps » ou « pourquoi devrions-nous traverser la circulation sur la route et gaspiller le prix ».
Les entrepreneurs se dirigent vers tout servir en ligne en sachant rassembler plus de consommateurs sur une plate-forme en même temps et plus de rentabilité. Là où ils semblent indifférents à faire du commerce de détail traditionnel en magasin. Et le même commerce de détail est motivé lorsqu’il est en ligne. En regardant la tendance changeante de tout déplacer sur le téléphone intelligent, l’utilisation croissante d’Internet et les besoins des consommateurs, on peut estimer que l’avenir du commerce électronique se développera rapidement dans futur proche.
À la suite d’une récente étude « Shopping 2020 » menée par le groupe de travail, il a montré que le nombre de colis augmente chaque année avec un étonnant 18% en moyenne.
2. Défis rencontrés par la logistique e-Commerce:
Alors que le commerce électronique offre aux détaillants en ligne un seau d’opportunités et que le résultat se reflète par leur service dévoué et la satisfaction du client qui est une vision importante de la logistique. Peu d’entreprises ne sont pas susceptibles de gérer leur propre logistique et se tournent vers des fournisseurs tiers pour fonctionner du premier kilomètre à la livraison du dernier kilomètre. Ici, l’intégration des données peut différer la qualité du service.
Toutes les zones de prélèvement sont connectées à un système de convoyeur intelligent afin d’éviter ou de minimiser toute opération de transport manuel et les besoins de consolidation des commandes grâce au concept de prélèvement à la commande. – Un service de qualité, c’est comme fournir un service qui veille à la patience du client et à sa tolérance aux erreurs. Désormais, aucun client ne tolérera de recevoir un mauvais envoi. Si un client commande une chemise et qu’il reçoit une robe, ce client ne gardera jamais aucune attente future de cette entreprise.
Pour lutter contre l’achèvement, de nombreuses entreprises de commerce électronique offrent des services d’expédition gratuits aux clients sous certaines conditions et cela suggère que le système logistique des entreprises doit être très fiable et économique pour répondre à ce service mis en œuvre de manière appropriée.
Un bon service peut être meilleur lorsqu’il crée des attentes pour les clients et, par conséquent, afin de répondre à ces attentes, les services doivent également être mis à niveau. Les clients recherchent plus de visibilité et cette attente se transformera de telle manière qu’après avoir passé la commande, ils s’attendront à recevoir l’expédition dans les 2-3 prochaines heures, quelle que soit la zone.
Lors de la fourniture du service de logistique du commerce électronique, certains défis imprévus apparaissent, ce qui entraîne une perte de temps et d’argent pour les entreprises, comme la logistique inverse. Le client n’acceptera aucune marchandise endommagée / cassée ou indésirable et, bien entendu, il la retournera à l’entreprise, ce qui entraînera une perte avec beaucoup d’efforts.
3. La technologie peut améliorer la logistique E-com :
Technologie intégrée de manière transparente où les paniers d’achat se connectent via API, Web XML ou une autre connexion à un système logistique afin que les acheteurs obtiennent l’heure exacte de livraison du produit une fois la commande passée.
En utilisant une solution logistique nouvelle ère, le service logistique e-com s’est amélioré dans une large mesure, les éditeurs de logiciels de logistique s’efforcent de neutraliser les défis rencontrés dans la logistique et le concept d’intégration de données, la personnalisation a changé le scénario et permet l’activité logistique 3PL.
Une solution logistique telle que logixERP est capable d’organiser et de suivre l’expédition quel que soit le mode d’expédition est en mouvement et ce service a fasciné et gagné l’attention et la confiance des clients envers l’e-shopping.
Là où la gestion des commandes devient plus difficile à contrôler dans les grandes entreprises de commerce électronique et le nombre de documents multiples devient un défi à maintenir, en utilisant désormais le cloud logixERP Les entreprises de commerce électronique ont pu donner le statut des commandes en ligne et traiter des documents tels que des factures et facture de service de fret, garantie en un clic.
Pour un meilleur service client, la technologie a prouvé son importance dans les industries de la logistique, en particulier dans un commerce moderne comme les industries du commerce électronique. Le nouveau logiciel de logistique reflète les aspects futurs de la satisfaction des clients et améliore service logistique dans le monde entier. L’outil LogixERP fonctionne automatiquement à partir du rappel automatique des paiements, des alertes en ligne, de chaque mouvement d’expédition, statut de remboursement automatique via la messagerie ou les e-mails.
