Le Moyen-Orient est le leader mondial de l’expansion du commerce électronique et génère des étendues logistiques au fil des ans, il se vante de certaines des nations les plus urbanisées de la planète avec les Émirats arabes unis, le Koweït et le Qatar, tous compris dans les 30 pays les plus urbanisés de la planète.nations urbaines. La plupart des clients en ligne, et bien sûr la plus grande partie de la population locale, vivent dans les zones urbaines.

Quelques points intéressants qui joueront un rôle clé en promettant la croissance des infrastructures logistiques au Moyen-Orient :

• Les zones urbaines des pays du Moyen-Orient abritent probablement les infrastructures et la logistique les plus exceptionnelles de la planète.
• Le gouvernement du Moyen-Orient considère actuellement le commerce électronique comme une gigantesque porte ouverte pour l’économie et investit vigoureusement dans l’avancement d’infrastructures supplémentaires pour répondre aux besoins des territoires plus rustiques. Malgré le fait que le plus grandpourcentage de la population apprécie l’accès à un cadre logistique de classe mondiale, cela améliorera le transport vers le plus petit niveau de la population qui vit en dehors des zones urbaines.
• L’Arabie saoudite a créé et introduit un cadre de transport à l’échelle nationale basé sur le géocode et le meilleur de sa catégorie.
• Le Conseil de coopération du Golfe prend des mesures en faveur de la gestion des droits et taxes dans les États membres. Actuellement, il n’y a pas de TVA à payer sur les importations de commerce électronique, mais cela devrait changer dans les années à venir, les propositions de TVA étantpris en considération. De plus, les seuils de droits varient d’un pays à l’autre.
• De nombreux domaines voient un modèle dans l’option d’approvisionnement « cliquer et collecter », où les clients en ligne achètent sur le Web et obtiennent les produits en magasin ou à un retrait pratique- point haut.

Comment la technologie va jouer un rôle majeur :

Avec tout le développement de l’industrie du commerce électronique et de la logistique au Moyen-Orient, le soutien le plus remarquable est l’innovation, qui a changé et change le secteur de la logistique à un rythme plus rapide .

De l’intelligence artificielle (IA) à la blockchain, du big data à la robotique, les acteurs de la logistique ont pour mission constante de comprendre et de mettre en œuvre les technologies nouvelles et en développement de la manière la plus efficace et la plus efficiente possible.

L’espace logistique est dans l’ensemble globalement impacté par des technologies telles que la blockchain, l’IA, l’IoT et l’automatisation, ce qui nécessite des changements positifs dans toutes les fonctions et dans tous les secteurs verticaux de l’industrie.

Les innovations, par exemple l’IoT, l’apprentissage automatique et l’IA, amélioreront et amélioreront également les procédures dans les secteurs de la chaîne d’approvisionnement et de la logistique.

Les solutions logicielles de logistique prêtes pour l’IA de LogixGRID font déjà partie de la croissance de l’industrie de la logistique au Moyen-Orient. Présent aux Émirats arabes unis, en Arabie saoudite, en Turquie et dans plus de 5 pays, LogixERP est conçu avec uneune base solide et une interface Web sécurisée sur le cloud qui facilite le flux de travail E-com en ce qui concerne les activités logistiques associées à la livraison de l’expédition et fournit un processus transparent pour se connecter avec les fournisseurs.

Alors que l’Afrique a atteint une excellence notable en tant que destination d’investissement ces dernières années, le travail du transport et de la logistique s’est heurté à une importance plus importante. Alors que certains pays africains sont en tête de liste pour avoir une base d’industrie du commerce électronique et une zone de transport et de logistique établie en Afrique subsaharienne, ils cherchent à le définir à un niveau standard. Avec l’introduction de la numérisation, des appareils mobiles, de la blockchain, des mégadonnées, de l’analyse et de l’informatique en nuage, l’avenir des transports en Afrique peut être amené à la phase de survie avec l’adaptation de ces nouveaux développements à un coût minimal.

