La prochaine révolution de la mobilité est là, et elle pourrait profondément changer votre façon d’offrir des services logistiques. Connu sous le nom de 5G (la cinquième ère de l’innovation mobile), une large gamme de téléphones intelligents, les gadgets connectés verront d’immenses mises à niveau dans vitesse, réactivité, capacité et différentes régions.

Il sera largement reçu dans de nombreux secteurs, y compris la logistique, et peut éventuellement modifier le fonctionnement actuel de votre entreprise de logistique.

Avant d’entrer dans les détails de la façon dont les fournisseurs de services logistiques (LSP) peuvent bénéficier de la 5G, il convient de découvrir les avantages généraux qu’elle offre.

1. Un bref aperçu des avantages de la 5G :

La 5G offre un réseau mobile largement préféré à la 4G, dans différentes régions :

Vitesse : le réseau 5G permettra aux gadgets de télécharger des données 100 fois plus rapidement que les services 4G existants, leur permettant de télécharger d’énormes fichiers instantanément.

Capacité : la 5G aura une vitesse de transfert beaucoup plus étendue, permettant aux appareils de transférer et de télécharger différents flux d’informations complexes en même temps.

Latence : Les vitesses de connexion sur la 5G sont beaucoup plus rapides que les systèmes existants. Ainsi, vous obtiendrez une réponse beaucoup plus rapide à tout ce que vous faites sur un téléphone portable.

Slicing : « Network Slicing » implique que les téléphones portables auront la possibilité d’utiliser plusieurs réseaux 5G en même temps, augmentant incroyablement la « densité » des données. Par exemple, un réseau pourrait se concentrent sur la connaissance de l’emplacement, tandis qu’un autre gère la surveillance de l’environnement.

Décrivons comment les fournisseurs de services logistiques (LSP) auront la possibilité d’utiliser la cinquième ère de la technologie cellulaire dans les activités logistiques.

2. Suivi en temps réel des envois :

De nombreuses organisations logistiques s’appuient désormais sur les appareils de l’Internet des objets (IoT) pour suivre l’emplacement des expéditions en utilisant une combinaison de connectivité GPS et sans fil. La technologie 5G dans la logistique porte cela à un nouveau niveau, comme une faible latence implique un suivi constant et à la seconde près des marchandises.

3. Suivi en temps réel et données détaillées au niveau du produit distinct :

Ce ne sont pas seulement les expéditions que vous pouvez suivre, mais les appareils IoT 5G peuvent également être ajoutés à des articles individuels pour une identification et une localisation exactes. Cela peut tout à fait améliorer le rayonnage du centre d’entrepôt, la gestion des stocks et processus de prélèvement et d’emballage, avec une compréhension précise de l’endroit précis où un article particulier se trouve régulièrement. De même, le suivi de l’innovation améliorera la gestion des entrepôts, tout en rationalisant la distribution entrante et sortante.

4. Livraison révolutionnaire du dernier kilomètre :

Les FSL ont eu beaucoup de mal avec le problème de la « livraison du dernier kilomètre » – comment maximiser la vitesse et la compétence pour acheminer les produits d’un centre de distribution local jusqu’à leur destination finale. La 5G peut aider en soutenant de nouvelles innovations comme les drones les livraisons. Un pilote à distance pourrait piloter un drone en utilisant une entrée vidéo et haptique ; d’un autre côté, les drones peuvent même s’avérer complètement autonomes, la 5G prenant en charge leurs capteurs et leurs communications.

Comme cela devrait être évident, la technologie 5G dans la logistique est incroyablement stimulante. C’est une excellente occasion d’embrasser le changement et de voir comment vos fournisseurs de services logistiques peuvent utiliser la technologie 5G dans la logistique pour prendre le dessus.

LogixERP crée un réseau solide pour les offres logistiques, le suivi, l’authentification POD et le lancement du règlement. En s’interfaçant avec un réseau mondial de transporteurs multimodaux pour faire face à chaque déménagement, LogixERP rejoint les transporteurs – de tous les secteurs de la logistique – avec des livraisons du premier et du dernier kilomètre et des économies de coûts.

