février 26, 2020

Budget 2020

BUDGET 2020

La ministre des Finances Nirmala Sitharaman a prononcé son discours sur le budget de l’Union 2020-21 le 1er février.

Des coûts logistiques plus élevés entraînent des dépenses d’exportation plus élevées, ce qui a un impact sur l’intensité des produits indiens sur les marchés étrangers. Alors que le secteur de la logistique est dominé par le transport, qui en contient 85 %, suivi par l’entreposage qui contribue les 15% restants, des changements clés dans le transport peuvent aider à réduire considérablement les coûts logistiques généraux.

Par conséquent, le budget a accompagné diverses mises à jour positives pour le secteur de la logistique et des transports. INR 1,7 lakh crores de fonds sont alloués aux infrastructures de logistique et de transport, y compris la mise à niveau des infrastructures ferroviaires, et investissements dans l’entreposage et la logistique. Budget 2020 À l’avenir, nous prévoyons une progression d’activités fortes, comme l’exécution convaincante de la politique logistique nationale (PNL),

Rationalisation et assouplissement des droits d’entreposage , poussée à la numérisation dans le secteur & stimuler les initiatives de chaîne d’approvisionnement verte et mettre l’accent sur la création d’une main-d’œuvre qualifiée pour la logistique et la chaîne d’approvisionnement. Expliquant plus loin les principales régions de changement comme ci-dessous :

1. Approche ciblée pour le développement logistique :

Bien qu’il y ait une tonne de projets d’infrastructure logistique dans le pipeline déclarés dans ce budget dans le but d’améliorer le réseau de transport, une manière engagée de gérer la logistique aiderait à des développements rapides. Le budget de l’Union a également déclaré la répartition de Rs 1,7 lakh crores pour les infrastructures de transport, promettant de monétiser 12 autoroutes, réparties sur 6 000 km, d’ici 2024. Un moyen essentiel sera de pousser vers le développement des infrastructures, qui, outre le réseau routier et ferroviaire, comprendra également la création de bases de soutien en termes d’entrepôts, d’installations de stockage, etc.

2. Rationaliser le processus de GST et de location d’entrepôt :

Alors que l’exécution de la GST a simplifié quelques procédures, elle a affecté la location des entrepôts. Les subventions fiscales et l’assouplissement des taxes indirectes pour la location d’entrepôts peuvent soutenir le développement des fournisseurs 3PL et de l’entreposage les opérateurs. L’Inde a une capacité estimée à 162 millions de tonnes métriques d’entrepôts agricoles, d’entrepôts frigorifiques, d’installations de fourgons frigorifiques, etc. NABARD entreprendra un exercice pour les cartographier et les géolocaliser. Avec l’introduction de la politique logistique nationale (PNL) sous dont le développement des entrepôts donnerait une impulsion à l’augmentation de l’offre d’entreposage qui devrait passer de 211 millions de pieds carrés en 2019 à 379 millions de pieds carrés en 2023. L’absorption nette de 36 millions de pieds carrés en 2019 renforcer.

3. Encourager la Numérisation (Automatisation) :

Dans le but d’accélérer le rythme de l’initiative Digital India, le gouvernement a maintenant augmenté les dépenses budgétaires à 3 958 Cr INR pour l’exercice 2020-21, ce qui comprendra la promotion de l’automatisation et de la numérisation pour le industrie de la logistique. Alors que quelques acteurs mondiaux, poussés dans une large mesure par le boom du commerce électronique, ont actualisé la mise en œuvre des dernières technologies telles que l’IoT, basé sur l’IA Logiciel de transports et ERP Logistique Cloud Le système d’entreposage et de logistique intelligents, les politiques de soutien et l’encouragement à la numérisation sont actuellement d’une grande importance. Pour garantir que l’Inde comprenne comment atteindre l’objectif de réduisant les dépenses logistiques à 10 % du PIB contre 14 % actuellement, l’exécution de solutions logistiques intelligentes basées sur la technologie est importante.

4. Développer les compétences, un enjeu majeur :

Le manque de main-d’œuvre non qualifiée reste un défi majeur pour l’industrie. Avec la technologie et les innovations dans la chaîne d’approvisionnement du froid, l’entreposage spécialisé et la numérisation, il est devenu obligatoire d’avoir une main-d’œuvre qualifiée qui est bien
préparé et productif. Alors que la logistique continue d’être l’un des plus grands générateurs d’emplois, une grande partie de sa main-d’œuvre est utilisée dans le transport. Secteurs spécialisés et en plein développement de la restauration pharmaceutique, de l’agriculture, de la viande et laiterie, restent paralysés par une main-d’œuvre handicapée.

5. Promouvoir le SCM vert :

Le transport routier reste probablement l’un des plus gros contributeurs à la pollution de l’air, en particulier dans les régions urbaines. Bien que le transport de marchandises par voies ferrées et routières soit une option plus réalisable sur le plan environnemental, celles-ci sont actuellement mal équipés et endommagés par de longs trajets et des retards.