1. Défis : infrastructure automobile et logistique en Afrique

Il y a une demande en augmentation rapide pour les énormes produits bruts accessibles sur le continent africain. Il y a des limites d’infrastructure au commerce. Il faut beaucoup de temps et d’argent pour traverser les frontières et faire du commerce en raison d’une mauvaise logistique etInfrastructure de transport. Tout cela affecte le délai de livraison et le fonctionnement de la flotte, ce qui entraîne des pertes et ralentit la croissance de l’industrie.

La gestion de l’entrepôt a un impact explicite sur les dépenses de faire des affaires et la capacité à être compétitif et la gestion de la flotte joue un rôle important dans la gestion des calendriers de maintenance, l’utilisation quotidienne des véhicules et les itinéraires de service.

2. Changements dans la logistique africaine :

& la gestion du stockage est évaluée comme leader de l’industrie logistique africaine en 2019. L’IoT joue un rôle crucial pour améliorer le réseau et l’automatisation, ce qui permet aux organisations d’utiliser la technologie IoT pour permettre aux entrepôts d’êtrede plus en plus rentable et rentable. L’exécution de la technologie IoT pour la gestion logistique a aidé les organisations à suivre les livraisons de matériel et à surveiller les marchandises délicates pour éviter les pertes et atténuer les dangers.engagés dans le transport de matériaux.

Les entreprises africaines de logistique ont commencé à s’adapter aux ERP, WMS, TMS avec des appareils mobiles compatibles IoT destinés à suivre les données d’inventaire, les équipements et les véhicules, les entreprises peuvent donner à leurs actifs physiques une touche numérique, le transport etles entrepôts logistiques peuvent capturer et partager leurs informations sur le cloud, garantissant qu’ils ont les bons articles au bon endroit au bon moment. Rien qu’avec les scanners mobiles, les PC et les systèmes RFID, les organisations gagnent du terrainune visibilité sur leurs actifs et une meilleure rationalisation des tâches pour maintenir leur flotte en mouvement.

3. Comment LogixGRID fait partie de la logistique new age en Afrique ?

LogixGRID propose un système ERP cloud avec le nom LogixERP, qui est une plate-forme associée à plusieurs applications pour gérer la chaîne d’approvisionnement de bout en bout, les entreprises de logistique répondent à toutes les exigences pour gérer leur entreprise avec la comptabilité,Livraison, suivi, gestion des fournisseurs, facturation, expédition Tran, ramassage, gestion des véhicules et optimisation de la charge et WMS intégré. Avec plus de 100+ clients satisfaits à travers le monde et une présence au Kenya, en Égypte & Nigéria LogixGRIDaide l’industrie africaine de la logistique à se transformer avec la nouvelle génération Logistics, Transport & Logiciel de gestion d’entrepôt.

Bien qu’il y ait des situations économiques incertaines et des prix du pétrole plus bas qu’avant les politiques gouvernementales et les investissements pour développer les infrastructures et développer d’autres sources, cela devrait conduire à un boom économique aux EAU.

La logistique et les activités de soutien ad hoc dans le CCG peuvent conduire à une bonne coordination et à un réseau logistique régional intégré dans toute la région de l’Asie de l’Est.

Les aéroports et autres zones côtières des Émirats arabes unis sont devenus l’un des centres logistiques les plus importants au monde. La région occidentale et orientale communique principalement par les ports des Émirats arabes unis, et le commerce eurasien a lieu surgamme plus large à travers la région.

Il semble que le gouvernement des Émirats arabes unis soit très intéressé à investir dans l’EXPO 2020, c’est quelque chose qui vaut la peine d’investir et qui peut être une opportunité fondamentale pour la croissance de l’industrie de la logistique.

Étant donné que les prix du pétrole ont relativement baissé, le gouvernement renforce les infrastructures et s’attend à ce que les revenus soient tirés par l’expansion des activités de construction, la modernisation du système logistique et d’autres secteurs économiques non pétroliers.

En tant que membre du Conseil de coopération du Golfe (CCG), la politique commerciale régionale et les corridors de transport de la région peuvent bénéficier aux EAU. Outre la logistique internationale, il devrait également diriger le transport intérieur.