Réduire vos coûts, utiliser vos employés et vos actifs et développer un environnement de progrès et d’engagement sont des approches clés pour réussir dans l’environnement commercial exigeant actuel.

Les techniques sont planifiées à la lumière de ces objectifs – pour aider à réduire les coûts d’entrepôt et mettre en œuvre les meilleures pratiques pour plus de rentabilité.

Les utiliser pour déployer même des améliorations modestes dans la façon dont vous supervisez la main-d’œuvre, capitalisez sur les outils technologiques, améliorez continuellement votre culture d’entreprise ou faites un meilleur usage de votre espace d’entrepôt peut vous donner un avantage ciblé. Cela se traduit par une position plus avantageuse et plus solide sur le marché.

1. Les pratiques ci-dessous peuvent être adoptées pour augmenter les pratiques de réduction des coûts pour les organisations :

• Mettre en œuvre des pratiques de gestion du travail plus efficaces.
• Tirer parti de la technologie pour réduire les procédures manuelles.
• Utilisez les pratiques Lean Six Sigma pour favoriser l’amélioration continue des performances.
• L’automatisation est devenue une approche de gestion de la main-d’œuvre dans l’environnement des entrepôts et des centres de distribution et réduit les coûts d’entrepôt et malgré le fait qu’elle n’éliminera jamais complètement les individus, quel nombre de que les organisations trouvent, il existe une énorme opportunité d’attirer, de gérer et de retenir votre main-d’œuvre plus efficacement.

2. Les indicateurs de performance des meilleures pratiques :

• Performance personnelle/individuelle.
• Examinez comment vos employés de longue date affectent votre environnement de travail actuel.
• Assurez-vous que les gens ont une carrière, pas seulement un emploi.
• Formation : vos programmes sont-ils structurés de manière à aider les employés à accroître leur valeur pour le centre de distribution?
• Formez votre personnel aux procédures de sécurité.

Les étapes ci-dessus peuvent établir une base de référence pour évaluer l’efficacité de votre approche de gestion de la main-d’œuvre et augmenter les mesures de réduction des coûts.

Cloud de LogixGRID Le logiciel ERP peut aider les opérations d’entrepôt à fonctionner et à optimiser les processus afin de réduire l’humain erreurs et augmenter l’efficacité des profits. LogixERP est chargé de plus de 300 modules qui peuvent vous aider à surmonter les défis quotidiens de votre entrepôt et à rendre vos processus plus conviviaux pour les employés, augmentant ainsi le lieu de travail satisfaction d’où une productivité accrue.

Nouvelle Année, Nouvel Esprit, Nouvelles Idées et Nouvelles Opportunités : Tendances Logistiques 2020.

Bien que la livraison ait peu à voir avec la nature des articles que vous vendez, c’est une partie fondamentalement importante du service client, tout comme la réputation générale de votre marque.

Tout au long de ces tendances logistiques, pour rester agressif dans l’économie actuelle folle des achats en ligne, l’aspect central que de nombreuses entreprises en ligne ont le plus à gagner est l’optimisation de l’exécution des commandes.

Dès le boom du commerce électronique, l’accent a été mis sur la livraison des produits plus rapidement avec le moins d’erreurs imaginables.

1. Sécurité Logistique :

La façon dont nous nous rendons compte que ces goulots d’étranglement sont devenus sérieux a été vue par des organisations faisant brusquement de la sécurité logistique leur priorité. Avec une connectivité de plus en plus remarquée et des informations de plus en plus puissantes, les soucis logistiques la sécurité et la cybersécurité sont passées au premier plan. L’information client a été confrontée à de nouvelles difficultés, et la richesse accrue de l’information a donné aux conducteurs et aux experts de l’exécution de nouveaux coins à couper, posant un défi à la sécurité.

2. Robots collectifs & amp; Chatbot :

Des robots collectifs, ou chatbots, ont été progressivement utilisés pour améliorer le stockage, le regroupement et la cueillette. Simultanément, les chatbots ont éliminé un obstacle à la communication entre les revendeurs en ligne et leurs clients. Les chatbots ont obtenu l’une des principales API orientées client du secteur.

