Top 5 des tendances de l’industrie de la logistique et du transport en 2021

Top 5 transportation and logistics industry trends in 2021

La transformation numérique dans le secteur de la logistique et du transport est extrêmement rapide. Les attentes des consommateurs concernant la livraison et la rapidité des produits se multiplient, en particulier dans un monde COVID où la majorité des achats sont effectués en ligne. Cela met à rude épreuve la manière dont les prestataires de services logistiques et de transport gèrent leurs chaînes d’approvisionnement et adoptent les tendances visant à optimiser les opérations d’entrepôt et la gestion de la flotte, ainsi qu’à réduire le coût global du fret.

5 tendances logistiques et transport à surveiller en 2021 :

Les progrès numériques dans le paysage des affaires ont mis les organisations dans une situation difficile. En 2021, les organisations du secteur de la logistique et du transport devront adopter dès aujourd’hui des technologies de pointe pour concevoir et maintenir les solutions de chaîne d’approvisionnement de demain.

Voici 5 tendances qui vont façonner l’avenir de l’industrie de la logistique et du transport en 2021 :

1. Automatisation des processus robotiques : En 2021, les organisations qui luttent pour répondre au volume sans cesse croissant de commandes des clients devront adopter l’automatisation des processus robotiques à chaque étape du processus d’exécution et de mise en œuvre de solutions qui aident à optimiser et à faire évoluer l’entrepôt et le centre de distribution. capacités. L’automatisation robotisée des processus, lorsqu’elle est déployée dans les entrepôts, permettra aux organisations de piloter une automatisation complète sur l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement.

2. Intelligence artificielle : En 2021, l’IA devrait stimuler l’innovation continue comme jamais auparavant. Avec la capacité d’imiter les humains et d’automatiser les tâches manuelles, cette année, les systèmes alimentés par l’IA feront preuve d’intelligence humaine et amélioreront l’efficacité – en apprenant par l’expérience.

L’IA peut également contribuer à la maintenance prédictive et préventive, améliorer l’approvisionnement et la planification, optimiser la consommation de carburant et ouvrir la voie à une optimisation substantielle des stocks.

3. DRONES : Alors que la livraison du dernier kilomètre devient de plus en plus difficile et coûteuse, les entreprises de logistique ont recherché des moyens de traiter les commandes en temps opportun. Pour ces organisations, permettre la livraison par drones va devenir un choix populaire pour améliorer l’efficacité de la livraison du dernier kilomètre tout en réduisant les coûts.

Avec des entreprises comme FedEx, Amazon et DHL utilisant déjà des drones pour la livraison, 2021-22 verra beaucoup plus d’entreprises rejoindre le train en marche pour améliorer la vitesse et l’efficacité de la livraison, et les autorités réglementaires faciliter les livraisons par drones.

4. Véhicule autonome : En 2021, la possibilité que les voitures autonomes deviennent une réalité est également énorme ; des études suggèrent que l’industrie des véhicules autonomes vaudra 556 millions de dollars d’ici 2026. Ces véhicules autonomes qui peuvent fonctionner sans aucune assistance humaine aideront le secteur à gérer les embouteillages.

Ils aideront également à réduire le taux tout en détectant les obstacles, en surveillant les conditions du moteur et en recommandant les meilleurs itinéraires pour une livraison rapide des marchandises entre les entrepôts et les lieux de consommation.

5. L’IoT : la durabilité en tête : En 2021, la technologie aidera à tenir la promesse de durabilité – et ouvrira la voie à un développement social et économique à long terme. Les innovations menées par l’IoT permettront aux organisations de dégager une nouvelle valeur tout en donnant un plus grand contrôle sur leurs chaînes d’approvisionnement.

Qu’il s’agisse de proposer des moyens d’éliminer le gaspillage ou d’améliorer l’efficacité énergétique : L’IoT permettra aux entreprises d’agir sur les données en temps réel et d’améliorer la prise de décision à travers l’optimisation énergétique, l’expérience client ainsi que la chaîne d’approvisionnement.

Conclusion :

à Logix Platform, nous vous fournissons un algorithme d’apprentissage automatique moderne. Une telle automatisation contribuera à éliminer les tâches manuelles, à dynamiser la gestion des commandes, à améliorer le service après-vente et à atténuer les pénuries de main-d’œuvre tout en enrichissant customer experience et permettre l’agilité de l’entreprise. Logix Platform fournit Logix TMS qui est un système de gestion de transport entièrement personnalisé et intégré pour gérer le flux logistique. Logix Platform est un logiciel ERP basé sur le cloud qui est un système ERP moderne qui gère vos opérations d’entreposage, de logistique et de transport sans tracas.

Importance des 7 R dans la logistique et la gestion de la chaîne d’approvisionnement

7 Rs of logistics

Les 7R ou 7 droits jouent un rôle important dans le soutien des chaînes d’approvisionnement et de la logistique internationale. Chaque organisation veut exceller dans sa fonctionnalité. Elles veulent que le travail soit effectué avec une utilisation optimale des ressources. La gestion de la chaîne d’approvisionnement correspond à la gestion des produits et services depuis le point de production jusqu’à l’utilisateur final. Elle comprend la planification, la conception, la mise en œuvre, la gestion et le suivi des activités de la chaîne d’approvisionnement.