Quelques-unes des dérives majeures qui ont été repérées dans l’industrie logistique des EAU :

• Diversification économique.
• Construction moderne.
• Augmenter le niveau d’exportation.
• Accroître le commerce régional.
• Logistique multi modèle.
• Développer le réseau aéroportuaire et ferroviaire.
• Coordination des réglementations douanières.
• Accroître le secteur des services.

Outre le pétrole, le PIB des EAU se composait de plusieurs secteurs tels que le commerce de détail, la logistique, le tourisme, l’immobilier et l’énergie à 12%, 8%, 9%, 22%, 31% respectivement.

Avec une chute des prix mondiaux du pétrole d’environ 60 à 70 % à la fin de 2014, les compagnies pétrolières du monde entier ont ressenti l’impact sur le commerce et les opportunités de revenu par habitant. Les Émirats arabes unis sont restés l’un d’entre eux, mais le gouvernement des Émirats arabes unis a imposé des politiques positives.Pour les perspectives générales et économiques de l’État. Aider à neutraliser l’impact de la baisse des prix du pétrole sur d’autres secteurs à tous les niveaux.

Au cours des dernières années, l’industrie de la construction aux Émirats arabes unis s’est développée si rapidement dans un pays spécifique que les petites entreprises qui ont commencé avec des carreaux, des marbres et des blocs de construction sont désormais les mêmes entreprises impliquées dans le processus de fabrication et de construction à grande échelle. j’ai amélioréPeu à peu, les exportations de matériaux de construction et tous les pays voisins sont liés dans le même sens que le tourisme et la présence des entreprises ont également énormément progressé dans la vision du monde.

La politique commerciale régionale et les relations gouvernementales entre les Émirats arabes unis et l’Arabie saoudite ont fortement augmenté le taux de connectivité économique et commerciale. Les pays membres du Conseil de coopération du Golfe manifestent un intérêt constant pour le renforcement de la demande intérieure et le renforcementPolitiques commerciales bilatérales.

Les Émirats arabes unis ont investi plus de 25 milliards de dollars pour construire des infrastructures ferroviaires qui ont généré de multiples sources de revenus pour plusieurs pays, y compris la logistique. La contribution du secteur de la logistique est d’environ 8 % et devrait croître d’environ 23 % d’ici l’année2020.

La structure ferroviaire est conçue de manière à permettre à toutes les parties de l’émirat d’être reliées les unes aux autres et à améliorer la communication interne. 11 milliards de dollars ont déjà été affectés à Etihad Airways alors que la direction d’Abu Dhabi a approuvé un budget de 8 milliards de dollars pour le métro et DUBAI et a accepté deEnviron 2 milliards de dollars pour le projet de liaisons tram et métro.

La situation commerciale régionale prévue à Dubaï et l’augmentation de la construction moderne refléteront certainement une nouvelle image de la croissance spontanée de l’activité logistique.

La croissance de la logistique La mise en œuvre de la croissance technologique, les nouvelles entreprises de logistique à problèmes et l’approche du gouvernement en matière de modernisation technologique aux Émirats arabes unis envers de nombreux pays ont rapidement connu une croissance réussie.

À Shanghai en 2010, le nombre de visiteurs internationaux était d’environ 6 % et en 2015, l’Italie devrait attirer plus de 30 % et en 2020, il est clair que le défi des EAU est d’au moins 40 %.

Après une contribution loyale du gouvernement, une préparation accrue et d’énormes investissements en milliards de dollars par les industries, cela montre que les Émirats arabes unis sont un point émergent pour la logistique dans un avenir proche, et pour les petites et moyennes entreprises, c’est commeUne opportunité en or pour investir dans le secteur de la logistique.

Une plate-forme basée sur le cloud combinée à la réalité augmentée et au dernier système logistique multi-systèmes au monde « LogixERP » et aux plates-formes de mobilité, est une condition préalable essentielle pour l’industrie de la logistique aux EAU.

Recommandation : LogixERP est un système de logistique cloud pour les entreprises de logistique internationale.