De plus, la mise en place d’une chaîne d’approvisionnement verte, avec un entreposage raisonnable, l’utilisation de véhicules électriques et le recyclage des matériaux d’emballage, etc., n’est pas encore devenue standard et rentable.

LogixGRID est complete logiciel de logistique et logiciel de transport sont capables de gérer à eux seuls tous les types d’activités et d’opérations logistiques. LogixERP (ERP Logistique Cloud) qui peut gérez les demandes de votre chaîne d’approvisionnement et vos opérations d’entreposage et peut être facilement intégré à tous les logiciels tiers pour donner plus d’informations sur votre entreprise ainsi que sur la facturation, la facturation et la comptabilité. Réseau Logix (Basé sur l’IA Système de gestion des transports ) est un TMS avancé pour les fabricants et les expéditeurs pour gérer la logistique entrante et sortante complète et donne le dessus pour gérer leurs opérations plus efficacement et donne le dessus sur leurs concurrents en économisant des coûts et du temps opérationnel.

février 17, 2020

Close Watch on Logistics & Supply Chain Evolution over a Decade

ÉVOLUTION DE LA CHAÎNE D’APPROVISIONNEMENT LOGISTIQUE

L’innovation de la logistique et de la chaîne d’approvisionnement se développe constamment depuis une décennie, des changements pour répondre aux problèmes de la chaîne d’approvisionnement mondiale et offrant d’énormes avantages. Nous surveillerons de près l’évolution de la logistique et de la chaîne d’approvisionnement s’est passé sur une décennie.

1. Les entrepôts sans papier influenceront l’automatisation :

Les 3PL révolutionnaires doivent utiliser l’immense flux de données à travers leurs chaînes logistiques et d’approvisionnement pour faire des choix éclairés, mieux prévoir les demandes futures, les problèmes potentiels et gérer les flux de travail pour satisfaire ces demandes .

Malheureusement, certaines chaînes d’approvisionnement continuent de fonctionner avec un modèle de traitement obsolète, utilisant du papier. Qui a besoin de papier à l’heure actuelle ? Les 3PL qui souhaitent rester avancés doivent développer leurs opérations au-delà des nuances du suivi sur papier et déployer un nouveau cadre et la numérisation a eu lieu.

2. Attentes croissantes des clients du commerce électronique :

Le volume normal de forfaits commerciaux en ligne a augmenté, et avec toutes les associations qui espèrent atteindre une transparence à 100 %, les clients espèrent tout savoir. Les attentes des clients ne cessent de croître et les clients jouent un rôle travail impératif dans la construction de la réputation de la marque.

3. L’intelligence d’affaires et l’analyse régiront le 3PL :

La majorité des expéditeurs et des 3PL, les analyses d’accord sont importantes pour progresser. La raison de ces problèmes peut changer, y compris un manque d’informations d’analyse, une incapacité à comprendre les données et une mauvaise organisation des données.

4. L’intégration entre les systèmes va enfin s’imposer :

L’intégration se démarque est une autre tendance qui influence l’innovation de la chaîne d’approvisionnement tout au long de l’année à venir. Alors que les organisations recherchent de meilleures approches pour offrir plus de valeur aux clients et aux partenaires B2B, l’intégration sera essentielle pour rationaliser les opérations de prélèvement, d’emballage et d’expédition.

Pour rester efficaces, les expéditeurs et les 3PL doivent garantir l’intégration avec divers ensembles de systèmes, y compris les technologies de connexion des fournisseurs et des partenaires B2B, tels que les cadres API et EDI, le prélèvement, l’emballage, et logiciel de transport, sites commerciaux e-com clients, par exemple, places de marché, paniers d’achat en ligne. Alors que quelques expéditeurs peuvent avoir au moins une de ces intégrations, seul le ensemble complet d’intégration peut garantir le succès.

5. Les flux de travail dynamiques permettront davantage d’amélioration :

Lorsque des règles standard ont été définies pour régir la logistique et la gestion de la chaîne d’approvisionnement. Malheureusement, l’évolution continue de la chaîne d’approvisionnement et l’intérêt croissant pour le développement et les capacités des entreprises basées sur le Web exigent des expéditeurs et d’autres fournisseurs partenaires de la chaîne pour travailler ensemble et traiter plus de commandes plus rapidement.

D’une autre manière, les systèmes doivent progresser, en utilisant l’IA, l’apprentissage automatique, la réalité virtuelle et augmentée, la robotique et d’autres innovations à la pointe de la tendance, pour permettre une amélioration continue. De telles capacités sont tout simplement concevables grâce à un travail puissant processus qui s’adaptent aux besoins changeants de la chaîne d’approvisionnement.

6. Automatisation de la facturation pour améliorer la comptabilité :

Une autre tendance dominante à prévoir en 2020 revient à la facturation et à la comptabilité automatisées. Auparavant, l’utilisation des processus d’audit et des logiciels de comptabilité se distinguait comme un domaine clé de valeur ajoutée pour les clients, et le marché n’avait pas saisir les opportunités d’automatisation de la comptabilité.

Les bonnes applications de la technologie, y compris l’analyse, Cloud Logistics ERP, avancé Systèmes de gestion du transport, et automatisation, fera la plus grande différence et aidera les expéditeurs à rester compétitifs et à survivre.