La gestion de la chaîne d’approvisionnement est centrale pour toutes les industries. Une chaîne d’approvisionnement est très importante pour l’organisation. L’objectif principal de la GCA est de prendre soin des 7 R tout en continuant à suivre.

Rôle des 7 R :

1. Le bon produit : L’élément essentiel des opérations d’approvisionnement est la marchandise livrée au client par le fournisseur. Les gestionnaires de la chaîne d’approvisionnement doivent en être conscients. Ils doivent savoir quel type de produit ils doivent fabriquer, traiter et transporter. L’approche nette consiste à choisir un produit qui est demandé et qui peut garantir un revenu. Obtenir les bonnes informations et utiliser le bon produit aiderait à maximiser le temps et l’argent de manière efficace.

2. La bonne quantité : Il est également nécessaire de soumettre la bonne quantité de marchandises en logistique. Les administrateurs de la chaîne d’approvisionnement sont chargés d’identifier la bonne quantité de livrables et de travailler avec le département de production et de distribution pour obtenir la meilleure quantité de marchandises distribuées aux clients. Toutes les choses doivent être prises en charge et manipulées avec sagesse. Lors de l’emballage, il faut vérifier que la qualité doit être conforme à la demande. Moins de quantité entraînera le client vers une mauvaise perception de l’entreprise.

3. Bon état : Le produit doit parvenir au client en bon état. La cohérence des livrables est de la plus haute importance. Le service des achats est tenu de s’assurer que les produits sont correctement emballés et expédiés dans le bon état aux clients.

4. Bon endroit : Le prochain aspect important est qu’ils donneront le bon matériel au bon endroit. Les administrateurs de la chaîne d’approvisionnement doivent s’assurer qu’ils disposent d’un personnel logistique compétent et qualifié personnel pour livrer le contenu au bon endroit. Les gestionnaires doivent créer un système de distribution complet de suivi de position afin que les consommateurs et les fournisseurs puissent surveiller les produits à l’emplacement exact et amp; le remettre au bon endroit.

5. Le bon moment : En logistique, la durée est un facteur crucial. Le bonheur des consommateurs et le partenariat à long terme ne sont possibles que si les marchandises sont livrées aux consommateurs au moment idéal. Gestionnaires chargés de créer un système de suivi et de travailler avec l’équipe de distribution pour que les articles soient expédiés avant la date limite. La satisfaction du client est la clé du succès. Ainsi, le délai de livraison du produit est toujours crucial pour un entreprise car cela conduit à des visages heureux du client. Une surveillance adéquate est nécessaire pour que l’on puisse rattraper les défauts s’il y en a dans le processus.

6. Bon client : Les clients sont la pierre angulaire des opérations de la chaîne d’approvisionnement. Les managers doivent connaître leur public cible. Si les marchandises sont vendues sur le bon marché afin que l’entreprise reçoive plus de prospects et ils feront en sorte que les meilleurs clients restent avec eux toute leur vie. Les organisations doivent toujours cibler les bons clients.

7. Juste prix : La tarification est cruciale pour les entreprises, car c’est l’aspect qui détermine le profit ou la perte subie. Le gestionnaire de la chaîne d’approvisionnement analysera la dynamique de l’industrie et placera les produits et des services à des prix raisonnables. En outre, un programme devrait être dans un endroit qui tient un registre des coûts et les vérifie périodiquement afin que les marchandises soient vendues au bon prix.

Ce sont les sept R de la gestion de la chaîne d’approvisionnement qui garantissent que l’ensemble du processus logistique est effectué efficacement.

Conclusion :

Le logiciel de logistique innovant et complet de Logix Platform est capable de gérer efficacement l’ensemble de vos opérations de logistique et de chaîne d’approvisionnement. Logix La plate-forme vous permet de gérer tous les aspects de votre entreprise de logistique, de l’automatisation des opérations à l’automatisation de la facturation et de la comptabilité, de la facturation et de l’optimisation des flux de travail commerciaux. Nous avons également plus de 40+ transporteurs associés à la et des intégrations faciles pour améliorer votre expérience commerciale.

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FORTE DEMANDE D’ENTREPÔTS EN 2021

Strong Demand for Warehousing 2021

L’entreposage, qui représente environ 10 % du coût logistique global, a un impact significatif sur l’optimisation des 90 % restants, qui comprennent le transport, la gestion des stocks, la manutention, l’emballage, etc. L’analyse souligne que le secteur connaît TCAC 10,5 % et qu’il devrait encore augmenter avec la distribution des vaccins Covid-19.

L’industrie de l’entreposage et de la logistique a connu une course admirable l’année dernière alors que Covid-19 a forcé les entreprises à se concentrer sur les plans de continuité et les contraintes de la chaîne d’approvisionnement. La dynamique de croissance devrait se poursuivre en 2021, car des secteurs comme le commerce électronique, Les produits de grande consommation et les produits pharmaceutiques cherchent à pénétrer plus profondément dans les villes de niveau II et III.