En 2020, vous pouvez espérer voir un nombre considérable des modèles ci-dessus continuer à se créer car ils sont toujours extrêmement précieux.

3. API de suivi des expéditions orientée client :

Une API d’expédition est une méthode importante pour faire participer un public donné à une procédure donnée. Dans cette situation, le client a accès à la procédure d’expédition pour atténuer la tension « quand-je-l’obtiens ».

L’objectif ici est de faire sentir au client s’il a déjà le produit en lui faisant savoir précisément où il se trouve à tout moment.

API d’expédition : Les API d’expédition permettent à votre réseau de chaîne d’approvisionnement d’éclairer le client à la minute exacte où son produit est emballé, étiqueté et mis sur le camion pour l’expédition. Cela peut sembler peu, toutefois à l’acheteur ; il leur révèle tôt qu’ils ne seront pas laissés dans l’obscurité pendant la livraison.

API de suivi des expéditions : Une fois que vos clients savent que l’expédition est en route, ils peuvent profiter de l’expérience avec votre marque en vérifiant son emplacement/progresser les nations vers leur porte. Expédition L’API de suivi fournit à vos clients des données en temps réel via votre site, vos e-mails ou vos messages instantanés.

4. Solutions de cybersécurité logistique avec LogixERP :

Comment LogixERP vous aide ? Les opérations basées sur le cloud de LogixERP en font une solution qui a une longueur d’avance sur ses concurrents. La solution fonctionne entièrement sur Amazon Web Services Cloud Platform, ce qui vous donne la confiance de la sécurité de vos données et la fidélité d’une marque. Avec des API robustes, LogixERP s’intègre facilement à tous vos partenaires et logiciels de canaux logistiques tiers pour améliorer votre expérience de gestion et celle de vos clients tout sur un seul tableau de bord.

Avec des solutions entièrement futures et à la pointe de la technologie, LogixERP vous aide à obtenir un avantage de performance clé sur vos concurrents.

FASTags sont des badges rechargeables prépayés pour le péage qui permettent le prélèvement automatique du paiement sur les FASTags, ils sont généralement fixés sur le pare-brise du véhicule. Avec l’aide d’un FASTag, vous n’aurez pas besoin d’arrêter votre véhicule à gares de péage pour payer le péage. Lorsque le véhicule franchit la gare de péage, les frais de péage seront déduits du compte bancaire/portefeuille prépayé connecté au FASTag apposé sur le pare-brise du véhicule. Un FASTag actif fonctionne sur Radio Technologie d’identification de fréquence (RFID). De plus, ces FASTags n’ont pas de date d’expiration, c’est-à-dire qu’ils peuvent être utilisés tant qu’ils sont lisibles au péage et ne sont pas altérés.

1. Quels sont les avantages de FASTag ?

• Facilité de paiement : il n’est pas nécessaire de s’arrêter au péage pour toute transaction en espèces.
• Aucun arrêt de véhicule implique moins de gaspillage de carburant.
• Facilité de recharge, FASTag peut être rechargé en ligne à l’aide de services bancaires par Internet, de cartes de débit ou de crédit.
• Alertes SMS.
• Portail en ligne pour les utilisateurs.
• Incitatifs de remise en argent

2. L’impact de l’intégration de FASTag avec les factures électroniques :

Dans une décision remarquable qui changera idéalement le scénario logistique dans le pays, le gouvernement a déclaré l’incorporation de FASTag et du système de facturation électronique TPS. Ce qui nécessitera un effort conjoint entre Delhi-Mumbai les services de banque de données logistiques (LDB) de l’Industrial Corridor Development Corporation et le mécanisme FASTag de la National Highways Authority of India. En octobre 2019, un protocole d’accord (MoU) a été signé entre l’Indian Highways Management Company Ltd. (IHMCL) et Goods and Services Tax Network (GSTN) pour leur aide dans cette procédure. Cela aidera les autorités fiscales à suivre le mouvement des véhicules de transport, garantissant ainsi qu’ils effectuent un trajet vers le même destination comme indiqué sur la facture e-way. Il est également considéré comme une approche pour contrôler l’évasion fiscale, l’intégration contribuera à accroître la compétence opérationnelle des entreprises de gestion de la chaîne d’approvisionnement.