LOGISTIQUE AFRIQUE
Plus de la moitié des plus grandes entreprises mondiales sont situées en Afrique, ce qui change rapidement la situation actuelle des entreprises africaines. Le continent est brusquement devenu la destination privilégiée des entreprises multinationales pour fonctionnaliser leur fonctionnement. Récemment, l’approche du gouvernement et de nombreuses grandes entités ont été impliquées pour améliorer l’infrastructure logistique dans les États, ce qui a incité les entreprises existantes à développer leurs activités et à se diversifier au niveau régional d’un pays africain à un autre. Au fur et à mesure que les projets d’infrastructures et d’amélioration des politiques ont été entrepris, en un rien de temps, les produits de grande consommation, la vente au détail, le commerce électronique et l’industrie pharmaceutique se sont développés dans les États africains. Cependant, l’industrie du commerce électronique a progressé à un rythme plus rapide sur le marché africain. Étant donné que l’infrastructure logistique est légèrement mise à l’épreuve dans les pays africains, le secteur du commerce électronique n’a pas encore été placé là où il serait. Certes, le nombre d’utilisateurs de téléphones mobiles en Afrique a considérablement augmenté en nombre de plus de 500 millions, alors qu’il a fallu 20 ans pour connecter 100 millions et attiré 200 millions d’utilisateurs supplémentaires au cours des 3 prochaines années, ce qui a eu un effet considérable sur les activités Internet.
1. Les défis ne sont pas des défis mais des opportunités :
Le potentiel de l’Afrique en tant que marché open source et en développement nouvellement doté de ressources naturelles et l’invitation aux nouveaux acteurs du conseil d’administration pour les entreprises présenteront sûrement un grand écran de revenus pour les fournisseurs de services logistiques. De plus, l’augmentation de la connectivité des données, des services financiers mobiles et de l’utilisation des données des smartphones augmentera l’audience sur la plate-forme de commerce électronique, mais aussi agréable que cela puisse paraître difficile de réussir sur le marché d’exploitation de l’Afrique. Les grandes entités privées traverseront assez facilement les phases actuelles du continent bien qu’elles n’aient peut-être pas le niveau international de services ou qu’elles doivent suivre un processus constructif, mais elles se heurtent également à quelques défis tels que –
- Réforme politique
- Transfrontalier
- Déficit massif d’infrastructures
- Forger le bon partenariat sur le marché local
- Mise en œuvre de technologies grâce à l’intégration et au support local
Le scénario a évolué rapidement sur le marché en cours avec le soutien du gouvernement et ses politiques flexibles pour attirer les investissements étrangers directs. Récemment, environ 50 milliards de dollars ont été sanctionnés par la Banque africaine de développement pour élaborer la feuille de route, ici la mission de développement des infrastructures logistiques ne s’arrête pas. Il existe de nombreuses industries nationales édifiantes qui ont déployé leurs efforts pour construire un réseau logistique rationalisé, même la «Banque mondiale» investit plus de 90 milliards de dollars chaque année pour réduire le déficit d’infrastructure en Afrique.
Tous les problèmes majeurs ont apparemment été pris en compte et les dispositions du gouvernement ainsi que la croissance du commerce intérieur assurent au marché africain une opportunité en plein essor pour l’industrie de la logistique et du commerce électronique. Le parti politique est sur le point d’être stabilisé, un passage frontalier à guichet unique a été incorporé pour acheminer les marchandises vers les différents pays d’Afrique mais la mise en œuvre des technologies suppose de se faire en fonction du temps et spécifiquement pour les différents états des pays africains.
Les entreprises en démarrage au stade initial sont confrontées à des défis évidents dans les pays africains et ces défis indéfinis n’auraient pu être optimisés qu’en appliquant une solution logistique de nouvelle génération. Les facteurs observés suivants sont les principales raisons de la stagnation de l’activité Internet en Afrique, en particulier le secteur du commerce électronique.
Méfiance: Les Africains riches n’ont pas encore adopté les achats en ligne, en raison de la fraude en ligne. Au Nigeria, par exemple, où le phishing est courant, les gens sont sceptiques quant à la mise en ligne de leurs informations d’identification. Certaines entreprises proposent le paiement à la livraison pour atténuer ce défi.
Logistique: En Afrique, c’est plus compliqué avec des systèmes postaux qui ne fonctionnent pas. Les entreprises en ligne exploitent des motos de livraison, ce qui augmente le coût d’y faire des affaires.