Les acteurs de la logistique et les analystes sont convaincus des performances du secteur car ils affirment que les entreprises de commerce électronique continueront de faire pression pour une livraison rapide et rentable du dernier kilomètre. Par ailleurs, la demande croissante de chaînes du froid, et avec l’Inde en lice pour être un centre de fabrication, les besoins en grands entrepôts automatisés et en solutions logistiques omnicanal continueront de croître.

Selon Savills India, l’absorption de l’espace industriel et d’entreposage devrait augmenter de 83 % en glissement annuel pour atteindre 47,7 m² en 2021, tirée par une croissance robuste du commerce électronique et de la fabrication.

Cela serait motivé par les défis auxquels les clients étaient confrontés et devaient surmonter en 2020, ce qui montrait clairement à de nombreuses organisations, en particulier aux PME, qu’il était indispensable d’avoir les bons partenaires pour soutenir leurs besoins en matière de chaîne d’approvisionnement et de logistique. permettre une croissance sans interruption.

Les clients engageront des partenaires qui peuvent apporter stabilité, échelle et durabilité. Il y aurait un changement clair dans la stratégie à long terme des clients pour apporter quelques changements pour s’adapter aux nouvelles normes, ce qui comprend une augmentation de la détention de stocks et réduire les coûts de la chaîne d’approvisionnement. Les clients rechercheront également en permanence la fiabilité du service et la capacité de ce segment à évoluer vers le haut et vers le bas sans coûts supplémentaires, il ajouta.

La demande d’entreposage dans le scénario post-Covid-19 suivrait un modèle en étoile, en grande partie avec des entreprises de produits se concentrant sur la réduction des inefficacités dans la chaîne d’approvisionnement, qui se produisent en raison de l’effet coup de fouet, en augmentant la disponibilité de rapprocher leurs produits des points de consommation,il ajouta.

La stratégie omnicanal est désormais devenue centrale pour la plupart des entreprises actives dans le commerce de détail, les produits de grande consommation et les produits pharmaceutiques et a offert une grande opportunité aux fournisseurs de logistique tiers (3PL).

La demande croissante de chaînes du froid, d’entrepôts pharmaceutiques ainsi que la croissance du commerce électronique et de la vente au détail organisée devraient stimuler la demande d’entreposage en 2021. En outre, des fondamentaux macroéconomiques solides et le soutien politique du gouvernement en la mise en œuvre continuera d’alimenter la croissance de l’ensemble de la sous-classe d’actifs industriels et logistiques.

Les acteurs de l’entreposage ont commencé à investir davantage dans l’automatisation et la mécanisation des opérations sans contact. Certaines de ces technologies d’entrepôt sont l’analyse intelligente, le système de gestion d’entrepôt, les solutions de mobilité d’entrepôt, entre autres.

Pour des opérations efficaces, le secteur indien de l’entreposage se tourne progressivement vers l’Internet des objets (IoT). L’industrie a également commencé à intégrer la durabilité dans ses procédures opérationnelles standard. Les entreprises adoptent des conceptions et des pratiques qui réduisent leur empreinte carbone et leurs coûts d’exploitation.

Le marché de l’entreposage et de la logistique en Inde a commencé à prendre de l’ampleur avec l’offre et l’absorption les plus élevées. La demande devrait augmenter en 2021 et atteindre près de 35 millions de pieds carrés d’absorption, presque similaire en ligne avec Niveaux de 2019, soutenus par une demande croissante dans des secteurs tels que le 3PL (tierce logistique) et le e commerce. 3PL est devenu l’un des segments à la croissance la plus rapide dans l’espace d’entreposage, contribuant à près de 35 % de l’absorption nette totale en 2020.

Conclusion :

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Les 3 services les plus précieux que les 3PL pourraient offrir pour le processus de traitement des commandes de commerce électronique

third-party logistics

Une partie importante des opérations quotidiennes d’une entreprise consiste à exécuter les commandes des clients. Le processus de traitement de la commande commence lorsque le client passe une commande et se termine lorsque la commande arrive à leur porte.

Lorsqu’une entreprise se développe au-delà de sa capacité à gérer l’exécution des commandes en interne, il peut être temps d’envisager d’externaliser certaines fonctions pour entreprises de logistique tierces (alias services 3PL).

Comment 3PL gère-t-il l’exécution des commandes ?

La réception d’une logistique tierce ne peut pas exécuter les commandes des clients s’ils n’ont pas de stock, donc la première étape du processus consiste à déplacer votre stock vers l’entrepôt logistique tiers.

Une fois qu’un client a passé une commande, l’étape suivante consiste pour la logistique tierce partie à commencer à exécuter la commande en « prélevant » l’article. Selon le type de technologie intégrative proposée par le 3PL, ces informations peuvent être automatiquement envoyé à 3PL ou vous devrez peut-être télécharger manuellement les commandes sur leur système.

Une fois que tous les articles d’une commande ont été sélectionnés, ils sont emballés pour l’expédition. En fonction des options de personnalisation proposées par votre 3PL, vous pourrez peut-être choisir l’emballage de vos commandes.