3. Quel impact cela a-t-il sur la gestion de la chaîne d’approvisionnement et la TPS ?

La connexion de la facture de transport électronique avec FASTag et LDB améliorera l’efficacité opérationnelle – il sera plus simple de suivre le mouvement des marchandises par des alertes SMS à chaque poste de péage.

Cela garantira une livraison et une estimation plus rapides ainsi que le mouvement du véhicule vers sa destination prédéfinie. En outre, tout commerçant exploiteur qui exploite les failles de la chaîne d’approvisionnement (principalement les marchandises de contrebande) ne sera pas capables de faire leurs opérations. La décision d’intégrer FASTags au système de facturation électronique intervient après une baisse des collectes de TPS au cours des dernières années.

Conclusion

L’intégration de FASTags avec le système de facturation e-way pourrait être une réalisation remarquable dans le voyage de l’Inde vers la transformation en un centre commercial et logistique approuvé à l’échelle mondiale. Clubbing cette intégration avec l’utilisation accrue de l’automatisation dans le dépôt des déclarations de TPS et la génération de factures de transport électronique par les organisations et l’Inde pourraient selon toute vraisemblance se diriger vers une nation transformée numériquement. Et avec La personnalisation et les intégrations de LogixERP permettent aux entreprises de gérer facilement leurs opérations commerciales sur un seul tableau de bord.

Alors que l’intelligence artificielle (IA) et l’apprentissage automatique ont beaucoup retenu l’attention récemment, il existe un troisième segment qui finit par devenir progressivement courant dans les entrepôts et les usines de fabrication du monde entier, les robots et les processus automatisation appelée Smart Warehouse.

Malgré le fait que ce n’est pas vraiment nouveau, le potentiel lorsqu’il est associé aux deux éléments précédents et aux solutions de planification des ressources d’entreprise (ERP) est important pour améliorer toute entreprise d’entrepôt et de transport.

Compte tenu de l’évolution de la technologie, les robots actuels sont fondamentalement plus intelligents que leurs prédécesseurs. Même si les cyniques affirment que cela pourrait avoir un impact négatif sur les emplois, l’inverse est vrai, Vraiment, les capacités des robots dans les entrepôts peut facilement réduire une grande partie de la composante du travail humain, mais il fournit également aux fabricants la plate-forme pour perfectionner leur main-d’œuvre et doit également être à l’affût des opportunités de stockage temporaire et des tiers prestataires logistiques (3PL) en cas de débordement de stock temporaire.

1. Entrepôt Intelligent – Tendance New Age :

Dans les entrepôts manuels, nous voyions généralement les travailleurs se déplacer avec des listes, cueillir des produits, les charger dans des chariots puis les livrer aux quais d’expédition, mais dans les entrepôts intelligents, « les commandes sont reçues automatiquement, après quoi lele système confirme si les produits sont en stock. Les listes de ramassage sont ensuite envoyées à des robots-chariots qui placent les produits commandés dans des conteneurs et les livrent aux travailleurs pour l’étape suivante.

L’apprentissage automatique et l’IA ont considérablement amélioré l’automatisation et permettent de répondre, d’être plus agiles face aux demandes du marché et de se connecter plus facilement à l’écosystème de l’Internet des objets (IoT).

Et bien que les robots apportent une valeur positive pour la responsabilité, ils doivent être liés à toutes les facettes des environnements numériques et réels. C’est là que l’ERP s’avère progressivement fondamental dans l’atelier ou la fabrication moderneenvironnement.

Sans être en mesure de gérer ces composants, d’établir un lien avec les données disponibles et de comprendre où les gains d’efficacité doivent être réalisés, les organisations peuvent tirer parti de leurs rivaux. L’ERP est un agent facilitateur qui apporte une intégration plus unique à partir de les opérations logistiques et donne plus efficacement une responsabilité (et une visibilité) vitale aux entreprises dirigées par le numérique.

