À mesure que les quantités de colis augmentent, les entreprises peuvent se tourner vers des méthodes de livraison non conventionnelles comme les vélos, les planches à roulettes et les drones dans les années à venir pour réduire les dépenses du dernier kilomètre et améliorer la durabilité.

Les coûts élevés de la livraison du dernier kilomètre (plus de la moitié des coûts totaux de livraison) sont dus à la perte des méthodes de réduction des coûts utilisées dans les kilomètres précédents. Sans l’efficacité et les économies d’échelle fournies par l’expédition groupée, les expéditions en vrac sont divisées en milliers de livraisons individuelles, chacune avec son niveau de service, son emplacement final, ses coordonnées et d’autres détails.

Bien que des technologies telles que l’optimisation des itinéraires aient fait des progrès significatifs pour aider les flottes de livraison à résoudre ce problème, les camions et les camionnettes ne sont plus les seuls participants au jeu du dernier kilomètre qui méritent d’être mentionnés. Les entreprises recherchent de plus en plus des modes de livraison de colis alternatifs et peu orthodoxes pour réduire les coûts et augmenter les niveaux de service alors que le commerce électronique propulse les livraisons de colis vers un marché de 666 milliards de dollars d’ici 2030.

Vélos Et Skateboards : Maximiser la mobilité urbaine pour une livraison rapide-

Les équipements de mobilité personnelle tels que les vélos, les patins à roulettes et même les planches à roulettes gagnent en popularité en tant que moyen d’aider les coursiers et les livreurs à naviguer dans les environnements urbains.

Outre leurs prix plus bas, ces gadgets surpassent les camions et les fourgonnettes sous divers aspects, dont le premier est l’intégration. L’exigence d’un permis de conduire, d’une immatriculation valide et d’une expérience de la route est supprimée, ce qui facilite la recherche d’employés de livraison. Un autre avantage clé est la mobilité, qui est tout l’objectif de ces dispositifs : un coursier à vélo ou en skateboard peut se déplacer là où un conducteur ne peut pas et utiliser des chemins piétonniers pour éviter les routes encombrées. Dans la livraison urbaine, le suivi GPS a révélé que les vélos peuvent être 1,6 fois plus rapides que les camionnettes.

L’abandon des véhicules de livraison conventionnels présente d’importants avantages environnementaux et écologiques. Par exemple, un vélo cargo électrique devrait générer au moins huit fois moins d’émissions par kilomètre qu’un fourgon diesel, tout en contribuant à la réduction de la congestion urbaine créée par les véhicules de livraison à la recherche d’un parking. Avec son service Eco Courier, l’indonésien Westbike Messenger a donné le bon exemple en assurant la livraison le jour même à Jakarta en utilisant des vélos qui ne nécessitent ni moteur ni essence.

Les drones et les coursiers robots sont les prochaines étapes de l’automatisation de la livraison :

L’automatisation des livraisons de haute technologie par des drones aériens et des robots de messagerie au sol de différents types a un bel avenir. Les drones représentent déjà plus de 61 % de l’activité de livraison autonome du dernier kilomètre, dont le taux de croissance annuel moyen devrait atteindre 19 % au cours de la prochaine décennie.

Les drones ont déjà été utilisés pour transporter des achats en ligne, de la nourriture et même des fournitures médicales dans le monde ces dernières années. Les coûts d’une flotte terrestre traditionnelle seraient éliminés en utilisant une flotte de ces véhicules aériens sans pilote pour transférer des articles des hubs aux adresses adjacentes. Lorsqu’il est intégré à des fonctionnalités de suivi et de traçabilité axées sur les applications destinées aux consommateurs, cela permettrait un rythme de livraison qui réduit les tentatives infructueuses et maximise le plaisir. Avec le temps, les camions actuels pourraient être utilisés comme baies de lancement mobiles pour intégrer les drones dans les opérations du dernier kilomètre, étendre la couverture des drones à la demande et aider les conducteurs à maintenir les SLA dans les endroits difficiles d’accès.

Les robots de messagerie autonomes, qu’ils soient à roues, bipèdes ou autres, offrent une alternative viable aux camions et aux camionnettes. En plus d’économiser de l’argent sur les conducteurs expérimentés, ces machines peuvent fonctionner 24 heures sur 24, tout comme leurs homologues de drones aériens, répondant aux demandes à tout moment de la journée et même attendant les clients si nécessaire. Les drones et les robots de livraison sont tous deux nettement plus écologiques que les voitures conventionnelles car ils fonctionnent à l’électricité. Selon des études, les drones, par exemple, génèrent jusqu’à 54 % de polluants en moins que les camions sur de courtes distances.

Ces deux machines devraient fonctionner ensemble à l’avenir pour automatiser le dernier kilomètre. Selon des études, les robots pourraient transporter plus de 20 milliards d’articles par an au cours de la prochaine décennie, générant 50 milliards de dollars de revenus. Avec ces progrès et la montée en puissance des appareils de mobilité personnelle comme option viable pour livrer les consommateurs dans des environnements urbains denses ou dépourvus d’infrastructures, les flottes de livraison ont une variété de possibilités d’expansion future.

Comme vous pouvez le constater, un système de livraison du dernier kilomètre fiable peut améliorer considérablement votre productivité et votre expérience de livraison. LogixPlatform permet aux détaillants du monde entier d’améliorer leurs opérations du dernier kilomètre et d’augmenter l’efficacité de la livraison. Inscrivez-vous pour une brève démo pour voir comment nous pouvons améliorer votre dernier kilomètre.