Une fois la commande préparée et emballée, elle est transmise à un transporteur. Certaines entreprises 3PL ont un transporteur privilégié, tandis que d’autres comparent les coûts pour choisir la meilleure combinaison de prix et de rapidité de livraison. Dans la plupart des cas, les transporteurs maritimes récupèrent les commandes dans les entrepôts du 3PL.

Toutes les commandes ne se terminent pas lorsque l’envoi arrive à la porte du client. Les retours sont une préoccupation importante pour de nombreuses entreprises, et ils peuvent devenir désordonnés si vous gérez un stock important de inventaire par vous-même. Lorsque vous confiez cet aspect de la chaîne d’approvisionnement à un prestataire logistique tiers, tous les retours sont redirigés vers la logistique tierce, où ils sont traités, réapprovisionnés ou éliminés selon vos besoins la politique de l’entreprise.

Trois services précieux qu’offre la logistique tierce :

(a) Entrepôt de stockage :L’embauche d’un 3PL vous évite d’avoir à trouver un espace de stockage pour l’ensemble de votre inventaire. De nombreux prestataires logistiques tiers proposent un stockage partagé, gérant l’exécution des commandes pour plusieurs clients hors d’un seul emplacement physique pour maximiser l’efficacité et réduire les coûts.

(b) Distribution des stocks : de nombreux prestataires logistiques tiers gèrent plusieurs emplacements d’entrepôt afin que les stocks de votre entreprise puissent être répartis sur plusieurs centres de distribution pour une expédition rapide vers
différentes parties du pays. Avec la bonne technologie, 3PL peut automatiser le processus d’exécution, en acheminant automatiquement les commandes vers le meilleur centre d’exécution. Les fournisseurs de logistique tiers utilisent largement l’automatisation comme celle-ci pour rendre la distribution des stocks rentable pour leurs clients.

(c) Cueillette, emballage et expédition : En plus de stocker l’inventaire de votre entreprise, un fournisseur 3PL a du personnel en place pour effectuer les tâches spécifiques associées à l’exécution des commandes, y compris la cueillette la produits dans chaque commande et les emballer de manière appropriée pour l’expédition.

Conclusion :

Chez LogixGrid, chaque action que nous entreprenons lors de l’exécution de votre commande a une contrepartie numérique automatique et correspondante dans notre tableau de bord, ce qui maintient les processus d’exécution des commandes 3PL efficaces et cohérents. Chaque étape est dirigée par des informations qui sont automatiquement renseignées dans le tableau de bord lorsqu’une commande est passée.

Il propose également des intégrations de commerce électronique et d’opérateurs pour améliorer votre expérience en affaires.

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TOP 5 DES TENDANCES ÉMERGENTES DE LA LOGISTIQUE ET DE LA CHAÎNE D’APPROVISIONNEMENT EN 2021

Logistics and supply chain trends

Ces dernières années, l’industrie de la logistique et de la chaîne d’approvisionnement a connu des progrès considérables dans des domaines tels que l’intelligence artificielle et augmentée, l’analyse avancée et l’automatisation, pour n’en nommer que quelques-uns.

Les entreprises du secteur de la logistique et de la chaîne d’approvisionnement doivent continuer à se préparer à tous ces changements plus importants avec des innovations allant de la technologie d’entreposage automatisé aux solutions de livraison du dernier kilomètre, voici les 5 principales tendances émergentes en l’industrie de la logistique de la chaîne d’approvisionnement que vous devez connaître en 2021.

1. Chaîne de blocs :

En 2019, les dépenses mondiales en solutions de blockchain s’élevaient à 2,7 milliards ; avant 2022, ce nombre devrait grimper jusqu’à 11,7 milliards (DHL et Accenture, 2018).

La blockchain a été l’une des tendances logistiques mondiales les plus en constante augmentation au cours des dernières années, et son essor ne montre aucun signe d’arrêt.

2. Automatisation d’entrepôt :

Le marché de l’automatisation des entrepôts croîtra à un TCAC de 12,6 % au cours des cinq prochaines années, faisant de l’automatisation l’une des principales tendances de la logistique et des chaînes d’approvisionnement dans un avenir prévisible (MH&L, 2019).

Les entrepôts réduisent leurs coûts en augmentant leur productivité et leur efficacité grâce à des technologies de prélèvement et de placement telles que les bras robotisés, les véhicules à guidage automatisé (AGV) et le stockage et la récupération automatisés (ASRS) (StartUs Insights, 2021).

3. Gestion durable de la chaîne d’approvisionnement :

La conscience d’achat du consommateur moderne est en train de changer. La durabilité est désormais une préoccupation majeure des acheteurs et des entreprises, de nombreux acheteurs faisant pression pour plus de transparence dans les chaînes d’approvisionnement et récompensant les marques qui mettent en valeur leur positions politiques progressistes et comportement vert.

4. Livraison du dernier kilomètre :

Le Forum économique mondial prévoit que d’ici 2030, 60 % de la population mondiale vivra dans les villes (Forum économique mondial 2020). Ce nombre devrait passer à 70 % d’ici 2050 (Banque mondiale 2021).