Ces améliorations des compétences peuvent également se faire sentir en évoluant vers une organisation progressivement productive. Grâce à l’IoT et à la connectivité des unités de fabrication, les employés, les partenaires commerciaux et les fournisseurs peuvent avoir un accès en temps réel aux opérations logistiques via n’importe quel appareil. Cela leur permet d’approcher les niveaux de stock, de surveiller les livraisons et d’autres composants importants comme la rentabilité, la trésorerie, etc. légitimement depuis le système ERP sur leur appareil.

2. Générer des profits :

Cette visibilité accrue des données en temps réel garantit qu’une entreprise peut mieux gérer les opérations entre les unités commerciales ou les sites, ce qui entraîne une meilleure rentabilité. Prenons l’exemple du rôle des robots, de l’apprentissage automatique et de l’IA. en libérant les employés des tâches, les entreprises peuvent les perfectionner pour apporter une valeur plus stratégique à l’organisation.

un environnement numérique, l’automatisation prend de nombreuses formes. De cette manière, un système ERP robuste devrait garantir que l’organisation peut plus efficacement s’adapter à la myriade de conceptions et de solutions ouvertes qui pilotent la machine. l’apprentissage, l’IA, etc. À de nombreux égards, cela inclut un niveau de pérennité pour une organisation numérique, car elle est plus efficacement en mesure de s’adapter à toute nouvelle innovation.

• Les entrepôts intelligents améliorent l’efficacité du travail.
• Les entrepôts intelligents permettent des délais d’exécution plus rapides.
• Les entrepôts intelligents augmentent la transparence de l’entrepôt.
• Les entrepôts intelligents améliorent l’évolutivité des processus.
• Les entrepôts intelligents augmentent votre adaptabilité.

3. Comment LogixERP s’intègre-t-il dans l’ERP moderne ?

LogixERP est un logiciel ERP basé sur le cloud qui est un système ERP moderne qui gère votre logistique , d’entreposage et de transport sans tracas. LogixERP est entièrement personnalisé en fonction des besoins de l’organisation et prend également en charge le matériel externe. Le suivi des envois, la numérisation des POD, le téléchargement, la comptabilité peuvent tous être effectués sur une seule plate-forme. LogixERP prend également en charge la mobilité des solutions avec lesquelles les organisations et leurs employés peuvent gérer les opérations clés à partir de l’application mobile. LogixERP est largement utilisé dans le monde entier et est approuvé par des organisations réputées dans plus de 10 pays.

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L’industrie de la logistique dans le Sultanat d’Oman connaît un changement pour vaincre le goulot d’étranglement des infrastructures, le manque d’investissement dans la capacité de manutention portuaire et le mauvais réseau de transport terrestre avec les autres pays du CCG. Le segment Logistique estl’un des principaux secteurs économiques non pétroliers et a contribué à une participation réelle au PIB du pays, le gouvernement est donc enthousiaste à l’idée de promouvoir Oman en tant que principal centre logistique de la région.

Les principaux moteurs de l’industrie de la logistique dans le développement économique d’Oman sont les investissements dans les infrastructures liés aux plans nationaux de développement de la logistique, les efforts de diversification économique et le commerce avec le CCG, l’Asie et l’Afrique subsaharienne.nations africaines.

En tant que membre du Conseil de coopération du Golfe (CCG), Oman va probablement bénéficier des politiques commerciales et des réglementations douanières et de l’intégration des infrastructures de transport nationales avec des corridors de transport territoriaux dans le CCG. leLe plan logistique d’Oman et la stratégie logistique d’Oman (SOLS) prévoient d’améliorer l’infrastructure immatérielle du pays, en particulier l’environnement réglementaire, les mécanismes de soutien et les organisations. L’emplacement centralisé stratégique d’Oman dans l’ArabieGulf le rend parfait pour la conversion en un centre de transbordement remarquable pour la route d’échange Est-Ouest.

1. Certaines des principales tendances identifiées dans l’industrie de la logistique à Oman sont :

Initié par le Conseil suprême de la planification (SCP), le groupe de travail a élaboré la stratégie logistique du Sultanat d’Oman.