La logistique et le transport sont une industrie très émergente aux Philippines et l’organe directeur s’efforce de la conserver. En comparaison avec d’autres pays d’Asie du Sud-Est, les Philippines ont un rythme de croissance lent et deviennent moinsopportunités concurrentielles et manquantes du commerce mondial. Que devraient faire d’autre l’industrie de la logistique et son organe directeur aux Philippines pour répondre aux opportunités logistiques mondiales ?

Aux Philippines, les coûts logistiques représentent environ 24 % à 53 % des prix de gros, les coûts d’expédition et de manutention portuaire atteignant 8 % à 30 %, en fonction des marchandises et des itinéraires, et 5 % du prix de détail de tous les produits.

Le gouvernement philippin prévoyait de créer un système de gestion des transports et de la logistique plus efficace en 2015-2016, où il incluait un organisme gouvernemental pour la chaîne d’approvisionnement et soulignait les points clés. Surveillons et connaissons l’état deces points mis en évidence –

Le gouvernement a annoncé qu’il a planifié la feuille de route de l’industrie logistique, qui propose la création d’un organisme gouvernemental sur la chaîne d’approvisionnement et la logistique, était dans sa phase finale. En 2018, c’est presque terminé et une grande quantité dedes améliorations pour la logistique de l’ANASE sont nécessaires.

L’organisme gouvernemental chargé de la chaîne d’approvisionnement et de la logistique coordonnera toutes les initiatives liées à la chaîne d’approvisionnement et assurera le suivi de la mise en œuvre et de la conformité des politiques.

Initiation au développement d’infrastructures et de technologies dans le pays pour améliorer le fonctionnement logistique et faciliter les services rapides à l’international.

Le gouvernement a conclu en disant qu’un système de transport et de logistique efficace peut mieux servir le marché international, accroître la compétitivité du pays et permettre aux industries locales de tirer pleinement parti d’une économie saine.

1. Nous discuterons des défis :

Il est intéressant de noter que l’Organisation Internationale du Travail (OIT) dans son rapport 2014 sur les taux de chômage, corrèle très bien avec le coût logistique. Les Philippines avaient le taux de chômage le plus élevé (hors sous-emploi)en Asie à 7,3 % et avait également le coût logistique le plus élevé à 27,16 %.

Le réseau routier des Philippines permet d’atteindre la majeure partie du pays ; cependant, les principales infrastructures sont toujours tout autour de la capitale Metro Manila. Comme la grande majorité des métropoles peu d’Asie du Sud-Est (Jakarta, Ho Chi Minh ouBangkok) Manille a un énorme problème de circulation.

2. Que peut-on faire avec la technologie ?

Pour maintenir la logistique mondiale et les services logistiques de nouvelle génération tels que la livraison le jour même, la livraison du dernier kilomètre, la transparence, le 3PL, la logistique internationale, l’engagement de plusieurs transporteurs et le transport outre-mer, la technologie est l’outilqui devrait figurer en haut de la liste des priorités pour les activités de logistique.

La technologie d’aujourd’hui comme la logistique intelligente qui offre IOT, Block Chain, l’intelligence artificielle est en train de révolutionner l’ensemble de l’activité logistique en plus des services GPS, Web et cloud.

Le prix peut rester un grand défi pour les petites et moyennes entreprises de logistique/transport et de messagerie pour mettre en œuvre ces technologies, mais elles peuvent même commencer avec le cloud et d’autres services Web qui peuvent couvrir l’ensemble de l’opération et servirentreprise efficace.

La logistique intelligente est la solution brevetée qui automatise le processus de transbordement et le fonctionnement du hub. Qui définit divers aspects des activités logistiques telles que le processus d’entrée, l’allocation dans l’entrepôt, la numérisation et le chargement pourprocessus sortant.

• Traçabilité des transactions
• Meilleure collaboration
• Efficacité accrue
• Utilisation améliorée des ressources

La logistique intelligente rend les activités logistiques possibles de telle sorte que chaque information du début à la fin puisse être traçable, plusieurs technologies comme l’intelligence artificielle, la réalité augmentée, l’identification par radiofréquence, le blocagela technologie de la chaîne peut être utilisée à des fins différentes. Cependant, le concept de base consiste à scanner l’ensemble du véhicule dans le hub et à vérifier les expéditions par véhicule pendant le processus d’expédition entrant et une fois que le véhicule est identifié avec toute l’expédition.