Couplée aux besoins croissants du commerce électronique, l’urbanisation croissante signifie qu’une tendance majeure de l’industrie du transport et de la logistique sera les initiatives de livraison du dernier kilomètre (Mordor Intelligence, 2021). Les frais de livraison du dernier kilomètre représentent plus de la moitié des coûts logistiques globaux des entreprises (Mordor Intelligence, 2021).

5. Informatique en nuage :

Le cloud computing fait partie du marché mondial florissant de la logistique numérique. Le marché mondial de la logistique numérique devrait croître de 21,7 % par an entre 2020 et 2025, date à laquelle il atteindra 46,5 milliards de dollars américains (Malhotra, 2021).

Alors que l’industrie de la logistique et de la chaîne d’approvisionnement se numérise dans les années à venir, les solutions logicielles en tant que service (SaaS) basées sur le cloud feront partie intégrante des infrastructures informatiques des entreprises de logistique. Les solutions logistiques basées sur le cloud minimisent obstacles à la communication.

Conclusion :

Le logiciel de logistique innovant basé sur le cloud de Logix Platform est capable de gérer l’ensemble de vos opérations de logistique et de chaîne d’approvisionnement avec facilité. LogixERP est entièrement capable de gérer tous les aspects de votre entreprise de logistique, de l’automatisation des opérations à l’automatisation de la facturation et de la comptabilité, de la facturation et de l’optimisation des flux de travail commerciaux. Il propose également des intégrations de commerce électronique et de transporteur pour améliorer votre expérience commerciale.

OVERCOME CHALLENGES OF GLOBAL E-COMMERCE BUSINESS

Overcome challenges of Global Ecom

Introduction:

Ce n’est un secret pour personne que nous vivons à l’ère du commerce international. Les ventes mondiales des entreprises de commerce électronique ont considérablement augmenté d’une année sur l’autre, avec des estimations prévoyant que les ventes mondiales de commerce de détail en ligne atteindront 11,08 billions de dollars d’ici fin 2021. Les recherches sur les activités de commerce électronique transfrontalier suggèrent que les entreprises peuvent augmenter leurs ventes de 10 à 15 % en moyenne en étendant leurs ventes aux clients internationaux.

Bien sûr, c’est souvent plus facile à dire qu’à faire, car il existe de nombreux défis uniques dans le commerce de détail international que les entreprises devront surmonter. Pour vous aider à démarrer, passons en revue quelques-uns des principaux problèmes auxquels les entreprises sont confrontées lorsqu’elles devenir mondial.

Défis à relever par les commerçants en ligne pour se lancer dans la mondialisation :

L’activité de vente ou d’achat de marchandises au-delà des frontières internationales comporte plusieurs défis. Nous avons donc dressé la liste de certains de ces défis auxquels sont confrontés les commerçants ou détaillants en ligne qui se préparent à étendre leur activité de commerce électronique à l’échelle mondiale en matière de logistique :

1. La logistique du commerce électronique transfrontalier nécessite des processus logistiques efficaces : les livraisons transfrontalières sont considérées comme plus complexes que les livraisons nationales. Le processus de livraison transfrontalière implique de nombreux relais de livraison entre partenaires logistiques postaux et commerciaux. Dans ce cas, il est nécessaire d’optimiser les processus logistiques à la fois pour la transparence des clients et les rapports logistiques détaillés.

Les marchands de commerce électronique doivent s’assurer que leurs clients doivent être tenus au courant avec des mises à jour proactives sur le parcours de livraison. Gardez à l’esprit que les clients apprécient la transparence du processus logistique.

2. Réglementations juridiques et logistiques : les réglementations légales de certains pays empêchent les marchands de commerce électronique d’atteindre les consommateurs du monde entier. Ainsi, avant de vendre dans le monde entier, les détaillants doivent être conscient des règles juridiques et des réglementations des différents marchés dans différents pays afin d’éviter les retards dans le processus de livraison des différents marchés.

Quelques considérations logistiques et juridiques pour les aspirants expéditeurs transfrontaliers et les entreprises de commerce électronique à garder à l’esprit :

  • Assurez-vous d’avoir la documentation appropriée concernant la commande et sa valeur, les détails d’expédition des fournisseurs et toutes les informations nécessaires des clients. Ces documents doivent ensuite être fournis aux chauffeurs et aux sociétés de messagerie.
  • Restez informé des dernières réglementations de sécurité de divers pays conformément aux exigences d’expédition.
  • Examinez attentivement les besoins du gouvernement local et de la fiscalité pour vous assurer que les clients ne sont pas surpris par des taxes gouvernementales supplémentaires lorsque les articles arrivent à leur destination finale.

3. La barrière de la langue : lors de l’entrée sur un nouveau marché, les détaillants doivent être conscients des différences linguistiques lors de la création de campagnes marketing et de descriptions de produits. La plupart des entreprises mondiales de commerce électronique utilisent traducteurs basés sur navigateur pour rendre leurs plates-formes d’achat en ligne accessibles aux acheteurs, quelle que soit la langue qu’ils parlent. Des difficultés surviennent lorsque ces traducteurs basés sur un navigateur ne peuvent pas prendre en charge certaines langues.