Investissements dans les infrastructures et les dernières technologies pour la modernisation des ports, des installations aéroportuaires, de nouvelles liaisons routières, soutenus par une augmentation des dépenses publiques.

Une priorité élevée est accordée au développement du réseau ferroviaire national pour se connecter au réseau ferroviaire du CCG afin d’améliorer l’efficacité et de réduire les coûts logistiques.

Le commerce avec le CCG, l’Asie et l’Europe restera probablement le principal moteur des sociétés d’expédition et de transport de fret dans la région.

Les principales exportations continuent d’être les combustibles minéraux, les sous-produits de la distillation des huiles, tandis que les importations comprennent les biens manufacturés et les produits agricoles.

Parmi toutes les activités de fret à Oman, le transport maritime est le mode dominant, la comptabilité du fret à Oman étant traitée par les ports de Sohar et de Salalah. Dans le cadre du plan du gouvernement, Port Sohar a été réservé pour traiter le fret maritime commeune alternative à Mascate.

Le fret routier à Oman est tiré par les activités financières nationales pour répondre à la demande locale et au commerce terrestre avec les autres pays du CCG. La nouvelle route entre Oman et l’Arabie Saoudite offre une route plus directe entre les deux nations ainsi qu’une réductionle nombre de passages frontaliers, tout en augmentant l’efficacité du transport routier. Alors que le commerce international prend de l’ampleur avec le développement du fret prenant soin des limites dans les grands aéroports.

2. Transformation logistique d’Oman :

L’industrie de la logistique d’Oman peut éventuellement être l’un des principaux centres logistiques de la région. L’accentuation de la production intérieure ouvre la voie à une croissance substantielle du volume de fret à destination et en provenance d’Oman. Cela peut déclencher une meilleure connectivitéet la mise en réseau, ce qui inciterait alors à modifier l’industrie de la logistique pour soutenir également le commerce d’autres pays.

Néanmoins, ce développement pourrait être remis en question par la concurrence croissante des Émirats arabes unis et de l’Arabie saoudite, aux côtés de différents pays ayant des portefeuilles et des scénarios d’entreprise comparables pour l’industrie de la logistique. La logistique inefficaceinfrastructure (en particulier dans les régions suburbaines) augmentant les dépenses potentielles et l’efficacité en temps des opérations logistiques, et le manque de main-d’œuvre qualifiée liée aux services logistiques pour répondre aux besoins croissants de lamarché, sont également des défis importants.

La solution de confiance de LogixGRID LogixERP a marqué sa présence au Moyen-Orient et dans plus de 10+ pays. LogixERP estcapable de gérer toutes les opérations logistiques et donne plus de rendement et augmente la productivité qui peut faire passer les entreprises de logistique et les entreprises au niveau supérieur. Il est basé sur le cloud, ce qui le rend plus avancé que la croissancela logistique dont Oman a besoin en ce moment. LogixERP offre un suivi complet des expéditions, des opérations logistiques transfrontalières qui incluent les intégrations 3PL, Duty & Taxes, dédouanement, expédition de fret, comptes & facturation selonpays respectif, prend en charge plusieurs devises et plusieurs langues, ce qui le rend facile à utiliser et bien plus encore.

Le commerce consolidé de l’Inde avec les sept pays de l’ASACR et le Myanmar a atteint 3,56 % du commerce total. La part du voisinage dans les exportations totales est passée de 5,72 % au cours de l’EX14 à 7,75 % au cours de l’EX18, le Bangladesh etLe Népal tire les moyennes vers le haut. South Asia Logistics va se développer avec un taux de croissance impressionnant dans les années à venir.

1. Le Myanmar se dirige vers un développement stable :

Le marché du fret et de la logistique au Myanmar est estimé à plus de 4 milliards USD et devrait croître à un TCAC de plus de 7,5 % au cours de la période de prévision.

Transformation de la logistique en Asie du Sud grâce à l’augmentation de l’activité commerciale, à l’amélioration de la connectivité et à l’entrée d’acteurs internationaux majeurs.