Logiciel logistique innovant basé sur le cloud de LogixGRID logiciel logistique est capable de gérer facilement l’ensemble de vos opérations de logistique et de chaîne d’approvisionnement. LogixERP est entièrement capable de gérer tous les aspects de votre activité logistique, de l’automatisation des opérations à l’automatisation de la facturation et de la comptabilité, en passant par la facturation et l’optimisation des flux de travail commerciaux.

La plate-forme Logix est entièrement personnalisable en fonction de vos besoins organisationnels. Il propose des intégrations de commerce électronique et de transporteur pour améliorer votre
expérience commerciale. En outre, la plate-forme Logix peut facilement aider les gestionnaires de la chaîne d’approvisionnement avec le réseau d’approvisionnement numérique grâce à l’IA prédictive où les entreprises peuvent facilement éviter de tels

février 6, 2020

5G Technology is reforming logistics business

5G TECHNOLOGY

La prochaine révolution de la mobilité est là, et elle pourrait profondément changer votre façon d’offrir des services logistiques. Connu sous le nom de 5G (la cinquième ère de l’innovation mobile), une large gamme de téléphones intelligents, les gadgets connectés verront d’immenses mises à niveau dans vitesse, réactivité, capacité et différentes régions.

Il sera largement reçu dans de nombreux secteurs, y compris la logistique, et peut éventuellement modifier le fonctionnement actuel de votre entreprise de logistique.

Avant d’entrer dans les détails de la façon dont les fournisseurs de services logistiques (LSP) peuvent bénéficier de la 5G, il convient de découvrir les avantages généraux qu’elle offre.

1. Un bref aperçu des avantages de la 5G :

La 5G offre un réseau mobile largement préféré à la 4G, dans différentes régions :

Vitesse : le réseau 5G permettra aux gadgets de télécharger des données 100 fois plus rapidement que les services 4G existants, leur permettant de télécharger d’énormes fichiers instantanément.

Capacité : la 5G aura une vitesse de transfert beaucoup plus étendue, permettant aux appareils de transférer et de télécharger différents flux d’informations complexes en même temps.

Latence : Les vitesses de connexion sur la 5G sont beaucoup plus rapides que les systèmes existants. Ainsi, vous obtiendrez une réponse beaucoup plus rapide à tout ce que vous faites sur un téléphone portable.

Slicing : « Network Slicing » implique que les téléphones portables auront la possibilité d’utiliser plusieurs réseaux 5G en même temps, augmentant incroyablement la « densité » des données. Par exemple, un réseau pourrait se concentrent sur la connaissance de l’emplacement, tandis qu’un autre gère la surveillance de l’environnement.

Décrivons comment les fournisseurs de services logistiques (LSP) auront la possibilité d’utiliser la cinquième ère de la technologie cellulaire dans les activités logistiques.

2. Suivi en temps réel des envois :

De nombreuses organisations logistiques s’appuient désormais sur les appareils de l’Internet des objets (IoT) pour suivre l’emplacement des expéditions en utilisant une combinaison de connectivité GPS et sans fil. La technologie 5G dans la logistique porte cela à un nouveau niveau, comme une faible latence implique un suivi constant et à la seconde près des marchandises.

3. Suivi en temps réel et données détaillées au niveau du produit distinct :

Ce ne sont pas seulement les expéditions que vous pouvez suivre, mais les appareils IoT 5G peuvent également être ajoutés à des articles individuels pour une identification et une localisation exactes. Cela peut tout à fait améliorer le rayonnage du centre d’entrepôt, la gestion des stocks et processus de prélèvement et d’emballage, avec une compréhension précise de l’endroit précis où un article particulier se trouve régulièrement. De même, le suivi de l’innovation améliorera la gestion des entrepôts, tout en rationalisant la distribution entrante et sortante.

4. Livraison révolutionnaire du dernier kilomètre :

Les FSL ont eu beaucoup de mal avec le problème de la « livraison du dernier kilomètre » – comment maximiser la vitesse et la compétence pour acheminer les produits d’un centre de distribution local jusqu’à leur destination finale. La 5G peut aider en soutenant de nouvelles innovations comme les drones les livraisons. Un pilote à distance pourrait piloter un drone en utilisant une entrée vidéo et haptique ; d’un autre côté, les drones peuvent même s’avérer complètement autonomes, la 5G prenant en charge leurs capteurs et leurs communications.

Comme cela devrait être évident, la technologie 5G dans la logistique est incroyablement stimulante. C’est une excellente occasion d’embrasser le changement et de voir comment vos fournisseurs de services logistiques peuvent utiliser la technologie 5G dans la logistique pour prendre le dessus.

LogixERP crée un réseau solide pour les offres logistiques, le suivi, l’authentification POD et le lancement du règlement. En s’interfaçant avec un réseau mondial de transporteurs multimodaux pour faire face à chaque déménagement, LogixERP rejoint les transporteurs – de tous les secteurs de la logistique – avec des livraisons du premier et du dernier kilomètre et des économies de coûts.