4. Taxes, droits et expédition : De tous les problèmes et défis liés au commerce électronique auxquels vous devrez faire face, l’un des plus délicats est de naviguer dans le monde des taxes d’expédition et des frais d’importation/exportation. Chaque entreprise a ses propres règles sur la façon dont ces frais sont perçus, et vous pouvez rencontrer différents types de frais à mesure que votre entreprise se développe : droits d’importation, taxes sur la valeur ajoutée, biens & taxes sur les services, etc. Chacun de ces frais affectera vos frais d’expédition et les coûts potentiels répercutés sur le client, vous aurez donc besoin d’un moyen simple de calculer ces totaux avant de configurer votre boutique.

Bénéfices de la plateforme Logix :

  • Logix Platform est un logiciel complet de gestion logistique qui aide à gérer les opérations logistiques mondiales et
    logistique de commerce électronique avec des technologies à l’épreuve du temps.
  • Il propose le commerce électronique et intégrations de transporteurs pour améliorer votre entreprise expérience.
  • Nos principaux partenaires commerciaux de commerce électronique sont Shopify, Magento, opencart et woo commerce.
  • Nous avons également plus de 20 partenaires transporteurs majeurs comme FedEx, Aramex, DHL et UPS.

LA RÉVOLUTION DU E-COMMERCE TRANSFRONTALIER

Cross Border

Le secteur du transport et de la logistique a été confronté à de nombreux défis l’année dernière en raison de nouvelles réglementations douanières et frontalières ainsi que d’une pandémie. Le commerce électronique transfrontalier a rendu l’importation et l’exportation plus faciles que jamais, car le stock est approvisionné lorsque la demande se présente, ce qui contribue à la croissance du marché du commerce électronique.

1. Marché du commerce électronique transfrontalier en pleine croissance : :

Dans le grand schéma mondial des choses, le marché international du commerce électronique transfrontalier a dépassé la barre des 881 milliards d’euros (994 milliards USD) en 2020. Le cabinet d’études de marché Niesel a révélé dans une récente étude mondiale qu’au moins 57 % des acheteurs individuels ont effectué un achat auprès d’un détaillant étranger au cours des six derniers mois.

Cette preuve suggère que cela a un impact positif sur les entreprises auprès desquelles ils achètent 70% des détaillants confirmés. L’Asie-Pacifique a connu une croissance significative avec 62,6% de part de marché, sur l’Amérique du Nord et l’Europe de l’Ouest, qui sont
devrait avoir des parts de 19,1% et 12,7% respectivement.

2. Croissance prévue dans les 2 à 5 prochaines années :

Selon l’étude, la taille du marché mondial du commerce électronique transfrontalier a été estimée à 780 milliards USD en 2020 et devrait atteindre 4 820 milliards USD d’ici 2026, avec un TCAC de 27 % jusqu’en 2027.

La croissance du commerce électronique transfrontalier ouvre plusieurs nouvelles opportunités pour les prestataires de services logistiques. Comme dans les 5 prochaines années, un ajustement continu de l’offre de services est impératif pour que les participants répondent aux préférences changeantes des entreprises de commerce électronique et des consommateurs finaux.

3. Un accès facile pour entrer dans ce domaine (processus d’affaires) :

La croissance explosive du commerce électronique transfrontalier est soutenue par la population de plus en plus jeune et urbaine des régions ci-dessous avec un accès facile à la technologie comme les téléphones portables et les tablettes.

Amérique du Nord : les détaillants de commerce électronique canadiens envisagent des options d’exécution externalisées pour s’étendre aux marchés transfrontaliers et internationaux .

Amérique du Sud : Les États-Unis restent la destination préférée pour le e-commerce transfrontalier. Cependant, la part est cannibalisée par la Chine, soutenue par une préférence croissante pour les produits chinois.

Europe : la pénétration du mobile en Europe est élevée, et plus de 54 % des détaillants s’attendent à ce que le mobile soit la source potentielle de passation de commande par les consommateurs de commerce électronique transfrontalier.

Moyen-Orient et Afrique : Le marché du commerce électronique transfrontalier dans la région est relativement petit, mais avec une forte pénétration d’Internet et une excellente infrastructure au Moyen-Orient, transfrontalier Le commerce électronique devrait croître à un rythme exponentiel au cours de la période de prévision.

Région Asie-Pacifique : les livraisons du dernier kilomètre dans les zones rurales restent un défi majeur pour les prestataires de services logistiques ; ceux qui ont une expertise dans la livraison express s’associeront avec des détaillants transfrontaliers et définiront des centres de distribution pour des livraisons rapides.

Cas d’utilisation et résumé

LogixGrid a trouvé la solution pour l’un de nos clients qui trouve cela difficile car il y avait un vaste réseau avec plusieurs transporteurs à travers les frontières. Nous avons offert à un client mondial portail et plate-forme d’intégration d’API où ce client pourrait facilement acheminer le envois au transporteur particulier, mise à jour suivre les informations et terminer le processus.