LogixGRID s’est intégré au système de messagerie Infobip pour une communication plus rapide et claire entre les coordonnées de l’entreprise logistique, ce qui permet la logistique internationale et les activités d’expédition dans le scénario actuel. L’activité de commerce électronique se développeet cela ne serait pas possible sans un système de messagerie aussi robuste.

Quels avantages LogixGRID offre-t-il avec un tel système de messagerie internationale pré-intégré ?

SOLUTION CLÉ EN MAIN OPT-IN, OPT-OUT :Mise en œuvre personnalisable et automatisée de l’opt-in et de l’opt-out, vous n’aurez jamais à vous soucier de la logique backend.

AUTO-RÉPONSES :Configurez facilement les réponses automatiques pour vos campagnes SMS bidirectionnelles au niveau des mots clés et des numéros.

En cette ère de révolution mobile, il est extrêmement important de rester en contact avec la technologie à tout moment. L’industrie indienne de la logistique a été très compétitive et tout le monde cherche à donner de la valeur ajoutée ou d’autres technologies de meilleure qualité.services, la transparence opérationnelle est très nécessaire sur ce marché concurrentiel, informer le client de chaque activité logistique semblait être une décision révolutionnaire et LogixGRID l’a simplifié avec le fournisseur de services de messagerieIntégration BhashSMS.

SMS en masse sont le moyen le plus rapide de transmettre des informations au sein d’un groupe à plusieurs membres, en quelques secondes seulement. Cependant, avec les règles et les limitations toujours aussi strictes des services de messagerie, le service de SMS en masse en ligne est une aubaine pour toutes les technologies.individus avertis. Avec Bhashsms, vous pouvez facilement envoyer des SMS en ligne vers n’importe quel numéro de mobile en Inde en utilisant une procédure très simple.

Comment cela peut-il vous aider dans LogixERP à améliorer la communication avec le client ?

LogixERP est pré-configuré avec BhashSMS et certaines des principales fonctionnalités sont les suivantes :

• Messagerie instantanée au client lors de la réservation de l’expédition.
• Messages de livraison aux clients.
• Planification de la livraison aux clients par messagerie.
• Messages promotionnels pour les offres.
• Messages informatifs via LogixERP.
• Statut de suivi multiple de l’expédition.

L’industrie de la logistique – de nos jours, il y a eu une demande croissante de système de transport automatisé pour surveiller et mieux organiser un grand nombre de véhicules. Les organisations sont susceptibles d’opter pour le suivi GPS pour avoir des informations minute par minute sur leursvéhicule en mouvement pour garder une trace de leurs chauffeurs et des expéditions dans le véhicule.

Il y a peu de points clés où le système GPS renforce considérablement les activités de transport et de logistique –

• Minimiser le risque de vol ou de perte des envois.
• Réduction du coût de la flotte en raison de la vitesse de conduite.
• Affectation instantanée du véhicule.

Eg: LogixGRID offre des services GPS qui permettent de regrouper séparément différents types de véhicules et aident à suivre le travail du véhicule à proximité qui couvre la distance la plus proche et d’autres aspects similaires. Avec ces bons horairespeut être effectué et le transport sera effectué à temps, conduit à maintenir la réputation de l’entreprise auprès des clients, suit et conserve également chaque enregistrement qui aide pour une référence future.

Avec le système de suivi des véhicules par GPS, ils peuvent économiser énormément d’argent sur les coûts d’exploitation de la flotte, remplacer les conducteurs erratiques et ils peuvent également réduire leurs frais généraux en éliminant les véhicules sous-utilisés, etc.

LogixGRID a intégré avec Carte de l’Inde pour offrir des fonctionnalités substantielles à l’industrie du transport et aux propriétaires de véhicules. Désormais, tout en suivant une expédition dans LogixERP, les entreprises de logistique peuvent également suivre le véhiculeet peut spécifiquement déterminer un envoi existe dans quel véhicule respectif. LogixERP est capable de générer des rapports avec les données les plus transparentes et d’assurer une livraison ou un mouvement des expéditions en temps réel.