Le manque d’infrastructures de transport adéquates a entravé la croissance du secteur de la logistique dans le pays pendant de nombreuses années. Cependant, les développements en cours dans le pays présentent de nombreuses opportunités pour les acteurs de la logistique.

La situation géographique stratégique du pays est un facteur important pour attirer les investissements. L’emplacement du pays a une signification particulière dans la région Asie-Pacifique, reliant les deux principales économies de la Chine et de l’Inde.Le pays agit comme un pont continental reliant les régions d’Asie du Sud, d’Asie de l’Est et d’Asie du Sud-Est.

La plupart des acteurs de la logistique dans le pays, plus des trois quarts d’entre eux, sont impliqués dans la fourniture de services communs, tels que le déchargement, le chargement, le dédouanement et les services d’expédition, tandis que les autres entreprises fournissentservices à valeur ajoutée, tels que l’étiquetage, le suivi des expéditions et l’entreposage frigorifique. À mesure que la demande pour ces services augmente, de plus en plus d’entreprises ajoutent ce type de services à leur portefeuille d’activités existant.

2. Hausse du commerce au Népal :

Le Népal s’efforce de disposer de bonnes infrastructures, les industries manufacturières sont les agents potentiels du changement et de la croissance socio-économique, mais d’abord, les problèmes liés à la logistique et aux voies de transport organisées doivent être résolus.

L’Inde a également fait des progrès dans l’amélioration de la logistique commerciale, investi massivement dans les infrastructures électriques transnationales qui ont contribué à atténuer la pénurie d’électricité au Népal, aligné les investissements dans les oléoducs et la connectivité ferroviaire.

Le service logistique au Népal est lié à l’exploitation du port d’entrée de Kolkata et Haldia. Il est nécessaire d’harmoniser les processus douaniers et portuaires à la fois dans le port et le port sec afin que les documents et les processus soient simplifiéset efficace pour soutenir la livraison juste à temps des marchandises et réduire les coûts de transaction. L’échange de données informatisées (EDI) serait le moyen d’accélérer le dédouanement des marchandises et de réduire le temps d’attente à la douane et au port.

3. Le Bangladesh s’efforce d’être au top :

Les relations entre l’Inde et le Bangladesh connaissent une amélioration constante depuis 2010. L’élan s’est accéléré au cours des quatre dernières années, l’Inde ayant lancé son programme d’aide financière.

La logistique bangladaise liée à l’exportation, en particulier celle de l’alimentation et du textile, fonctionne à un stade avancé par rapport au reste du secteur logistique du pays. Le développement de la logistique liée à l’exportation est stimulé parles transitaires et les tiers logistiques (3PL), c’est-à-dire les parties étrangères qui offrent des services logistiques, intégrant, entre autres, l’entreposage, le transport et d’autres services logistiques.

Une partie substantielle du développement s’est produite lorsque les exportations indiennes ont augmenté, dépendant essentiellement de la demande de véhicules, de pétrole, de céréales et de coton.

Le Bangladesh a montré la plus grande amélioration en matière d’infrastructure, ayant des ambitions de fabrication au-delà du secteur de l’habillement. Le Bangladesh est le deuxième exportateur mondial de prêt-à-porter. Les exportations textiles du Bangladesh vers l’Inde ont doublé,ouvrant la voie à un bond de 30 % des exportations totales. Le pays souhaite développer ses industries pharmaceutique, sidérurgique, navale et agro-alimentaire.

4. LogixERP Un logiciel de logistique cloud entièrement capable de gérer votre logistique d’exportation :

La technologie logicielle de LogixGRID aide les opérateurs logistiques à gérer les exportations et autres opérations liées aux documents. LogixERP est implémenté dans plus de 10 pays et est l’un des logiciels de gestion logistique les plus fiables en Inde. LogixERP est capable de gérer la logistique transfrontalière qui comprend les intégrations 3pl, le service et amp ; taxes, dédouanement, expédition de fret, comptes &facturation selon le pays respectif, prend en charge plusieurs devises et langues et bien plus encore.