Si vous recherchez le meilleur logiciel de logistique de commerce électronique pour améliorer et développer votre activité de commerce électronique, accédez à eComGlobus, une solution de commerce électronique tout-en-un plate-forme avec divers eCommerce avantages des fonctionnalités qui vous aideront à gérer vos opérations d’entrepôt, l’expédition, l’exécution, les achats, la livraison du dernier kilomètre, la gestion des retours et des remboursements.

BUDGET LOGISTIQUE DE L’UNION 2020

 Union Logistics Budget

De nombreuses entreprises de logistique sont satisfaites du budget logistique qui était conforme à leurs attentes. Cependant, l’industrie attend de voir les résultats de ces mesures dans son domaine de travail.

Le budget de l’Union 2021-2022 présenté par le ministre des Finances Nirmala Sitharaman au parlement a considérablement augmenté les dépenses d’infrastructure en mettant l’accent sur les nouveaux corridors économiques et l’amélioration des routes.

1. Scénario existant du budget logistique de l’Union 2020 :

Le secteur logistique indien est évalué à 215 milliards USD et, selon une étude de l’IBEF, le secteur devrait attirer des investissements d’une valeur de 500 milliards USD d’ici 2025. Ayant reçu le statut d’infrastructure en 2017, le secteur a également été un énorme générateur d’emplois, qui devrait employer jusqu’à 40 millions de personnes d’ici la fin de 2020.

Selon l’agence de notation ICRA, Selon l’agence de notation ICRA, le secteur domestique devrait connaître une croissance de 8 à 10 % à moyen terme, les perspectives restant largement stables.

2. Défis dans le secteur de la logistique en Inde :

Malgré ces chiffres encourageants, la logistique continue d’être entachée de défis, le plus important étant le coût du transport.

Après le budget logistique 2020, les coûts du secteur logistique indien s’élèvent à environ 14 % du PIB, ce qui est considérablement plus élevé que les coûts logistiques des pays développés.

Des coûts logistiques plus élevés entraînent des coûts d’exportation plus élevés, ce qui a un impact direct sur la compétitivité des produits indiens sur les marchés internationaux.

3. Avantages du budget de l’Union 2021 pour la logistique indienne :

Nouveaux corridors économiques, meilleures infrastructures routières : La proposition visant à renforcer les contingences opérationnelles des infrastructures routières et à construire davantage de corridors économiques a le potentiel d’accroître l’efficacité à travers l’écosystème logistique.

Plus d’argent pour les corridors de fret dédiés : Donner la priorité à la mise en service des corridors de fret dédiés est et ouest a été l’un des points forts.

La technologie numérique a pris de l’ampleur : L’attention continue d’une Inde numérique avec l’introduction d’un programme RS.1,500 crore sur le paiement numérique qui contribuera à lisser l’interface client pour la logistique entreprises.

Prise en charge d’un plus grand nombre de navires battant pavillon indien : Un nouveau programme annoncé pour le lancement du pavillon des navires marchands en Inde en fournissant soutien aux armateurs indiens.

Durabilité, énergie verte : L’intention d’augmenter la part de l’énergie verte dans le réseau énergétique national et la transition vers un régime de carburant zéro carbone est conforme à son engagement indéfectible à durabilité.

La plate-forme Logix est conçue de manière à soutenir les opérations de l’industrie de la logistique avec la technologie à l’épreuve du temps et à générer des bénéfices en supportant facilement toutes les complications. LogixGRID créera une meilleure connectivité pour le marché mondial et le secteur de la logistique et peut bénéficier de chaque port et investissement.

INDUSTRIE LOGISTIQUE EN MALAISIE

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L’industrie malaisienne de la logistique devrait connaître un TCAC d’un taux considérable, au cours de la période 2020-2024. Le coronavirus peut influencer l’économie mondiale en influant sur la production et la demande, en perturbant la chaîne d’approvisionnement et le marché, et par son effet monétaire sur les entreprises et les secteurs financiers.

Le secteur de la logistique en Malaisie progresse constamment et avec l’essor du commerce en ligne dans le pays, les organisations profitent de cette tendance en développement. L’intérêt des organisations pour des domaines en évolution, par exemple la chaîne du froid la logistique, la livraison du dernier kilomètre, etc. se développe, en raison des bénéfices élevés et de la demande accrue. L’économie du pays devrait augmenter de 5 à 6 %, ce qui stimulera davantage le développement de l’activité logistique en Malaisie. Comme l’évolution du secteur de la logistique devrait être positive par la suite, il existe une grande marge de progression.

Pour permettre au secteur logistique malaisien de gérer des volumes de fret plus importants, d’accélérer le délai de livraison des produits et de réduire les coûts de livraison, quelques changements doivent être apportés. Il y a une exigence pour investissement constant dans l’infrastructure, par exemple, la refonte du port et l’expansion de la zone, le réseau ferroviaire et routier et le système informatique avancé.

Tendances clés du marché de la logistique en Malaisie

La Malaisie est sur les 29 positions avec le plus long littoral de la planète. Les ports notables en Malaisie, qui détient la part importante des produits échangés, sont, pour être précis, Port Klang, Johor Port, Port de Tanjung Pelepas, Port de Kuantan, port de Penang, port de Bintulu et port de Kemaman. L’emplacement essentiel des ports de Malaisie, combiné à l’effort minimal d’accostage, agit comme un moteur de premier plan pour le marché. Malgré son avantage géologique, l’aide de divers chantiers navals, ports et terminaux reflète les occasions de développer davantage l’économie maritime du pays.