Des marchés fragmentés: Malgré tous les efforts pour faire apparaître l’Afrique comme un seul marché, il n’en est rien. Une entreprise doit mettre en place des sites spécifiques à chaque pays en raison des obstacles liés aux paiements transfrontaliers, aux langues, aux différences culturelles et à d’autres facteurs.
Marché ouvert africain : En Afrique, il y a des « marchés » partout. Il y a des marchés ouverts, des supermarchés et même des jeunes sans emploi qui vendent des choses aux arrêts de circulation dans les grandes villes. Une entreprise de commerce électronique doit battre ces entités sur les prix pour être compétitive.
2. Approche Technologique :
Depuis quelques années, l’Afrique accueille plusieurs approches technologiques, mais les défis croissants pour répondre à la norme d’une infrastructure logistique développée et de services à faible coût restent apparemment à résoudre. Pour identifier et rationaliser une lacune sur un marché en pleine croissance, les principaux fournisseurs de services logistiques maintiennent un lien étroit avec une solution logistique basée sur le cloud. Un changement énorme vers un scénario réussi a été repéré chez Phonace Delivery Service, Nigeria qui a implémenté LogixERP pour faire face aux défis actuels.
Les modules intégrés et les outils de nouvelle génération permettent un système de surveillance pour le marquage géographique des emplacements où la livraison ou le ramassage se produit. La solution logistique moderne fournit un système de suivi en temps réel non seulement aux vendeurs mais aussi aux consommateurs pour suivre l’expédition jusqu’à ce qu’elle atteigne la destination.
Étant donné que les besoins logistiques complexes de l’Afrique englobent plusieurs fournisseurs de services logistiques pour déplacer les marchandises d’une région à l’autre, les données peuvent être traitées de différentes manières et brouiller la transparence entre les fournisseurs de services et les clients. La technologie peut réunir plusieurs fournisseurs de manière à ce qu’ils puissent échanger des données et travailler de manière synchronisée.
Par exemple: l’expédition est réservée à partir de Nairobi par la société A, déplacée à Mombasa via une société de flotte de bus B. Livré localement à Mombasa par des motards associés à la société C et tous sont accrochés les uns aux autres, donc si les clients suivent le colis sur un site Web, ils pourra obtenir des informations complètes.
Les grands contributeurs aux industries du commerce électronique en Afrique ont assimilé le système de paiement à la livraison (COD) pour mener à bien le service logistique à un niveau supérieur. La nouvelle technologie peut permettre de collecter l’argent dans des zones éloignées après la livraison ou permettre aux clients de déposer de l’argent dans des banques locales et le personnel de compte à des kilomètres de distance pourra effectuer des paiements avec un reçu mis à jour et une signature électronique des clients en tant que destinataire le reçu aurait été un étape de renvoi.
Par exemple: le géant du commerce électronique Amazon.com a mis cette idée en pratique pour créer une base solide de services logistiques.
De nos jours, la vague de la logistique compte sur les applications mobiles. Une utilisation facile et pratique est sur le point de tordre le scénario logistique actuel de l’Afrique. L’accessibilité a fait ses preuves, en particulier dans les zones reculées et les petites villes où les gens hésiteraient à voyager. L’arrivée d’applications technologiques dans ces zones est suffisamment compatible pour gérer le système de livraison via une simple application mobile permettant au livreur de ces zones de recevoir le colis et mettre à jour leur livraison.
La gestion des entrepôts a été un grand défi en Afrique depuis l’indépendance. Le continent a de nombreuses frontières entre les pays, le WMS pour tous les fournisseurs de logistique centralisée devient difficile à maintenir avec l’augmentation du nombre d’entrepôts. La technologie permet aux prestataires logistiques de déplacer les colis en toute sécurité via le processus de numérisation à chaque étape. L’entrée et la sortie des colis sont analysées et vérifiées par rapport au système pour s’assurer qu’aucun colis erroné ne quitte l’installation. La solution logistique cloud de nouvelle génération LogixERP communique automatiquement des SMS intimes aux clients concernant les détails du véhicule de ramassage. La gestion des entrepôts est facilement accessible via LogixERP incluant la gestion de la réception des marchandises, des bons de commande et des retours clients. Facturation et surtout démarches possibles.
Résumé:
Le marché africain édifiant et à la croissance la plus rapide est très rentable et opportuniste pour les petites, moyennes et grandes industries de la logistique et du commerce électronique, mais pour maîtriser les défis actuels, l’innovation est très importante car une énorme quantité de soutien économique est fournie par différentes sources, seule une approche technologique est attendue. . Il est temps de faire un bond en avant vers le succès en utilisant LogixERP spécifiquement intégré pour le marché africain.