La situation géographique clé du pays en fait une importante plaque tournante du transbordement. Port Klang est le port important de la nation, est la principale plaque tournante, avec pratiquement 70% du volume en transbordement. Cependant, certaines difficultés existent pour les ports de Malaisie ; le retard des cycles dans les opérations de fret a affecté le processus logistique du pays, entraînant la perte des ports malaisiens face à leurs rivaux locaux. De plus, le changement de gouvernement en Malaisie est invoqué sur le point d’affecter de manière significative le secteur de la logistique du pays à l’avenir.

La plate-forme Logix est conçue de manière à gérer les opérations commerciales complexes de l’industrie de la logistique. Grâce à la technologie d’avenir à sa disposition, il peut supporter facilement toutes les complications. Des algorithmes complexes et l’IA aident le système à gérer plusieurs opérations à lui seul et à tout projeter sur un seul tableau de bord. Il propose également le commerce électronique et le transporteur intégrations pour améliorer votre expérience commerciale.

MARCHÉ LOGISTIQUE APAC

APAC Logistics Market

On prévoit que On prévoit que le marché du fret et de la logistique connaîtra une croissance exponentielle dans l’avenir, malgré la pandémie actuelle, car il y a une expansion dans le secteur du commerce électronique et le développement des infrastructures dans la région Asie-Pacifique (APAC). province et d’autres nations émergentes pousseraient l’intérêt pour le secteur de la logistique et du fret.

Si C’est considérée géographiquement, l’Asie-Pacifique (APAC) régit actuellement le marché en raison du développement économique et de l’environnement commercial dynamique. L’expansion des ventes au détail en Asie-Pacifique (APAC) renforce le développement du marché de la logistique dans la région ainsi que la croissance rapide dans le secteur du commerce électronique.

Actuellement, plus d’un tiers de la part de marché est dominé par la région Asie-Pacifique (APAC), ce qui s’explique par la présence d’une industrie manufacturière solide. La Chine est le moteur du marché de la logistique dans la région Asie-Pacifique (APAC) ; cependant, les économies émergentes comme la Malaisie, le Vietnam, la Corée du Sud et l’Indonésie connaissent un développement considérable de leur industrie logistique. De plus, l’énorme soutien du gouvernement au secteur de la logistique dans les régions respectives est également un facteur qui stimule le développement de l’industrie.

Les majors de l’industrie de la logistique tout au long de la chaîne de valeur comptent sur l’efficacité opérationnelle, avec des investissements croissants dans la mise en œuvre des technologies d’innovation. Des transitaires qui proposent une solution en ligne révolutionnaire en matière de le courtage, l’appariement du fret et les systèmes de gestion du transport sont susceptibles de changer le secteur avec une mise à niveau expérience client. L’activité d’entreposage devrait changer essentiellement avec des processus automatisés en raison du développement du commerce électronique transfrontalier et de l’expansion intérêt pour les solutions intégrées de chaîne d’approvisionnement.

1. Le commerce électronique continuera de stimuler l’industrie de la logistique :

L’ascension du commerce électronique et du marché numérique a modifié la conformation des exigences et du comportement d’achat des consommateurs, qui s’attendent désormais à une livraison rapide et gratuite et à des prix avantageux. Cette demande a mis au défi les modèles de logistique et de chaîne d’approvisionnement conventionnels, et les organisations sont maintenant obligées de changer leurs méthodologies pour fournir les services de livraison à faible coût et à la demande que les clients souhaitent désormais.

Projets de commerce électronique part émergente du marché de détail ; ce développement et cette demande spectaculaires affecteront certainement l’industrie de la logistique et du transport, car les organisations devraient être équipées pour superviser l’augmentation du volume et de la livraison attentes.

Le développement rapide du marché du commerce électronique accroît la concurrence entre les fournisseurs de solutions logistiques de commerce électronique. L’innovation dans l’exécution des commandes, les modèles de livraison et les services à valeur ajoutée est nécessaire pour remodeler le segment de livraison du dernier kilomètre. Les fabricants et les détaillants ont augmenté à la fois le degré d’approvisionnement mondial et l’étendue des marchés qu’ils approvisionnent. De nombreuses organisations logistiques mondialisent leurs opérations dans
en fonction des besoins changeants de leurs clients.

2. Tendance substantielle du marché :

L’APAC détient la plus grande part de marché dans la région : les principaux pays de la région connaissent une innovation et des intégrations techniques plus rapides dans le processus logistique. Dans la plupart des régions, la grande majorité des le fret est acheminé par la route et l’industrie du camionnage adopte une technologie de suivi à la pointe de l’industrie pour aider à suivre et à retracer les délais de livraison prévus.

Élargissement du commerce au sein de la province asiatique, parallèlement à une expansion croissante des importations non seulement pour les unités de fabrication ainsi que pour les articles de consommation, ce qui conclut la logistique asiatique.

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